TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

zdar cim to muze byt kdyz crx motor od tri tisic cinka? cinka v nem diky.cinka to jako kdyz klepes klicema o sebe.zhruba od 6000 do 7000 zacne strasne rvat a pak prestane zvoni od tech 3000 a pri 6000 strasne rve diky moc za radu.je to crx2g motor

jis si jistej že je to zvuk z motoru? není to uvolněnej nějekej krycí plech pod motorem, nebo okolo výfuku??

Jestli to jde opravdu z motoru, pak by to mohly být ventily...Kontroluješ pravidelně olej?Může se to stát, když tam máš málo oleje!

nevím ae u hond mi ventili v těchl eotáčkách nebudou připadat jak cinkání, al espíše klapání.. i když asi je to věc názoru...

Idaho píše:nevím ae u hond mi ventili v těchl eotáčkách nebudou připadat jak cinkání, al espíše klapání.. i když asi je to věc názoru...

bych řekl, že to záleží na každém, jak vnímá jaký zvuk, ale jestli motor začal být najednou celkově hlučnější, pak bych prikládál váhu ventilům a oleji...

Tyhle motory odchazi na klice pac lidi serou na volbu oleje takze to muze bejt klidne klika... Jinak nejdriv doporucuju jit nastavit vule ventilu a pak se uvidi... Nic jinyho to v motoru delat nemuze... Napinaci kladka snad takovy zvuky nedela kdyz je v prdeli...

Zemi, kliku sme zažil na nejdenom autí, a jako cinkání to nevypadalo, - ventily taky necinkaj..

Kdyby lidi popisovali subjektivní pocity pořádně a podrobněji dalo by se poradit, ale podle tohohle popisu pomůžeme leda prd..

ještě mne napadla jedna věc, zkoušel jsi zda to cinká i s vystavenou ( zmáčknutou ) spojkou ??

Ještě mě napadl, jestli to nemůže být alternátor, konkrétně řemenice na něm. Mám sice GII, ale taky to zajímavě cinkalo, když se řemenice trochu ovolnila....

Hans píše:Ještě mě napadl, jestli to nemůže být alternátor, konkrétně řemenice na něm. Mám sice GII, ale taky to zajímavě cinkalo, když se řemenice trochu ovolnila....

Klinak mi v lete v 7500ot. vlitnul pod auto (nasledek ze byl povolenej) a zadny zvuky jsem predtim nespozoroval.

kdž o tom mluvíte, mě lehce cinkala na CD7 hřídel altíku a to šlo poznat až kolem 3tis rpm, vzniklo to tím že s evyklpelap šroub,co držel altík, á si toho sice všiml, jenže jak s eto stalo za cesty a klínák byl utaženej, tak se tlakem ohnula nepatrně hřídel altíku .. samo že odešli i ložiska..

Idaho píše:kdž o tom mluvíte, mě lehce cinkala na CD7 hřídel altíku a to šlo poznat až kolem 3tis rpm, vzniklo to tím že s evyklpelap šroub,co držel altík, á si toho sice všiml, jenže jak s eto stalo za cesty a klínák byl utaženej, tak se tlakem ohnula nepatrně hřídel altíku .. samo že odešli i ložiska..

jj, přesně o tom mluvím, taky se mi stalo něco podobného, a musel jsem vyměnit celý altík...Stalo se mi to na půlce cesty do Brna v neděli dopoledne Tak jsem lítal od baráku k baráku a sháněl někoho kdo mi pomůže...

dela to i kdyz mam neutral se zmacklou spojkiu jsem to nezkousel a je to takovej zvuk jako kdyz troubi tramvaj ale mnohem tissi. Jinak vsem moc diky za ohlasy a rady. A co ten rvouci zvuk ve vyssich otackach?

Klikovka by spíš bouchala, ventily víc chrastí než cinkají, tak ještě bych zkusil od boku střelit jestli to nedělají pístní čepy nebo vytahaný ojniční oka. Pokud to jde z motoru a je to závislý na otáčkách, budou to ale s velkou pravděpodobností nějaký vůle a chtělo by to opravit než se něco tragicky vysere, například než projde ojnice blokem.

diky. No to cinkani je takovy slaboulinky a ten rev je dost neprijemnej jakoby to bylo uz na omezovaci ale auto jede dal a pak rvat prestane

zacina to pri 2700-3000 otackach a jak to spadne niz prestane to. takze vetsinou kdyz jezdim neslysim nic. jen kdyz to dostanu vys

jinak: menila se pred 14 dny vodni pumpa a kabely ke svickam a od te doby to dela. Meli sundane viko motoru a odpojene svody protoze to ze to zere vodu a vari to dela tesneni nebo hlava. treba jen neco spatne utahli ale to by delalo porad ne?