TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

mel bych na zkusenejsi dotaz: jde dosahnout u auta renault megane coupe 1.6e 66kw (90hp) 8mi ventil 200koni (benzin)? swap motoru? Pripadne co by jste mi poradili, rad bych s tim neco udelal abych mel lepsi cas 0-100km/h.. premysli nad volbou upravy, swapu motoru pripadne turbo atd anebo prodat a koupit astru coupe Bertone 2.0L Turbo v benzinu..?
Tak i tak pocitam ze to bude na dlouhou trat. Co si o tom myslite vy?

Urcite sa to da, ale za cenu ktoru by si dotoho vrazil si kupis auto ktore uz ma 200hp. Aby si zvysil vykon o 110hp, by si musel vela investovat aby ti ten slaby motor neprdol. Davat turbo na atmosferu nie je ze hop klobaska zjem ta.

Ja by som to predal a kupil si asi daco silnejsie uz v zaklade. Osobne vsak proti Renaultom nic nemam, moje prve auto bola lagunka

prodej megane a kup si AWD turbo..když chceš dobrý časy na 100km..levný silný je třeba eclipsa turbo a najdeš tu o tom autě asi vše.. megane ma budoucnost tak na ježdění do práce

i prohozeni za iny motor by to nemelo cenu?

ne.. silný auto není jen o silným motoru.. já proti renaultu nic nemám,ale tenhle megane bys musel předělat asi do šroubku ..stálo by to víc času a peněz než auto,který k tomu má předpoklady nehledě na to,že třeba ta eclipse má 200k už z továrny

prodat a nebrat... to radeji tu zminenou astru... ci kotel jinejch auta... 1.8t od vw v nejaky pastice koupis za par susnu neumi to moc zatacet ale motor vydrzi a dilu je evrope vic nez lidi... dalsi rozumna volba je 220t rover ale ze soucastkama je to hrosi... pokud chces komplexni auto tak celica gt4 , eclipse gsx , impreza M3 s tech "slabsich" napr clio sport , itr , ctr rozhodne nedoporucuju nic swapovat

elviss asi je třeba brát cenu trošku za prodejku megane

takze u tohohle auta nema cenu nic predelavat, radeji nasetrit money a jit do neceho silnejsiho uz v zakladu a pripadne pozdeji s tim neco udelat? Co se me tyce premyslim nad tou astrou. Btw. auto bude stejne asi az asi za rok prtz pristi sezonu uz mam dohodnute hostovani v jistem tuning klubu

hostování v Tuning klubu? To je dobrý

takove veci nam sem moc nepis pac se do tebe jinak pustime... pokud se nechces v motoru porad hrabat vol rychlou serku a prd na upravy... pokud ti jde o stylingovani auta a chces neco co trochec jede tak zvol napr tu astru nech ji seriovou pac to staci a koupis na to dostatek tuning dilu...

ok jasne, dik moc, presne tak chci neco co vypada, ale tuhle linou ku*vu chci pryc takze asi fakt ta astra, kdyby te napadlo neco obdobneho, tak to sem lupni.
jeste jednou dik moc za rychle odpovedi

ked malu mrdku tak puma 1,7

Když něco o velikosti fabie, coupé a zábavný auto s rozumnejma nákladama tak PUMA 1.7dm

puma nebo ťigra .. prdítka

Neeeeeeeeeeeee TIGRA? prdítko(překastlovaná CORSA B ) do města dobrý ale s sportovním autem to nemá nic společnýho..

Opel Tigra nabízí zajímavý vzhled, ale s jeho kondicí je to rok od roku horší. Po technické stránce vychází z kulaté Corsy B, a krom vzhledu nemá jinak se sportovně laděným vozem snad nic společného. Jezdí se s ní docela příjemně, ovšem jen do určité rychlosti. Když na ni přitlačíte, na horší silnici se začne třást a kroutit jako sulc, brzdy dávají vzpomenout na městskou Corsu, řazení vázne. Motor z Corsy GSI (78 kW) sice poskytne lehkému vozu dostatečnou rychlost i dost slušnou akceleraci, ale po letech bývá jeho stav žalostný. Trápí jej málo trvanlivé rozvody, ztráta kompresních tlaků, často bere kvanta oleje - s tím úzce souvisí možnost zadření nebo úplného zalepení beztak nefunkčního katalyzátoru. Je toho ještě mnohem víc (vodní pumpy, EGR ventily, nefunkční ABS atd.), jako ojetinu ji nelze s klidným svědomím doporučit.

Ford Puma je na tom lépe. Má vynikající, za všech okolností čitelné jízdní vlastnosti, dané koncepcí „v každém rohu kolo“, a velmi přesné řazení i řízení. Je to skutečně takový malý silniční dravec, zvláště pokud jej pohání čtyřválec 1.7 (92 kW), který nedočkavě zatahuje z jakýchkoliv otáček. Při tak malém objemu je nevídané, aby 85% hodnoty maximálního točivého momentu bylo k dispozici v rozmezí od 1500 min-1 až do cca 6700 min-1 ! S Pumou je jízda na zatáčkovité trati ryzím potěšením, v ten okamžik je ve svém živlu a jede jako utržená ze řetězu. Bohužel obdobně jako u Tigry, i zde jsou slabým článkem brzdy (vzadu bubnové). Nezdají se být pro vůz tohoto typu dostatečně dimenzované.
Závady se soustřeďují především na podvozku. Jednak jsou to už zmíněné brzdy, dále samozřejmě vůle čepů a silentbloků. Motor 1.7 by se i při sportovní jízdě měl vejít do Vašeho limitu 12 litrů, byť ve své objemové třídě k nejúspornějším zrovna nepatřil.

Pochybuju že to někdo bude číst ale cokdyby.. Je to srovnávačka z tipcars...Nebudu tvrdit že je puma nejlepší auto na zeměkouli jako se tady tvrdí o VW Ale budu tvrdit že v cenové kategorii sportovně laděnejch aut do cca 50 000 od roku 1997 patří mezi to nejlepší co se dá koupit.. není nejrychlejší, neuspornější atd.. Ale celkově poměr cena/výkon(ne jen výkon ale co to auto nabízí si myslím že je hodně slušnej..)

nevím jestli za 50 ..ale když chceš prdítko kup si CRX/civic VTEC.. to aspon jakš takš jezdí.. pumu a tigru bych hodil z mostu.. vedle tý hondy..

Jenomže ta honda už je opravdu prdítko beru že na zábavu je to fajn ale přecijenom je to už hodně starý a hodně malinkatý auto co už potřebuje nějákou větší péči...

Taky vemem-li ty 2 auta v serii bez investic do podvozku atd myslím si že puma natom bude líp.. V přímce těžško..
A hlavně puma jede dobře Nejede něják extra to netvrdím ale s autama jako OMEGA MV6, accord 2.0 nebo 320E46 nemá problém

Já když vybíral auto taky jsem přemýšlel nad 240sx atd.. Ale při projíždění forek atd jsem zjistil že to stejně neuživím a když už se jako začínajícímu řidiči něco nepovede rád ztoho auta vylezu

Jinak já bych hodil vedle pumy z mostu tigru Ta Honda co říkáš se už podle mě nehodí tolik jako každodení dopravní prostředek do školy atak ale nebudu se hádat.. Každý auto má svoje + a - já sem hodil tu recenzi jenom aby jsi vyděl rozdíl mezi pumou a tigrou kterej si dost lidí neuvědomuje

proč bys 240sx neuživil? kdo ti to napovídal..ale 240SX je zdechlina..

Asi jsem se spletl stím označením (neznám rozdíl mezi 240sx a 200sx) ale moc se mi to auto líbilo , říkal jsem si výkon vpohodě, zadní náhon paráda... Pak jsem koukal na 200SX.cz do projektů a všude jsem četl o repasích motoru, viděl na prodej hromady těch aut s KO motorem a taky jsem četl že auta kolem 60 000(což jsem tak chtěl do auta vrazit) jsou většinou KO a nemá je smysl kupovat a zase víc za takhle starý auto bez aerbagů(ikdyž po GO) atd jsem dát nechtěl

Navíc 90% mejch jízd jsou pocuky po malým městě.. Kde se to turbo ani nezahřeje, a zbytečně tím ten turbo motor dostává po kulách potom dochlazování turba atd... To auto jsem chtěl ale mělo moc negativ na auto pro mě..

tak 200sx je jiná finanční kategorie.. to je drahý.. 240sx má 2,4l motor .. poměrně spolehlivej

progress promin bez urazky ale ty i vul puma je ta sam sracka co ta tygra akorat pro zmenu je to z fiesty crx a civci ma podvozek na mile daleko od te prekastlene fiesty... puma je designove atraktyvni auta ale jako kluk bych se stydel s toho vylezt az se ten ford nauci zatacet tak honda bude litat... kup si clio sport pokud chces jezdit kup si tu astru pokud chces rychlou vystilingovnaou karu tod result milovnika japoncu takze je nezaujatej

elviiis píše:progress promin bez urazky ale ty i vul puma je ta sam sracka co ta tygra akorat pro zmenu je to z fiesty crx a civci ma podvozek na mile daleko od te prekastlene fiesty... puma je designove atraktyvni auta ale jako kluk bych se stydel s toho vylezt az se ten ford nauci zatacet tak honda bude litat... kup si clio sport pokud chces jezdit kup si tu astru pokud chces rychlou vystilingovnaou karu tod result milovnika japoncu takze je nezaujatej

Elvis klidne se uraz, ale vul ses ty Puma je paradni auticko...vole

Elvis: já se taky nehádám ale jel jsi vtom někdy alespoň? V obou autech ? Nebo jsi si alespoň před tímto ortelem udělal 5t minut čas a přečetl alespoň jednu recenzi? Nebo snad koukl na youtube ? Asi to nebude taková sračka když vyhrála auto roku v TOP GEARU a i tam jí několikrát chválili.. A když jsme u té fiesty tak i ta měla výbornej podvozek a puma je vylepšená.. A nechceš tvrdit že corsa má stejnej podvozek jako fiesta...Nehádám se, nechci ti vnucovat to že to je nejlepší auto na světě.. Ale když jsi napsal to co napsal tak mě jen zajímalo jestli stěma autama máš nějákou osobní zkušenost nebo sis dal aspon chvilku práce....


Podle mě i Tiffa Needella zatáčet umí... http://www.youtube.com/watch?v=R3QuH7z1 ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;


Tím todle končím protebe co není z japonska je sračka.. Beru...Ale neberu to že CRX je na denní ježdění s občasným projetím lepší auto...

BUTCHER: jestli jsi to myslel vážně a né jako popíchnutí tak si toho od někoho kdo jezdí s M3 cením

chlapi no a co srovnat auta okolo tech 100k treba podle zrychleni z0 na 100? Osobne jsem pro astru 2L bertone ... 140kw cca s turbem, coz by mohlo mit dobre zrychleni
navic s autem nelitam pres 160cca na tehle silnicich to ani moc nejde, obzvlast ne u me v okresu

To je jasný že to myslel Butch vážně !Puma má např. špičkový řazení!

Když chceš Astru, kup si Astru. Jen tolik neprožívej ten přídomek Bertone, není to nic zvláštního..... Z té karosárny je každá Astra kupé nebo cabrio

Osobně bych se na Astru vysral, nikdy sem na to žadný superreference nečetl a když si vzpomenu na top five autocaru tak tam nefigurovala...prvni druhy treti...williams 306gti 205gti...

jediny co to ma je turbo...to je kurva malo né...i kdyz pokud si kupujes auto jen kvui 0-100 a fénu tak prosím...mě by to nestačilo

Co takhle prehistoricka 323 1.6 turbo 4x4?

I když mě přijde že to je hazení perel...

Klidně mě tu pasujte na prudila fóra, ALE prostě si budu říkat co si myslím.

Tvoje CHÁPANÍ auta ohledně radosti z jizdy je silně OMEZENÉ!

Pokud ti jde jen o zrychlení, pořiď si geparda a objížděj s ním tjůnink srazy

puma je vergl.. je to tak dobrý do města,já bych to taky nechtěl.. ale každýho věc. Za tu cenu,budiž.. Neoháněj se tu autem roku,protože autem roku už byla kdejaká sračka.. málo kdy je autem roku opravdu kvalitní kára.

Akorát se v tobě moc nevyznám..chtěl si 200konový auto co pojede dobře na kilo..tak nechápu úvahu o autech jako je puma,tigra a podobný... podle mě nevíš,co sám chceš..

No nevim kdo tu mate jake zkusenosti, ale jsem znam jako blazen do aut znacky Honda a kdyz jsem si ulovil zenu meho zivota, tak mela tigru 1.6 ... technicky servis Opel (nekde tu je i inzerat na prodej s fotkou uctenek od nich.. no raketa penize) takze servis to melo pravidelny a pote co jsem tomu autu dat sportovni podvozek, nove brzdy, zaslepil EGR a posadil to na litaky jsem hodne zmenil nazor na tohle auto. rozhodne musim poprit nazor kterej se traduje ze to neumi zatacet!! a ze by se to trepalo ve velke rychlosti? Proboha kdo to napsal? Asi v tom aute nikdy nesedel. Trepota se maximalne tak CRXko kdyz ho tocim do cerveneho Ale tam je to v poradku pri tech otackach Nerikam, proti CRX tigra nikdy tak nepojede, ale narozdil od ni s tigrou jsem v zatacce stejne rychlej a kdyz uz bych si mel vybrat v cem bourat tak mam asi jasno

Navic kterej jouda tu zase zacal srovnavat CRX a Tigru? Proboha jedna se o 8 let vyvoje rozdil!!!!!! Jak muze nekdo srovnavat vykuchane lehke vozitko s autem co ma pytle, klimu, vse v ele a dalsi kraviny? Trosku soudnosti!!

TemnyMagic píše:takze u tohohle auta nema cenu nic predelavat, radeji nasetrit money a jit do neceho silnejsiho uz v zakladu a pripadne pozdeji s tim neco udelat? Co se me tyce premyslim nad tou astrou. Btw. auto bude stejne asi az asi za rok prtz pristi sezonu uz mam dohodnute hostovani v jistem tuning klubu

Ty vole co to je???
Vysvětlit!!