TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

HW+SW úprava Skoda Fabia RS TDI 130PS to 274PS @ 574Nm


Video: Youtube
:punk:



Video: Youtube

Skoda Fabia RS TDI 100-240kmh 6g- DYNO RUN - DIESELPOWER



Video: Youtube
:punk:



Fabia RS TDI 0-240 Km/h - DYNO RUN - DIESELPOWER


Video: Youtube
:punk:

Můžu se zeptat proč když už to tu dáváš, tak si nezaložíš jedno vlákno a nedáváš to všechno tam ?!

Jaký to má výkon na kolech? Nevěřím tomu, že by to na silnici zrychlilo takhle rychle...

Skoda Fabia RS TDI 130PS to 274PS@574Nm
Na silnici 40-180
http://www.youtube.com/watch?v=FLkkV2Cl ... 1d&index=2" onclick="window.open(this.href);return false;

Na brzde neni problem zaridit vetsi zatez nez na silnici..

To má 274ps na kolech? Nebo to je nějak nesmyslně dopočítaný výkon na motoru? Já že vidím válcovou brzdu a ne motorovou...

Můžu se zeptat, proč jsi neodpověděl Bohušovi ?

Dík

Ritchma píše:To má 274ps na kolech? Nebo to je nějak nesmyslně dopočítaný výkon na motoru? Já že vidím válcovou brzdu a ne motorovou...

Samodrejme vykon motoru, korekce dle normy..

Boči píše:Můžu se zeptat, proč jsi neodpověděl Bohušovi ?

Dík

Kazdy auto je original, nevidim duvod davat to pod jedno tema..

Moc jsem nepochopil proč se v čr pořád hraje na výkon na motoru, když je důležité to, co je na kolech a přepočet nemusí být zrovna přesný. Kolik je tedy výkon na kolech?

tak všeobecně se vždycky uvádí a uváděl výkon motoru , ne ? neslyšel jsem o tom , že by nějaká automobilka uváděla výkon na kole

Jenže automobilky testují motory na motorové brzdě. Zatímco normálně se auta ladí na válcové brzdě, která ti změří jaký máš výkon na kolech. Převod toho výsledku na výkon na motoru už je pak pouhá spekulace, protože nikdo neví kolik výkonu se ztratilo mezi motorem a kolama. V zahraničí prakticky nikdo u upravených aut nepoužívá výkon na motoru...

když změříš auto , tak ho necháváš volně dotočit do nuly a to se taky měří , to je pak ten rozdíl jakej máš výkon na kole a na motoru



tady to vidíš

pro porovnani vykonu pred zasahem a po zasahu je udaj o vykonu motoru vypovidajici vic. ja, jako tonda, lajk, z ulice, co si prave poridil svuj vysneny fijat, chci vedet, o kolik mi firma zvedla vykon, kdyz vim, ze v papírech jich mam 150. pro zavodniky ale vykon na kolech, to je jasny.

tak to je logický že to nechám změřit i před zásahem

To právě nevím a zajímá mě to. Když jsem přijel sem, vždy když jsme se bavili o autech, ptali se mě jestli je to výkon na kolech nebo na motoru. Bylo mi vysvětleno, že ať se to dělá jakkoliv, tak ten převod není moc přesný a nemá smysl to převádět a je jednodušší prostě udávat výkon na kolech. Takže nevím jak jinde, ale co jsem koukal v UK a AUS, tak tady vidíš jedině kw na kolech a nějaký korigovaný výkon na motoru prostě na žádném grafu není. Jistou logiku to podle mě má...

i na UK TDI foru vetsina uvadi vykon motoru.. stejne tak anglani s BRISKODAclubu ,kdyz byly v CR ,tak jim jako vetsine vykon na kole nic nerika.. proto Dp uvadi vykon motoru, i kdyz meri seriovky napr. pro autorevue..vykon na kole je pro bezny lidi nic nerikajici udaj..

luke.bean píše:když změříš auto , tak ho necháváš volně dotočit do nuly a to se taky měří , to je pak ten rozdíl jakej máš výkon na kole a na motoru



tady to vidíš

To musela byt dobra raketa, kolik vazi Arosa 900kg ?

byla to ta šedivá ibiza 6k2 , michal mi tam psal tyhle kraviny , jednou caddy , jednou tohle

JasteR píše:

Boči píše:Můžu se zeptat, proč jsi neodpověděl Bohušovi ?

Dík

Kazdy auto je original, nevidim duvod davat to pod jedno tema..

To máš sice pravdu, ale příjde mi to jako dost velká propagace DP a jako že to propagace je. Proto si myslím, že jedno vlákno by bohatě stačilo. Nepředpokládám, že se u každého auta budete řešit jeho "technika", jako třeba u této Fábie.

Takže asi tak

Boci