TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, dneska mi odreli auto, kde v praze to nechat nalakovat, jak to posefovat vuci pojistovne a slo by to udelat aby mi z toho nejaka kacka zbyla? tusim ze se jedna o samo opravu.. ci tak neco.. budu rad za kazdou radu

Určitě prvně info, zda máš havarijní pojistku. V případě povinného ručení potřebuješ viníka a záznam o nehodě...

to spis vypada ze uz si to zvolil jako samo domo opravu tzn.: bych pockal az ti pojistovna posle penize- oni to spocitaj a poslou, aniz bys jim ty neco predkladal jako fakturu..

mam zaznam o pojistne udalosti.... kde je napsán ten co mě naboural... ted kdybych to nahlasil jako opravu na rozpocet a podezdreni na bouchlou zadni napravu a lakování boku auta, tak kolik si vzít

Když to nahlásíš jako nehodu, máš viníka a chceš to udělat "rozpočtem", tak ti stejně přijde likvidátor z pojišťovny.
Do tý doby nesmíš s autem nic dělat, aby byla vidět škoda.

a kdyz to dam nekam do servisu?

Když to dáš do servisu, tak přijede tam.
Nejlepší je to dát k někomu známýmu jenom na tu dobu, než přijede ten likvidátor.
Pak si to opravíš třeba sám.

ja to mel samodomo a
zaznam o nehode,
likvidator prijel na parkoviste ke me rekl ano naraznik hnutej-byl jen vycvaklej a odrenej
ja rekl samodomo
pojistovna odhad na 9tis to mi poslali a vic se neresilo- koupil jsem z toho uplne jine veci a odreni zalestil
a kamosi to delaj tak ze maj znameho v servisu ten napise fakturu na vetsi penize...

Nevim jak to funguje s amortizací, protože jedni tvrdí, že jí pojišťovna uplatnit nemůže, někdo tvrdí že jo. Za předpokladu že může, je nejlepší sehnat někoho, kdo ti udělá fakturu na opravu. Nadhodnotí cenu práce a lakování. Na tyhle dvě položky se amortizace neuplatňuje. Dotyčnému pak už zbývá jenom zaplatit DPH z faktury a nějakou kačku do kapsy. Prochází tam pak takový ptákoviny jako zjištění rozsahu poškození 2000kč apod... Já nechal udělat rozpočtem audi A4 B5. Oprava a lak předního nárazníku a blatníku, na výměnu podběh, spodní díl nárazníku, přední světlo a dostal jsem peníze, za který bych těžko scháněl někoho, kdo by alespoň ty dva díly slušně nalakoval.....

Co se amortizace týče, tak tuším předevčírem se mluvilo v Událostech, že by do budoucna amortizace vůbec nemusela být možná co se týče třeba škody na autě. Jde údajně o to, že by ze zákona měla být věc uvedena do stavu jako před poškozením aniž by musel poškozený cokoliv doplácet, neboť on svým jednáním tu škodu nezavinil.... že by záblesk logiky nad českou kotlinou??

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ady-skody/" onclick="window.open(this.href);return false;

Já v tom teda logiku vidim. Pokud ti někdo nabourá 20let starý, neudržovaný auto, nemůžeš čekat že ti pojišťovna zaplatí cenu nových, originálních dílů. Když koupíš druhovýrobu nebo něco z druhý ruky ve stejnym stavu jako bylo tvoje auto před nehodou, nemusíš doplácet vůbec nic. Ono kdyby se amortizace neuplatňovala, logicky by z toho pak plynulo, že pokud máš havarijko a uděláš totálku na 20let starym autě, měl by si nárok na nový auto...

jasne, ale tak pak clovek muze mit lestenku.. a zbudou mu oci pro plac..

Já bych řekl, že to zas až tak jednoduchý, že by Ti nějakej servis vystavil nadhodnocenou fakturu, není. Pojišťovna tak či onak bude chtít vycházet z nějakých tabulkových hodnot Audatexu a cena práce se dá nadhodnotit + - s nějakým rozumným ziskem. Určitě to nebude fungovat tak, že někdo něco napíše a pojišťovna to proplatí. Jak už někdo psal, bude se čekat na likvidátora a více-méně na něm záleží nejvíc. Je potřeba se informovat u něj i na to, že pokud se auto začně rozebírat a zjistí se dodatečně nějaké další poškození, které není na první pohled vidět, jak to řešit dále. Někdy stačí nafotit, někdy chce likvidátor přijet znovu a vidět to na vlastní oči - záleží na konkrétním jedinci

V prvé řadě je potřeba, aby viník, popř. ty, nahlásil pojistnou událost - ta se hlásí u pojišťovny viníka. Poté Tě bude konktatovat likvidátor a domluví si s Tebou prohlídku auta. Pokud bude hned jasný, jaká škoda na autě vznikla, sepíše protokol, zapíše se jakou formou bude probíhat oprava a nechá Tě ho podepsat a odevzdá ho na pojišťovně. Pojišťovna má tuším snad až 60 dnů na to, aby vyplatila pojistné plnění.

Pokud si zažádáš o opravu rozpočtem, pojišťovna obvykle plní poměrně rychle, vyplatí částku a jste vyrovnaní. Pokud budeš trvat na opravě ve značkovém servisu, zavezeš tam auto, oni jej opraví a po zaplacení faktury pojišťovnou, si ho přebíráš. Další variantu, kterou Ti můžou nabídnout, je oprava ve smluvním servisu pojišťovny. Tam se obvykle na proplacení faktury nečeká a auto si po opravě odvážíš domů.

Asi jak píše Speedy, faktura se bude dělat podle Audatexu, nebo AVN ( což je dneska už defakto jeden program ) to že se dřív na fakturu napsal nějakej nesmysl bylo dřív, dneska už to tak neni, program spočítá nějakou cenu a je tam tolerance okolo 6ti procent kdy tu cenu můžeš přesáhnout. Akorát když sem viděl u fotku tý 106ky, tak nevim co čeká že za to dostane a co tam vlastně chce nadhodnocovat Kór když to nesmí přesáhnout 85% obecný ceny auta, což u tý 106ky bude tak cca 30. Pojištovna todle podle mě hodí do rozstřiku a dostane pár tisíc, jedině eště uplatnit zapůjčení vozidla po dobu opravy, ale to u toho rozstřiku taky nepude napsat na tejden žejo

mno ten plech je trochu prohlej,takze jeste rovnani toho plechu no.. plus to slo do napravy, takze geoska asi bude na miste...

Tak já měl na napsáno na výměnu blatník, nárazník, podběh a výztuhu pod nárazníkem + lak na nárazník a blatník. Nárazník a lem po 8500czk (cena originálního dílu), zjištění rozsahu poškození 2500czk, demontáž a montáž byla dalších asi 2500, lakování asi 6500czk, nepamatuju si co ještě tam bylo, ale ta faktura byla někde blízko 35tis. Koupil se zadní nárazník z druhovýroby, kterej s lakem vyšel na 6000czk + jsem z faktury zaplatil DPH, pojišťovna uznala plnou cenu faktury, odečetla 50% amortizaci na díly a mechanik dostal 10% z toho co jsem vydělal a všichni byli spokojený

Dovolím si také přidat několik poznatků, byť už téma třeba není aktuální.

1. Amortizace - existují případy, které se dostaly dokonce k ústavnímu soudu, který ve věci judikoval, že není možné, aby pojišťovna krátila pojistné plnění z důvodu amortizace, a to proto, že je vyloučeno, že by opravou došlo ke zhodnocení vozu; pouze dochází k jeho uvedení do původního stavu.

2. Existuje zajímavé precedentní rozhodnutí nejvyššího soudu, který dokonce tvrdí, že byl-li v době nehody v autě originální díl, a poškozený si nechal auto opravit za použití dílu z druhovýroby, má právo na to, aby mu pojišťovna viníka vyplatila peníze za rozdíl ceny originálního a druhovýrobového dílu, neboť v době nehody byl poškozen díl originální.

3. Rozpočet je vždy nižší, než likvidace fakturou, nicméně, právem každého je nabízenou částku za rozpočet odmítnou a dodat fakturu.

4. Doporučuji dohodnout se s nějakým známým, který má ŽL na "opravu motorových vozidel", aby vystavil fakturu dle AudaTexových cen - nejčastěji se dělá to, že likvidátor napíše dveře a nárazník na výměnu, přitom je stačí stříknout. Tam pak samozřejmě nějaké peníze zbydou.

Jen takové OT, co by mě zajímalo po přečtení pár příspěvků. Proč má pojišťovna 60 dnů na to, aby zaplatila? To jako musejí našetřit nebo proč? Podle toho co je tu psáno je to pěkně blbě vyřešené vůči poškozenému.

Někdo mi nabourá auto, se kterým potřebuju jezdit a čtvrt roku se budu s pojišťovnou tahat o prachy a čekat na opravu Bude-li to náhodou auto potřebné k podnikání (dodávka-autodoprava), tak si můžu jít hodit mašli, protože auto nepojízdné, kšefty utíkají... a pojišťovna je v klidu - máme na to 60 dní

m.artty píše:Jen takové OT, co by mě zajímalo po přečtení pár příspěvků. Proč má pojišťovna 60 dnů na to, aby zaplatila? To jako musejí našetřit nebo proč? Podle toho co je tu psáno je to pěkně blbě vyřešené vůči poškozenému.

Někdo mi nabourá auto, se kterým potřebuju jezdit a čtvrt roku se budu s pojišťovnou tahat o prachy a čekat na opravu Bude-li to náhodou auto potřebné k podnikání (dodávka-autodoprava), tak si můžu jít hodit mašli, protože auto nepojízdné, kšefty utíkají... a pojišťovna je v klidu - máme na to 60 dní

Z praxe když doložíš všechny potřebné doklady a neni ten případ nějak extra komplikovanej ( chlast, viník řídil bez papírů apod. ) tak to pojištovna uzavírá cca do týdne. Jinak máš samozřejmě nárok na náhradní auto zdarma po dobu opravy. A pokud poškozený nemá peníze na opravu dopředu, tak může dát auto do servisu kde po něm peníze nechtěji, auto mu zdarma opraví, půjčí náhradní a veškeré peníze pak jdou z pojištovny na servis

Petr113 píše:
4. Doporučuji dohodnout se s nějakým známým, který má ŽL na "opravu motorových vozidel", aby vystavil fakturu dle AudaTexových cen - nejčastěji se dělá to, že likvidátor napíše dveře a nárazník na výměnu, přitom je stačí stříknout. Tam pak samozřejmě nějaké peníze zbydou.

No todle neni taky tak jistý, když napíše dveře na výměnu a ty je stříkneš a zakituješ, tak pojištovna si může vyžádat druhou prohlídku kde měřákem laku pozná že se jedná o opravovanej díl a ne o novej ( bude tam rozdílné množství barvy )

Trhyy píše:
No todle neni taky tak jistý, když napíše dveře na výměnu a ty je stříkneš a zakituješ, tak pojištovna si může vyžádat druhou prohlídku kde měřákem laku pozná že se jedná o opravovanej díl a ne o novej ( bude tam rozdílné množství barvy )

To je samozřejmě pravda, důležité upozornění, ano. Proto je dobrý dát foťákovi pětikilo

Zároveň ale by to bylo ohajitelné, jelikož faktura pro pojišťovnu vystavená je faktura za cenu poškozených dveří, které sama pojišťovna určila, že jsou k výměně. V návaznosti na rozhodnutí ÚS, o kterém jsem se zmiňoval výše (v případě zájmu mohu konkrétní verdikt dohledat) to však není možné vnímat jako podvod, neboť objektivně dveře byly poškozeny, sama pojišťovna řekla, že se mají vyměnit a tudíž peníze za nové dveře náleží poškozenému a je v podstatě na něm, zda si je opraví, nebo co udělá, a to i v případě likvidace fakturou - a to právě z toho důvodu, že i když dveře opraví, nebo použije 2výrobu, tak má právo na to, aby pojišťovna plnila za origo cenu dveří bez amortu, byly-li tyto součástí auta v době nehody.

Jinak - amortizaci je možno řešit hádáním se s pojišťovnou nebo tím, že necháte opravit z havárka a následně požádáte o regresi, kdy z povinného ručení viníka bude uhrazena spoluúčast (+ pojišťovna viníka pošle Vaši pojišťovně, kde máte havko peníze, tudíž se nezapočítá malus).

m.artty píše:Jen takové OT, co by mě zajímalo po přečtení pár příspěvků. Proč má pojišťovna 60 dnů na to, aby zaplatila? To jako musejí našetřit nebo proč? Podle toho co je tu psáno je to pěkně blbě vyřešené vůči poškozenému.

Je třeba mít na mysli, že pojištění nevyviňuje viníka z vlastní odpovědnosti, neboli, když někdo poškodí mou věc, mohu na něm prostřednictím občanskoprávní žaloby vymáhat způsobené škody.

Pokud pojišťovna zaplatí pozdě a Vy kvůli tomu nemáte auto, nebo si půjčíte peníze s úrokem na zaplacení opravy, mohli byste potom se obrátit na viníka a po něm toto vymáhat (např. úrok, nebo pokud peníze nemáte, tak další dny za zajištění náhradní dopravy). Pojišťovna toto už samozřejmě neuhradí, ale v rámci soudní praxe je to prostě klasický spor poškozený x viník. Proto také trošku záleží na tom, u jaké pojišťovny máte povinné ručení - pokud u nějaké Slavie či jiného nesmyslu, může se potom stát, že ten, koho poškodíte, nebude z pojistky plně uspokojen a bude další nároky vymáhat po Vás.

V rychlosti ...

do mého zaparkovaného auta nabořil typek s trakturkem, kdyz odhrnoval snih (nebyl jsem u toho). Vse je sepsano policii. Nahlasil jsem skodni udalost na pojistovne vinika a dali mi na vyber bud smluvni servis (kde se o vse postaraji) nebo likvidator auto omrkne a nasledne si auto muzu nechat opravit "kde chci".
Dneska jsem auto zavezl do smluv. servisu a borec na me vyrukoval, ze tam budu mit "spoluucast" (amortizaci) az 50%. Jedna se o auto r.v. 98 a je bouchly jen zadni naraznik.

Ja nic neudelal a mam se podilet na oprave ????

Znovu a ta sama pisnicka. Proc si napred nezjistis nejaky informace hledanim? Mimochodem se to tu nekolikrat resilo.

Tak napr. tady: http://finance.idnes.cz/amortizace-auta ... viteze_sov

nebo staci do googlu zadat kouzelna slovicka "nehoda amortizace"

dík

Ústavní soud ČR sp.zn.: II.ÚS 2221/07 ze dne 19.03.2008

Pokud obnovení původního majetkového stavu není možné jinak než za použití nových náhradních dílů, oprava byla provedena účelně a směřovala jen k odstranění následků škodné události, nelze přenášet povinnost k úhradě nákladů na uvedení věci do původního stavu na poškozeného a neodůvodněně jej znevýhodňovat oproti škůdci.Je třeba přihlédnout i k tomu, že v případě havarovaného vozidla, byť opraveného novými díly, je jeho skutečná hodnota vždy nižší než původní hodnota použitého vozidla. V neposlední řadě je třeba vzít v úvahu i to, že poškozenému ono diskutabilní tzv. „zhodnocení“ vozidla v podstatě bylo protiprávním jednáním vnuceno. V důsledku škodné události se tak dostává do situace, kdy ačkoliv na rozdíl od viníka škody si počínal v souladu s právem (v konkrétním případě neporušil dopravní předpisy), je nucen vynaložit ze svého značnou částku na to, aby své vozidlo mohl vůbec používat jako před škodnou událostí



Amortizace je ilegální judukoval Ústavní soud ČR

Je jasné, že pojišťovy zkouší ledacos, avšak uplatňování jakékoliv amortizace je v rozporu se zákonem (judikoval Ústavní soud ČR!). Pojišťovna z povnného ručení (viníka) musí zaplatit poškozenému 100% vše, v plném rozsahu, bez ohledu na stáří a stav, vždy po celou dobu. I u nepodnikateků usí zaplatit kvalitativně srovnatelné náhradní vozidlo po celou dobu a nesmí u něj uplatňovat ani amortizační náhradu za kilometr. Pojišťovna ví, že spor tohoto typu u soudu naprosto vždy prohraje, proto stačí být důrazný a nikdo nepotřebuje parazity typu nehodová služba apod.


http://www.pomocposkozenym.cz/pp/dopravni-nehoda" onclick="window.open(this.href);return false;