TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, budu rocne najizdet cca 30-40 tisic km (pracovne). Palivo ale hradim sam, proto se chci zeptat na alternativni pohony, slysel jsem neco malo o jezdeni na olej a potom o http://www.autonavodu.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Budu si pravdepodobne kupovat Fabii 1.9 SDI. 1) Je tento vuz vhodny pro jezdeni na olej? 2) Pokud ano, jak to bude probihat, staci koupit klasicky olej a nalit plnou stoprocentniho slunecnicoveho oleje a jezdit s tim cely rok?

3) Jake jsou vyhody a nevyhody jizdy na olej?

4) Je to bezpecne (z pohledu lidskeho zdravi a z pohledu motoru)?

5) Je to legalni?

Predem dekuji vsem za nazory a tipy.

V prvom rade Fabia nie je vhodná na jazdenie 30-40tkm ročne V tom človek neobsedí 50km v kuse
Inak ked sa ti zdá spotreba 1.9SDI stále vysoká, tak sa na tú robotu radšej vyser

Proč chceš jezdit na olej, když cena litru oleje je teď téměř stejná jako cena litru nafty ?

jediná možnost jak dnes jezdit za pár je benzínový nízkooběm (ideál i turbo) na LPG , já aktual jezdím s Loganem MCV 1.4 8V 55Kw za 0,70kč/km bez DPH , rocně najedu kolem 100.000km, a při ceně instalace do 20.000kč je to brnkačka, olej je dnes mega píčovina, chce to pořádnou údržbu a pořád, zasíra se to zodpovědně

Pár lidí co jezdí na olej znám a mají olej zdarma

Pak nema byt autodoprava v cr v prd€li.... vsechno tohle jak jezdit za par je nesmysl potrebujes spolehlivy stroj s moznosti kdykoliv kdekoliv tankovat...akorat zku*vis ceny jeste vic nez jsou...nech to radsi polakum ty maj naftu za 15 kc ...a stimhle pristupem se na to radsi vys€r... jen pro predstavu.. v roce 2000 se jezdila jedna trasa za 14 000 kc... dneska za 5000 ... a cena zbozi v obchode je markantne vyssi.... dekujte eu a polsku....

Nějak mi unika pointa této odpovědi?

pointa je jednoduchá... mužeš si koupit fabku sdi jezdit na olej...furt se vtom vrtat a do kopce se plazit pomalu krokem... podbízet pak cenu za dopravu... a normální dopravce co má kvalitní vozový park pujde do prd*ele (a sním jeho lidi) .... pak příjde další vykuk a bude jezdit na koloběžce a ještě ti podkope cenu (ty mezitím krachneš ale než to zjistíš naskáčou ti dluhy za daně atd..).... ve finále je zboží stejně drahé (i vyšší) , jen je méně plátců daňe tak stát zvýší daně a tím jich zlikviduje ještě víc... tím pádem nemůžeš zaměstnat lidi a dát jim prachy a oni nemůžou kupovat a ekonomika jde víš kam.... peníze stejně končí v nějaké velke firmě někde v daňovém ráji a frajer jezdí ve ferrari ale lidi tady nemaj co žrát... zlikviduješ xy firem s tradicí co investovali velké částky do vozového parku a svých lidí... koukni na holandsko ... doprava několika násobně vyšší , spoustu firem radši zaplatí cenu za dopravu stejnou případně vyšší protože chápu ten ekosystem kolem ... v čr je jedna věc mam firmu musím vyrýžovat co nejvíc a všechno kolem ať třeba shoří.... jde prostě o to že stímhle přístupem nemůžeš vybudovat uspěšnou firmu... prostě ne maximálně flotilu vraků.... je pravda že v čr nejsou podmínky k podnikání... a proč jsem zminoval poláky ??? dle eu má každý zemědělec s xy hektarem pole nárok na zemědelsko naftu - takže dopravci zpolska jezdí třetizemku nikomu to nevadí a tankujou za 15 kč (nevím te´d kolik) ale zboží pro lidi u nás neklesne... polák jezdí po čr cestach neplatí silničku ani soc, zdrav, dan ze zisku... všechen kapital se s posvěcením eu odlíva z naší země...už teď to tady vypadá jak vypadá... jak to tu bude vypadat za 20 let? a co naše děti? .. až budou podmínky nastaveny tak že vyděláš tvrdou prací , a vytrvalostí bude to fajn... zatím je to nastaveno tak že musíš najít nějakou kličku a to je špatně...edit: stím jde ruku v ruce to jak to na cestě vypadá... kvalifikovaný dobrý řidič si to nechá zaplatit... blbec s uřadu práce co ho zaměstná nějaký vůl pak lítá po cestě jak blázen a ohrožuje všechny kolem sebe ... a to je tu ještě ppl a jejich 150 vykládek denně a jak jsi sám psal v jiném příspěvku, problém agrese za volantem je časová tíseň.. a pak to na silnici vypadá jak na safari...

Hele klučina co se na to ptá hodlá jezdit s fábií pracovně a najede max. 40tkm, tak co tady plácáš o korporacích s 40ti Scaniema???? . Můžu ti říct, já osobně dělám pro PL firmu dopravu po ČR, mám v týmu další 3 poláky co jezdí tu samou trasu přes den, všichni jsme OSVČ, dostáváme stejnou taxu za km, kluci mají caddy TDi PD a jezdí za cca. 1,5-1,7kč km, já za 0,70kč , takže to, že někdo chce jezdit levněji neznamená, že dojebe velkodopravce. A jinak nevím kde jsi přišel na to, že poláci jezdi na rolnickou naftu??? Víš jak je to kontrolované a že taky mají inspekci transportu???? Ta má na to přípravek a běžně při sil.kontrolách kontrolují paliva v PL kamionech , a jsou za to takové pálky, že by to polák mohl zabalit a platili by to ještě jeho vnuci, v případě většího užití je za to i basa pro krácení daně , to vím od PL dopravce (otec klučiny co rozváží to co já s Caddy ma velkou autodopravu). Samozřejmě, že se najdou draci, co to ředí popřípadě mají koule na to jezdit. Nicméně cena polské autodopravy jsou dané hlavně tím že řidiči jezdí za rohlíky, odrbávají servisy a nakupují levnější díly atp.

Každopádně Ivane na tu sestavu HHO kouknu u prodejce, mám to za humny , docela mě to zaujalo, takže pak poreferuji. Kdyby mi to sfouko spotřebu o litr byla by to parádička a za měsíc bych to měl zpět

o te naftě mně nic nevykládej ... tady dojede na parking polská dodávka vevnitř nadrž obrovka a objiždí kamiony co vozí dřevo a tankuje jim.... celnici jedou kolem a no stres... dokonce je někdo i udal a poláci tankují a cebraji červenou naftu pozemi dál.... oproti snížení nákladu na lpg nic nemám ...ale řešit to že budeš jezdit na olej je prostě nesmysl.... a nepletu tu scanie ... je uplně jedno jestli dodávka nebo cokoliv bití na tom budem jenom my...ale kdo chce kam..... a polák aby to mohl zabalit.... dokud budou fungovat s.r.o. zruší firmu rozjede další a hotovo.... znám osobně xy takových případu...a jeden nám doted dluží 180 000... možná jsi teď spokojený jak na tom vyděláváš a věř že já byl kdysi taky ale dneska když vidím že je to pořád na stejném bodě se mi nic už ani dělat nechce.... byl jsi někdy v německu? v holandsku? jednal si s nějakou takovou firmou ? nemyslím polákem v německu... to jednaní je prostě nebe a dudy... uznávám asi už profesní deformace že za fabkou začnu vydět problem velke dopravy... v čr voláš na firmu z raalu v 7ráno a frajer tě málem zjebe že ho budíš a pak ti řekne že ještě musí ověřit že ještě tu jízdu má (a pak zjistíš že nemá a že ten frajer nemá ani jedno auto jen si platí 4kila za ral a hraje si na špeditera... )..... za posledních pár let co tady u nás je ... tak 8 let zpátky to ještě šlo... veškerá solidnost se vyplatila... a jestli jezdíš pro pl firmu tak ti od srdce přeju hodně štěsí

pááán je sadomasochista 40t ve fabce..hmmm..

kony5 tak to potom jo, jak má polák trucky u nás tak proč to nevozit že jo , u nás to neřeší, v PL by ho zavřeli, každopádně mají koule to převážet přes hranici, a velké , já mám kousek od hranice v Pl statek, tam ale chtějí za červenou naftu 25,-kč, nikoliv 15,- a do auta ti to nedá, max. do kanistru , ale tu situaci co popisuješ, ta se děje všude, v každé podnikání, od obchodu až po služby a řemesla , takže jediná možnost je místo brečení se na to vysrat a jít makat do fabriky

tak na to budem srát všichni a budem dělat jen na krabice od vína ..... a všichni pujdem do fabriky.. to znás můžou udělat otroky rovnou ... (cca 2 roky zpět měli naftu za 15 nevím jak teď...) ty vole když někdo řekne že se mu to a to nelibí a každý řekne nebreč tak se to nezmění nikdy ....

A čím to chceš změnit? Neexistuje na to nástroj, ani nebude, je demokracia, bohužel

Bohuzel no...treba za par let az to tu povede CML ... ale pokud nebudes ani kricet tak uz si budou delat uplne co chcou...a navic sem nervak a rychle sr naseru a tak kricim.. nejde mi ani tak o ty prachy spis mne serou ty principy...

Jízda na olej, proč ne. Nenese to žádná rizika pro auto, pokud si vybereš správně - jak to kousne Fabie nevim. Když tomu budeš věnovat asi 3 minuty denně, vytipuješ si, kde je nejlevnější a pak už se tam jen zastavit a naskladnit. Více se o těchto alternativních palivech dočteš na dieselpower.

kony5: Jak to tedy v té kamionové dopravě je? Všude se teď mluví o tom, že chybí řidiči kamionů. Co jsem koukal, tak firmy nabízejí i docela solidní podmínky a často i zaplacení řidičáku a profesáku, když se upíšeš na nějakou dobu. Když otevřu inzeráty práce na bazosi, tak každej třetí je pro řidiče kamionu. Co znám řidiče (zaměstnance), co jezdí Evropu, tak se taky špatně nemá.

Záleží jak kde, taky mam papíry i profesák, chvíli jsem to zkoušel v SK na DAFu 7.5t, a co jsem tak o pauzách kecal s klukama na parkingách, jak s našima tak s SK i PL, tak z 60% to je na přežití, dneska už se nejde těžko solidní dopravce co tě zaplatí dobře (kvůli cenám dopravy). Já třeba dělal za 17 čistého + diety cca 10EUR na 24hod, ale jak si spočítám, jak se pančovaly AETRka, ojebaval tachograf apod, a hlavně byl člověk v prdeli klidně i 300h měsícne tak už nikdy více , prostě jak ten čas věnovaný tomu vydělíš výplatou, tak děláš za 60kč za hod, a to za tu odpovědnost a jednu nohu jak v kriminále tak v hrobě nestojí . Dobré šolichy jsou doprava ve firmě, třeba pro AWT, Hyundai- just in time apod, tam mají kluci i 30 a 3 směnný provoz v pohodě v okruhu 20km.

ja nevím nejsem zaměstnanec nemůžu soudit jestli plat odpovídá.... šofér má určitě víc starostí než běžný zaměstnanec a nervů taky...ale zase neni to tak hrozné... nadruhou stranu zodpovědnost ale za ty prachy hrozná... uvolní se ti kolo někoho zabije jdeš sedět.... nevěřil bych že se kolo může samo povolit až jsem se o tom 2týdny zpátky přesvědčil... měněno před 3měsíci dorvane co to šlo a povolilo - naštěstí kolega mně upozornil takže sem to dotahl..... ani za to nemůžeš a skončíš v base... a hlavně jako zadavately přepravy ti je jedno kdo ti zboží doveze jestli přijede vrak co řídí opica nebo inženýr v novém mercedesu... tobě to může být šumák... jde hlavně o cenu , i když jsou i firmy co si za slušné vystupovaní a spolehlivost připlatí.... takový truhlář nebo automechanik když je dobrej má více spokojených zakazníku, nahodí vyšší cenu a vydělá ... dneska už bych do dopravy nešel ale tatík to dělá přes 20 let takže nebylo výběru když sem vtom vyrostl... na vnitru soro každý den doma se to točí myslím kolem 20ti... a šoféru je dost ... málo je těch co to budou dělat za 15tisic a přesně ty hledají .. když mi bylo 10 nebo kolik a strašně se mi líbil tehdy nový magnum tak sem si ho prostě musel koupit

wesly.TDI píše:Každopádně Ivane na tu sestavu HHO kouknu u prodejce, mám to za humny , docela mě to zaujalo, takže pak poreferuji. Kdyby mi to sfouko spotřebu o litr byla by to parádička a za měsíc bych to měl zpět

¨
Tak co jsi se dozvedel, bude v tom neco nebo to bude podvod?)

osobně jsem tam ještě nebyl, teď mam toho kupu , zatím jsem si s nimi vyměnil pár mailů, vypada to slibně, určitě to něco přidá, o tom HHo už jsem slyšel kdysi, myslím že se dělají i profi autogeny na tento systém. Instalovat bych chtěl příští měsíc tak uvidíme

wesly.TDI píše:osobně jsem tam ještě nebyl, teď mam toho kupu , zatím jsem si s nimi vyměnil pár mailů, vypada to slibně, určitě to něco přidá, o tom HHo už jsem slyšel kdysi, myslím že se dělají i profi autogeny na tento systém. Instalovat bych chtěl příští měsíc tak uvidíme

Tak co , něco nového ? )

HHO nebrat.. sada sice vypadá za ty prachy profi, efekt 0

tomu kdo měl trochu chemie a fyziky je jasný, že to fungovat nemůže...

http://svetmotoru.auto.cz/clanek/techni ... acebo.html" onclick="window.open(this.href);return false;

vyvýječ vodíku pro svářečky je něco jinýho - tam se pohybujeme na trochu jiný dodaný energii..