TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Hoj chlapi uz si nevim rady 2 dny to se s tim bavim a uz mi dosli napady ... Mam problem pakrat slapnu po brzde a vsechny brzdy zustanou brzdit ... Projevuje se to nasledobne cca 10 slapnu na brzdu cim vicekrat slapn tim to pak uz vice zacina brzdit az musim povolit brzdovou trubku na posilovaci a jde slysel jak ve vsech kolech zakrupe ten typicky zvuk jak se celisti odblokujou od kotoucu .... uz jsem ymenil brzdovy valec a je to stejne zkusil jsem odpojit posilovac stejne brzdovy pedal se normalne vraci trubky ke kolum pruchozi pres odvzdusnovany normlane krasne proudi brzdovna .... Proste to neodtlakuje brzdy... Mechasi jen krout hlavou ... Napadlo me jen jestli to nemuze treba delat abs ale abs zadnou chybu nehlasi ...Na seat na foru jsem nasel v sekci IBIZA 6K ze mel borec stejny problem brzdili mu vsechna 4 kola a ze to bylo nejakym druhym spinacem u pedalu prej ne spinac co rozsvicuje brzdy ale to j starsi model ibizy viz vlakno- viewtopic.php?f=88&t=37637&hilit=porad+brzdi PROSIM O RADY

Šef firmy kde som kedysi robil mal Polo 9N a viem že s tým bol v autorizáku na zvolávačku ohladne brzd - on síce problém nemal, lebo ho mal len krátku dobu, ale niečo sa tam menilo, nadával na španielskych cigánov. A ked som mu vravel že ved Polo 9N sa robí v Bratislave, tak hovorí že on má španielske, máš rovnaký rv a v podstate aj rovnaké auto v inom obale a pravdepodobne vyrobené aj v tom istom závode

Zisti si kvôli čomu tá zvolávačka bola

mezi hl. brzdovým válcem a posilovačem musí být mezera tuším 2mm. pokud nasadíš brzdový válec na posilovač a už se to dotýká (trn v posilovači naráží na píst hl. brzd. válce), tak se to chová přesně jak píšeš. cca po pár sešlápnutí se to pořád tlakuje a tlak nepadá.

tom406 píše:mezi hl. brzdovým válcem a posilovačem musí být mezera tuším 2mm. pokud nasadíš brzdový válec na posilovač a už se to dotýká (trn v posilovači naráží na píst hl. brzd. válce), tak se to chová přesně jak píšeš. cca po pár sešlápnutí se to pořád tlakuje a tlak nepadá.

tak vzal jsem povolil jsem hlavni valec od posilovace zasycelo a auto se odbrzdilo tak jsem to nechal trochu povolene a funguje to normalne .... Prej jde ta tycinka co je v posilovaci a ktera tlaci na brzd. valec jde nejak serizovat je to pravda?

na niektorych ano .. na niektorych nie ...

zavisi od typu ...

este k posilovacu ...
si si isty tym, ze vnom neni voda ..ano ..

JRD McLAREN píše:na niektorych ano .. na niektorych nie ...

zavisi od typu ...

este k posilovacu ...
si si isty tym, ze vnom neni voda ..ano ..

voda by delala ze to neodtlakuje? Takova doplnujici otazka kdyz se natlakuje posilovac kudy odchazi ten tlak z posilovace ?

v posilovaci je podtlak...

kamarád řešil tohle na Fabii RS ( stejná platforma jako tvoje Ibiza ) , výsledek byl takový , že měnil válec a prodali mu špatný , dal to na auto , odvzdušnili , jel se projet a kola se zastavili , tak laborvali laborovali a prodali jim jiný typ válce , takže ve výsledku banalita

..ano ..
ked sa valec nevrati do krajnej polohy, tak sa kapalina nevie vratit s5 do nadobky..

ono tie "plniace dierky" su na tych miestach, na ktorych su, navrtane zamerne...
teda ich poloha voci piestiku je dost dolezita...

ty valce kdyzje v rukach mackam slapou jak hodinky a navic jsem ten novy valec vymontoval s fabie kde brzdy normalne jeli cisla valce stejne

tonnydenny píše:

tom406 píše:mezi hl. brzdovým válcem a posilovačem musí být mezera tuším 2mm. pokud nasadíš brzdový válec na posilovač a už se to dotýká (trn v posilovači naráží na píst hl. brzd. válce), tak se to chová přesně jak píšeš. cca po pár sešlápnutí se to pořád tlakuje a tlak nepadá.

tak vzal jsem povolil jsem hlavni valec od posilovace zasycelo a auto se odbrzdilo tak jsem to nechal trochu povolene a funguje to normalne .... Prej jde ta tycinka co je v posilovaci a ktera tlaci na brzd. valec jde nejak serizovat je to pravda?

ano některé posilovače mají na hřídelce šroubení. musí tam být vůle jinak každým sešlápnutím narůstá tlak a pístek se bude stále posouvat ke kotouči.

tom406 píše:

tonnydenny píše:

tom406 píše:mezi hl. brzdovým válcem a posilovačem musí být mezera tuším 2mm. pokud nasadíš brzdový válec na posilovač a už se to dotýká (trn v posilovači naráží na píst hl. brzd. válce), tak se to chová přesně jak píšeš. cca po pár sešlápnutí se to pořád tlakuje a tlak nepadá.

tak vzal jsem povolil jsem hlavni valec od posilovace zasycelo a auto se odbrzdilo tak jsem to nechal trochu povolene a funguje to normalne .... Prej jde ta tycinka co je v posilovaci a ktera tlaci na brzd. valec jde nejak serizovat je to pravda?

ano některé posilovače mají na hřídelce šroubení. musí tam být vůle jinak každým sešlápnutím narůstá tlak a pístek se bude stále posouvat ke kotouči.

ja totis tu kovovou tycinku co tyrci s posilovace normalne vytahnul takze na zavit nebyla prvne jsem ji nejak nevenoval pozornost protoze jsem si byl porad jisty ze je chyba ve valci nebo v trubkach a ono bude nekde problem -tycinka posilovac pedal

nejaky doraz na pedale to nema ..??

nejako si nepamatam jak ma ibiza riesenu pedalovku ..

Nevím jak u ibizi, ale na mém puntu je štělovací tyčinka (je to vlastně tyčka s vnitřním závitem, do které je zašroubován šroub s kulovou hlavou).

Není to zas až tak složité, jen než jsem něco nastavil, tak jsem brzdový válec sundával několikrát a v samém výsledku v tomhle problém nebyl (to se nejspíše ale netýká tvého případu)