TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak tu mám první brněnský onboard po přezbrojení. Zatím jen nejrychlejší kolo dne bez GPS dat. Čas 2:47.25

Zatím se učím kde a jak brzdit a kolik ještě udrží gumy v zatáčkách. Nemám srovnání s 1.6 na stejných pneu (Hankook K110 205/45R17), ale pocitově to je velký rozdíl jak motoricky (pochopitelně), tak podvozkem. To je malé příjemné překvapení, nečekal jsem že v podstatě jen tužší zadní stabík udělá takový rozdíl. Zřejmě to bude i těmi pneu, které si v testech vedly dobře patrně po právu.

Během 80km na okruhu mi ta potvora vyžahla přes 22 litrů z nádrže, takže jsem končil asi o 5 minut dříve s hladovým okem a po táhlé první zatáčce doknce chvíli s kuckáním, když se benzín odlil od pumpy.

Onboard s GPS daty: http://www.youtube.com/watch?v=XGfV8617fqs&fmt=18" onclick="window.open(this.href);return false;

jen bestlap bez GPS: http://www.youtube.com/watch?v=iC3BijJIGc0" onclick="window.open(this.href);return false;

pěkný,
nechtělo by to zkrátit dráhy řazení? Koukal jsem, že musiš při podřazování tahat páku docela dalek, hlavně dozadu.

Moc pekny! Stejny cas jezdim s coupeckem. Budu mit aspon pekne srovnani!

fredh píše:pěkný,
nechtělo by to zkrátit dráhy řazení? Koukal jsem, že musiš při podřazování tahat páku docela dalek, hlavně dozadu.

Ani ne, řazení je poměrně krátké. Asi to jen blbě vypadá na videu.

FatalDooM píše:Moc pekny! Stejny cas jezdim s coupeckem. Budu mit aspon pekne srovnani!

Mám v plánu čas trošku vylepšit

Mám v plánu čas trošku vylepšit

ja take

Pekne vam to jede pane. Koukal jsem na tvoje video se dvema kamerama minuly rok 25.9 a je tam slyset hluk pri brzdeni. Nekde jsem cetl,ze jsi mel EBC kotouce. Ja je mam taky a dela mi to stejny bordel,ale jenom obcas.

Alfoun píše:Koukal jsem na tvoje video se dvema kamerama minuly rok 25.9 a je tam slyset hluk pri brzdeni. Nekde jsem cetl,ze jsi mel EBC kotouce. Ja je mam taky a dela mi to stejny bordel,ale jenom obcas.

Já tam měl hladké, ty máš tuším turbo groove. Já jsem těm svým kotoučům i red deském dal trochu za uši hned při prvních loňských jízdách v Brně. Kvůli zahřátí se mi roztavil komaxit na dosedacích plochách ráfků a povolily se kola. Kotouče jsou k náboji uchycené jen kolem, takže to bylo celé volné. Desky se pak s postupem času začaly i drolit. Tím si vysvětluju to třískání.

Letos jsem CTR osadil zase hladkýma EBC kotoučema a yellow deskama. Dal jsem si pozor na utažení kol a zatím OK. Akorát jsou ty yellow desky pěkně tvrdé a koušou kotouče nekompromisně.

jako vždy super má to cenu tam jet s 90hp ? chci to taky zkusit, ale mám strach, že tam budu jen zavazet nebo se hrabat zpět na trať

MEDwjet píše:jako vždy super má to cenu tam jet s 90hp ? chci to taky zkusit, ale mám strach, že tam budu jen zavazet nebo se hrabat zpět na trať

Cenu to má. Už jen zjistit jak se auto chová, jak brzdí stojí za to. Když pojedeš svojí stopu a nebudeš to nijak šněrovat, tak nikomu zavazet nebudeš. Je věcí těch rychlejších, aby si našli způsob jak tě předjet. A jezdí tam i slabší auta než 90HP...

Ondras píše:

Alfoun píše:Koukal jsem na tvoje video se dvema kamerama minuly rok 25.9 a je tam slyset hluk pri brzdeni. Nekde jsem cetl,ze jsi mel EBC kotouce. Ja je mam taky a dela mi to stejny bordel,ale jenom obcas.

Já tam měl hladké, ty máš tuším turbo groove. Já jsem těm svým kotoučům i red deském dal trochu za uši hned při prvních loňských jízdách v Brně. Kvůli zahřátí se mi roztavil komaxit na dosedacích plochách ráfků a povolily se kola. Kotouče jsou k náboji uchycené jen kolem, takže to bylo celé volné. Desky se pak s postupem času začaly i drolit. Tím si vysvětluju to třískání.

Letos jsem CTR osadil zase hladkýma EBC kotoučema a yellow deskama. Dal jsem si pozor na utažení kol a zatím OK. Akorát jsou ty yellow desky pěkně tvrdé a koušou kotouče nekompromisně.

No tak ty zluty potvory jsou opravdu tvrde. Pri pouziti novych desek na starych kotoucich pisou,ze jim trva zajeti kolem 1000 mil
Taky jsem nekde cetl,ze temhle kotoucum specialne tem turbo trva naky cas nez si "sednou". Mozna je to pravda neb se mi zda ,ze se to zlepsuje. Zatim jezdim na origo Fiatackejch deskach az se sjedou tak koupim red stuff.
Minuly rok jsem byl na okruhu v Brne s normos brzdama, skoro jsem je musel chladit vodou a behem dvou kol jsem uz prakticky nebrzdil. Bez dobrych brzd to neni ono. Uvidim letos v lete jak na tom budou 323mm kotouce.

Ondras píše:

MEDwjet píše:jako vždy super má to cenu tam jet s 90hp ? chci to taky zkusit, ale mám strach, že tam budu jen zavazet nebo se hrabat zpět na trať

Cenu to má. Už jen zjistit jak se auto chová, jak brzdí stojí za to. Když pojedeš svojí stopu a nebudeš to nijak šněrovat, tak nikomu zavazet nebudeš. Je věcí těch rychlejších, aby si našli způsob jak tě předjet. A jezdí tam i slabší auta než 90HP...

dobrá, dobrá...30.7. se tam teda taky vypravím.

Muzu se jen zeptat jezdis se zaplym ESP? Docela by me zajimalo jestli to autu ve skutecnosti na okruhu pomuze/uskodi. Nebo jak se to auto ve skutecnosti chova? Ja nastesti takovy vymozenosti v aute nemam!

FatalDooM píše:Muzu se jen zeptat jezdis se zaplym ESP? Docela by me zajimalo jestli to autu ve skutecnosti na okruhu pomuze/uskodi. Nebo jak se to auto ve skutecnosti chova? Ja nastesti takovy vymozenosti v aute nemam!

CTR 7. generace taky nic takového nemá . Kamarád, co jezdí s Leonem 4x4 1.8T, tak si spíše na elektroniku stěžoval, že by v zatáčce i využil i mírného skluzu auta, ale haldex a ESP, že se to snaží srovmnávat a spíš se s tím pere.3

update: GPS data onboard