TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

http://videos.streetfire.net/video/85fe ... b029e6.htm

no ty krávo

no do prd.le. to jsem nejak nepobral

co to kua je..????? Fakt sem to nestihal...

no ty woe ten si s tim trošku pohrál

hej jako to je hardcore

já to chci

a to ještě prospal start ...

Myslim, že se řidičovi zastavily hodinky....jakej to byl mazec

trochu jsem nepobral jak to stiha ta prevodovka

WOTM Supra už tu byla několikrát

http://www.wotm.com/rywo98qu.html

Jj, Supra MKIV je nejlepčííí

Škoda, že je pořád tak drahá a o údržbě ani nemluvim

Viking píše:Jj, Supra MKIV je nejlepčííí Škoda, že je pořád tak drahá a o údržbě ani nemluvim

Mk.III je lepsi

Beaver píše:
Viking píše:Jj, Supra MKIV je nejlepčííí Škoda, že je pořád tak drahá a o údržbě ani nemluvim
Mk.III je lepsi

Jj, i MKIII je

uvažoval jsem o ní, ale jak jsem se o ní víc a víc zajmal, tak jsem se pobál těch problému s motorem, které MKIII má

Ty máš tu svou pěknou

.... tady je taky jedna suprová supra

http://video.google.com/videoplay?docid ... 49&q=supra

nebyla někdy na prodej,hmm 1400 koní

pobavil bych se s nějakym majitelem Veyronu

Viking píše:
Beaver píše:
Viking píše:Jj, Supra MKIV je nejlepčííí Škoda, že je pořád tak drahá a o údržbě ani nemluvim
Mk.III je lepsi
Jj, i MKIII je uvažoval jsem o ní, ale jak jsem se o ní víc a víc zajmal, tak jsem se pobál těch problému s motorem, které MKIII má

Ty máš tu svou pěknou

No mezi nama, Mk.IV ma ty problemy uplne stejny, akorat u ni tak nehrozi podfouknuti tesneni, naopak jakmile pridres turba, tak to mas dvakrat tak drahy

A navic, 2JZ motor do Mk.III kastle porad stoji min jak cela Mk.IV a ve vysledku mas velkej vykon, spoustu mista pro nohy a prehlednejsi palubku

No, do MKIV bych nové turba kupovat nechtěl. Kolik origoše? 80tis?
Každopádně Supry jsou pecka auta

Viking píše:No, do MKIV bych nové turba kupovat nechtěl. Kolik origoše? 80tis?
Každopádně Supry jsou pecka auta

Cca 50 za kus to bude, jinak repas se pohybuje zhruba kolem deseti za pretesneni, vyvazeni, novy loziska. Taky me to ceka...

Beaver píše:
Viking píše:
Beaver píše: Mk.III je lepsi
Jj, i MKIII je uvažoval jsem o ní, ale jak jsem se o ní víc a víc zajmal, tak jsem se pobál těch problému s motorem, které MKIII má

Ty máš tu svou pěknou
No mezi nama, Mk.IV ma ty problemy uplne stejny, akorat u ni tak nehrozi podfouknuti tesneni, naopak jakmile pridres turba, tak to mas dvakrat tak drahy A navic, 2JZ motor do Mk.III kastle porad stoji min jak cela Mk.IV a ve vysledku mas velkej vykon, spoustu mista pro nohy a prehlednejsi palubku

jenze vic lidem se libi MKIV

me se teda MKIII tolik nelibi...leda ze je v cerny a otevrena..a musi stat zezadu

GReddy píše:jenze vic lidem se libi MKIV me se teda MKIII tolik nelibi...leda ze je v cerny a otevrena..a musi stat zezadu

A jinak vubec nejsi narocnej

Mk.IV neni spatna, je to designove na urovni sve doby, stejne jako Mk.III, to uz pak zalezi na osobni oblibe toho ktereho stylu. Nicmene trvam na tom, ze v Mk.III je vic mista pro nohy a ma lip resenou palubku