TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

nemáte někdo nějaký tip? Nechci hlídat min hladinu,chci vědět kolik ho v motoru je,jako třeba kolik je benzínu v nádrží. Ne že bych byl líný vyndat měrku na olej,ale prostě jsou situace kdy tovární čidlo min hladiny není tak úplně přesné a to už motor může být po smrti. Ideálně s analogovým výstupem 0-5V abych si ho mohl přidat jako fail safe do ecu.

Smazano

Díky Taboo. Napsal jsem jim a uvidíme. Nenašel jsem nikoho kdo by to prodával. Nějaká osobní zkušenost? Vidím že používá v nhra,wrc atd. Možná jsem paranoidní ale ten motor stál už dost,a tak bych o něj nerad kvůli půl litru oleje přišel. Má smysl i ten snímač kvality oleje??

Vytahovani merky je RITUAL chlape.

Zemi píše:Vytahovani merky je RITUAL chlape.

To sice je,ale já už do toho motoru nasypal spoustu kaček a nerad bych dopadl jako můj známý v pátek,když si jej trochu zadriftovat na letiste a udělal tam motor do kterého před rokem investoval přes dvě kila. Resume: málo oleje,ale zase ne tolik aby to rozsvítilo tovární kontrolku minimální hladiny. Takže raději dám ještě pár korun,než abych dopadl jako on.

V zadnym pripade nechci delat chytryho a bezchybnyho, ale byt pred sebemensi projizdkou olej kontroluju/dolevam aspon na 3/4... Jinak je to smutny to samozrejme. Co to bylo zac?

GT-4 6G,on říkal že se taky díval a měl prý kousek pod maximem, jenže i to moje 4a,když ho podržím u 9000 a třeba dám v tomhle režimu 100-150km tak si vezme litr,litr a půl jak nic a při normalní jízdě sem tam vytočit si nevezme nic. A prostě když to vidím kolem sebe tak radši dám 10k za hladinoměr a budu mít jistotu než přijít o statisícovou investici.

Trochu zadriftovat v GT-4 Nevim no...jestli nevis co s prachama, tak si to kup ...ja bych si radsi jestli mas tu spotrebu aspon takhle zhruba zmerenou, vzal radsi na projizdku pixlu oleje...kdyby to zaclo zrat vic, snad bys poznal, ze auto zaclo vic "hulit".

Smazano

Libor12 píše:...a měl prý kousek pod maximem, jenže i to moje 4a,když ho podržím u 9000 a třeba dám v tomhle režimu 100-150km tak si vezme litr,litr a půl jak nic a při normalní jízdě sem tam vytočit si nevezme nic....

Ono to nemuselo být ani tak o spotřebě oleje. Pokud jel "driftovat", tak stačilo podržet auto delší dobu s tou správnou odstředivou silou a motor si mohl na chvilku cucnout na sucho. Záleží na tvaru a objemu olejové vany, potom může být i 3/4 náplně málo.

ve chvíli kdy motor zaklepal byl olej pul cm pod ryskou minima na měrce,a maš pravdu stalo se to při "boku". Ale tomu by ten gill senzor mel zabranit,umístit ho vedle koše a víš hned na čem jsi nebo prostě v kritickou chvíli odpojit zapalovaní.

ma zde nekdo zkusenosti s oleji,ktere zminil Taboo?Slysel sem o nich dobre reference,ale u nas nejsou vubec dostupne,aspon co sem hledal na googlu .
Taboo : kdyz uz sme u tech olejovych filtru,jake bys doporucil aneb s kterymi mas nejlepsi zkusenosti?

Omlouvam se za OT

On neměl ve vaně přepážky proti přelévání oleje?

Smayk píše:On neměl ve vaně přepážky proti přelévání oleje?

3sgte žádné nemá v sérii. Filtr dávám buď fialový(ten se mi nejvíc zamlouvá barvou) od hks nebo bílý od trd,dobrá alternativa je i k&n amsoil zde nikdo neprodává. Nejbližší dealer je německo. Ovšem dá se objednat přímo u amsoil pošlou ho sem bez problémů.

Libor12 píše: 3sgte žádné nemá v sérii. Filtr dávám buď fialový(ten se mi nejvíc zamlouvá barvou) od hks nebo bílý od trd,dobrá alternativa je i k&n amsoil zde nikdo neprodává. Nejbližší dealer je německo. Ovšem dá se objednat přímo u amsoil pošlou ho sem bez problémů.

To se divím že se tímhle nezabýval,když do motoru vrazil takový prachy.
Btw: oleje od Castrolu taky nejsou špatný a sou celkem dostupný i tady

Ono se nabizi otazka,jak drahe je postovne potom.Aby cena postovneho se nerovnala pomalu cene vyrobku.Jaky olej pouzivas Ty, Libore?

Smazano

Smazano

Taboo: mě ta fialová přijde tak odporna až se mi líbí. a ladí mi s kevlar rozvodovým řemenem od téže firmy. Přemýšlel jsem pro svůj motor zvětšit objem jak jsi mi radil. Mám v oku od lcengineering. Nebo ji prostě udělám sám,jen začínám být líný něco vyrábět a když už to někdo dělá tak to raději koupím. Ten motor už je moje třetí generace a neustále vylepšuji. Olej dávám liqui moly s MoS2. Taky je hezky barevně zabalený.

Smazano

hoši a nosíte i fialové svetříky na závody???? sorry ja musel

Taboo píše:Ja pouzivam ty modre kevlarove remeny od Power Enterprise, ktere jsou tak odporne, ze se mi z nich chce zvracet.

Ten mám teď v autě na cestu do práce. Ten fialový budu muset doplnit také cam gear stejné barvy a celé to dat pod průhledný plexi kryt rozvodu. jinak nevím kdo ty barvy vymýšlí. Stačila by klasická černá.

BIGPAPA píše:hoši a nosíte i fialové svetříky na závody???? sorry ja musel

Kdepak,ale tuhle jsem si málem koupil ve stejné barvě spodky. naštěstí zvítězil zdravý rozum.

tak už jsem dostal odpověď na cenu za senzor. Levný není,ale není dražší než originální od toy který umí ukázat akorát min hladinu. Od 10ks je sleva kdyby náhodou někdo..

Smazano

Libor12 píše:GT-4 6G,on říkal že se taky díval a měl prý kousek pod maximem, jenže i to moje 4a,když ho podržím u 9000 a třeba dám v tomhle režimu 100-150km tak si vezme litr,litr a půl jak nic a při normalní jízdě sem tam vytočit si nevezme nic. A prostě když to vidím kolem sebe tak radši dám 10k za hladinoměr a budu mít jistotu než přijít o statisícovou investici.

Jak je možná tak velká spotřeba oleje?? Vim že třeba u kamaradovy motorky Yamaha R6 nebyl problem 0,5l na 1000km při normalní jízdě to nežralo prakticky nic ale litr na 100-150km? Spiš by me zajmalo co se v tom motoru deje nebo coje v těch vysokých otáčkách nebo zatížení jinak když to napřikal při normální jízdě nežere skoro ani kapku....

mne to spapkalo cca 1liter za 3000tkm..bola sezona leto a pod..
a hlavne nebolo dostacujuce odvetranie motora.
z novou "plechovkou" to kleslo cca na 2dcl ..

ale k teme..

tie srandy co ma VW v serii na olejovej vani ...??
co je hladinomer, ci teplomer, ci-co?-mer ..??

nevie niekto ..??
ja viem tolko ze vsetky 4 draty z toho idu ECU.

to u vw by měl být ultrazvukový od hella,používá ho i bmw. No nicméně jsem dnes vzal tužku a papír a kalkulačku a budu dělat "dry sump" jak mi poradil Taboo. Že 4age "sežere" v 9000rpm tolik oleje,je normalní jev. On má víc neduhu,které se s každým dalším snažím odstranit. Tenhle 3ti by snad už mohl být "tip top".

Libore já myslel že motor máš pořád první a čekáš až se vyse*e asi už se hodně událo, od tý doby co sme spolu mluvili naposled

ten první byl právě dnes odvezen do brusírny. Udělam mu pak vlastní tema