TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

dneska se mě kamoš ptal jestly by šel dát motor z favorita do škodovky 120 a nevěděl jsem jak mu odpovědět tak se chci zeptat vás

ne určitě to nepůjde

To určitě né, nehledně na to, že fávo má motor vepředu a 120 vzádu..

http://autoweb.lutin.cz/z%C3%A1stavba_m ... 135136.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
nebo http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/1 ... 1#p2283281" onclick="window.open(this.href);return false;

je tam toho o zastavbe hafo?http://skoda-virt.cz/cz/forum/motor-1/1 ... 1#p2283281

https://www.youtube.com/watch?v=n9QnBPzDNe8" onclick="window.open(this.href);return false; našel jsem tohle

takže je to aji docela složitý

no a MPIcko z feldy tam nejde dat voobec...

paneboze.... to vis ze to de, ale to uz tady jako informaci mas.... jezdi jich tolik ze to je sileny

a ty držáky tam pasujou v tý 120cítce když tam dám ten s favorita ?

ako vidis ..tak ano...

v podstate... na co si dat hlavne pozor... nez das motor do auta

kozisko v kluke pre mrkev..
spojkova lamela pre S130
venec pre starter - treba pouzit pre S105-130

vsetko ostatne sa da prerobit "az potom"

predpokladam ze stary motor s120 pojde do srotu...
takze ho pouzijes ako darcu organov..
budes potrebovat olejovu vanu, saci kos z olejoveho cerpadla..
pripadne vodnu pumpu (s velkymi lopatkami), remenicu z kluky v pripade ze mas motor s drazkami..

ještě mám takovej dotaz když tam bude mmotor s favorita tak proč se tam majá dávat lamely a ložiska ze škodovky když ten motor tam nebude

jestli myslíš spojku, tak bych typnul, že to kvůli převodovce.......

spojková lamela kuli tisícihranu na mrkvi,ložisko do kliky protože favorit nemá.dál budeš mít problém s karburátorem,víceméně se sacím a výfukovým svodem,páč favorit nemá tak zakloněnej motor.to budete řešit za a)podložko pod karbec, B)sehnáním 136tkových svodů(ale to samo o sobě sehnat je dražší záležitost než celá škoda 120)

jo a ještě může nastat jedna komplikace a to s převodovkou...podle toho elsi máte 5q nebo 4q....ale to psát nebudu páč už teď mi je jasný že to asi dohromady nedáte

ale ono ani nema cenu radit. ten postup ma uz, v odkazu, ve tretim prispevku popsanej. kdyz si to ani neprecte a pta se dal, tak to nema vyznam..

..dežo ví....
sme sa posunuli v case tak 20rokov dozadu ..ne...
do doby kedy tazajuci sa este nebol na svete...
(a ja som mal SOBI20)

alebo..

ja mel skladaci esku.

tu co sa vedela za jazdy zlozit na bok .. ??

jj, to je ona. eska mela vyrobni zavod ve meste 30km vzdalenym, tak ji vlastnit byla povinnost.

Dejv:pětikvalt má jinej tisícihran, ne?Já škodovkám moc nerozumím, ale před letama to tu jima žilo, tak jsem něco málo pochytil....

Dejv píše:jo a ještě může nastat jedna komplikace a to s převodovkou...podle toho elsi máte 5q nebo 4q....

to mi teda vysvetli.....ze jakaaaa
4q na suchych poloosach som este nevidel.. 5q malo aj aj..
toto asi chlapci riesit nebuduu..

rozdiel ma akurat tak napada M8 a M10 na uchytoch..
+ - niektore 5q mali osadenie na "spodnych stiftoch", ci to nebolo dorabane "samodomo" som neskumal...

no a potom 4q sa zvykla ukrutit na kamenoch poloosaach na diferaku..

ci ty mas na mysli nieco inee..??

ne tisicihran je stejnej,jen je rozdil v tom konci co je zasunutej az v klice,dylka,prumer...
me se jednou podarila kulisarna se starym 4q z hundrta,spis z litrovky,byla to totiz dlouha mrkev s dlouhym vystupem a ja si toho vubec nevsimnul,sesrouboval sem motor k prevodovce,vemu za starter a vono jen cvaknuti...si rikam,no asi baterka,vosolil sem to prez nabijecku a jen tak vou vou a chytla ale sla jak kdyby setrvacnik vazil 5gramu. pridals plyn,ubral a hned padala do volnobehu. chcip sem to,rikam teee nejaky divny,vemu za remenici a klika se ani nehla tak hned do chytry knizky hundrtu a tam byla rozkreslena mrkev pro stary kliky s labyrintem cili motor znova ven,rozdelat deklik na prevodovce,vytahnout zavlacku mrkve(opatrne aby mi ta pruzinka nespadla dovnitr) kurva pica samozrejme mi tam spadla vymena mrkve za puvodni,motor zpatky a uz pohoda...

jrd: ne myslel sem rozdily v mrkvich.