TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím, mám problém s přehřívání Peugeota 206. Jde o 1.1i r.v. 99 ... první projev byl při stání v koloně a popojížděním v 35°C vedru jsem měl najednou 100°C a během popojetí mi teplota vyskočila na 130°C (dle budíku) a od tý doby sleduju, že při popojíždění po městě má motor tendenci jít až k bodu varu a při nadprůměrnější zátěži teplota poměrně rychle vzroste. Po prvním projevu jsem zjistil, že hladina oleje byla na spodní hranici, tak jsem dolil olej, vodu a trochu se to zmírnilo ale kdykoliv není problém dosáhnout 100°C při jízdě např. do delšího kopce nebo při popojíždění po městě... Sahara spíná, těsnění pod palicí to asi taky nebude - v oleji není voda a ve vodě není olej, žádná kapalina neubývá, chladič se prohřívá rovnoměrně, motor není zašvihanej od oleje. Při popojíždění jsem si všimnul, že na zvýšení teploty má vliv i brždění

Nevěděl by někdo po čem jít a co vyzkoušet ?

Na motoru je pár mini úprav - vstřiky z 1.4i, zapalovací rampa z 1.4i, sportovní filtr HKS, OCT

Předem díky za rady a reakce.

Aby si to neměl jako já se saxem. Dlouho se řešilo proč se mi hřeje olej, často vystoupal až téměř do maxima a často bez příčiny. Nakonec byl špatnej budík...


Případně možná kdyby si nalepil speedline nálepky na kola, to by taky mohlo vyřešit problém....

no na našem pežotku to bylo vyloupanýma lamelkama chladiče, od toho jak se solej silnice uplně vyoxidovaly, až zůstaly jen ty placaté trubičky přes které proudí chl. kapalina.

pokud ti to dělá i při brždění, tak bych to ale taky viděl na budíky, nebo nějakej horší káblík

Díky, zkusím na to kouknout

Ritchma: Já ti dám, speedline nálepky na kola Já kola Speedline mám, tak nálepky nejsou potřeba