TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čaute tuningáři
Kdo z Vás má zkušenost s Blow off ventily (Renault 5 GT Turbo Phase II)ne sériově montovaný.
Mám teď namontovaný Univerzal BOV - Blow Off Valve - MK II který je super až na maličkost, že přebytečný tlak vzduchu vypouští do okolí a kromě syčivýho zvuku, který ani není moc slyšet při vyšších otáčkach
nemá žádny efekt, proto uvažuji o Blow off ventilu který vrací přebytečný tlak vzduchu zpět do saní. Rady zkušenosti názory tipy...cokoliv.
Konkrétni typ by to měl být “POP-OFF” VENTIL od Seitec FSI
http://www.tuning.sk/dump_a_pbv_ventily_23052005.php

No krom toho že to mají blbě pojmenovaný (je to BOV a ne POP-OFF) je všechno v pořádku. Pokud máš správně všechno zapojený, potom by měl ten ventil odfkouknout jakmile chceš přeřadit, tj. sundáš nohu z plynu. Pokud ti vypouští tlak trvale, tak je to pochopitelně špatně a je potřeba ho seřídit, zapojit správně nebo reklamovat.

pokud mas bov mkII od bidrina tak by k nemu mela byt i sada pro zavedeni vzduchu zpet do sani, jestli jsi to mel uz bez ni mela by jit dokoupit samostatne koukni na www.bidrin.cz

jestli chces obycejnej bosch s kovovou membranou tak na www.saabtuning.cz asi za 1500,-

Díky, ještě poslední otázka: co je lepší, když to odfukuje do okolí, nebo když to vrací zpět do saní ? Mně poteší i úplně malinké zvednutí výkonu pokud to ovšem nebude mít vedlejší následky.

Anarki píše:Díky, ještě poslední otázka: co je lepší, když to odfukuje do okolí, nebo když to vrací zpět do saní ? Mně poteší i úplně malinké zvednutí výkonu pokud to ovšem nebude mít vedlejší následky.

Větší efekt má verze co to odfukuje do atmosféry, šetrnější je verze co to vrací do sání (nemáš potom krátkodobě bohatou směs). Výkon to nezvedne ani v jednom případě, jen to dokáže zrychlit náběh turba po přeřazení, respektive při opětovným sešlápnutí plynu.