TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Dneska sem přišel do garáže a měl jsem prázdný kolo. Jelikož mám Mazdu celou zimu odhlášenou tak nejezdím. Teď sem akorát nasadil nový origo tlumič a jel sem to vyzkoušet. Je to tak 4 dni zpět. A dneska mám prázdno. Když sem sundal kolo, tak ale nikde žádnej hřebík ani díra nebyla. Zítra ho pojedu nafoukat a zkusím zjjiistit kde uchází. Kolem to není, to nikde bouchlý není a ani nemůže být. Je možný že třeba z ničeho nic odejde ventilek? Páč kolo nikde hřeb ani díru nemá

A jak se ta díra lepí? Resp. jaký to pak má vlastnosti? Mám totiž úplně nový gumy

pokud ej to nová guma a uchází, tak bych to řešil reklamací .... nechat sundat v pneuservisu at s evyjádří.. druhá možnst je že te to malá dirka apotom bych to zkusil vyřešit takovou toi sračkou co vypadá jak sprej, je to tlaková nádoba s nějakou pěnou , napojíš na ventilek, nafoukne to kolo a přitom to pustí tu sračku do pláště, potom musíš ujet nejkou vzdálenost aby se ta hnouta rovnomerne rozmístila, dokže to zalepit malé a střední díry..

Já bych zajel do pneuservisu,je to levný a hned hotový a profesionálně udělaný. Maj v tom grif a najdou to hned. A díly na opravu jako je třeba ventilek do bezdušáku maj taky. Anebo pokud nemáš dušáky si kup duši a pak by to mělo být OK. Já od jisté doby výhradně pouze a jedině duše. Anebo to postaru nafoukni a hoď do vody a bublinky napoví... Vlastnosti by se opravou měnit neměly a pokud je vada na gumě tak bych se kouknul esli třeba výrobce nedává záruku na takové vady a normálně ji reklamoval. Když ti dneska daj záruku proti proražení tak proč ne proti nějaké vadě? V tomhle ti moc neporadí asi nikdo,pneuservis je myslím ideální řešení.

Je to pirelli p5000 drago takže snad to nebude šunt. Nejspíš bude někde miniaturní dírka páč sem jí dnes nafoukl a není vidět že by někde ucházela (resp. není nic slyšet ani vidělně rychle neubývá) a mezi kolem a gumou neuchází páč kolo je dobrý a jezdila 5000 km v pohodě tak najednou nezačne ucházet mezi kolem.

Cago,vlastnime pneuservis tak ti mohu poradit.Kazdopadne ji nafoukni a pod vodou zjisti kde uchazi a ted nastavaj moznosti:1.Je v behounu zezhora neco vrazeneho a potom nezbyde nic jineho nez tam lupnou tzv. hribek kterej se tam dava zevnitr a udelaj ho v kazdym lepsim pneuservisu a pneumatika je opet plnohodnotna.Kazdopadne ten sprej je jenom docasna moznost a duse taky.2.Je dirka z boku plaste a to muze z vlastni zkusenosti byt i od paratka,potom se to musi opravovat za tepla [vulkanizace] a pneumatika je opet jak nova ale je lepsi kdyz jezdi na zadku.3.Pokud nemas kovovej ventilek tak to muze uchazet okolo nej a staci ho pouze vymenit.4.Muze to uchaze okolo rafku a to je tim ze je but hodne zrezly nebo zoxidovany, pak bych ho zkusil dratakem obrousit a pokud to nepomuze tak pak uz jenom duse ale nedaj se davat do pneumatik s nizsim profilem,kvuli umisteni ventilu na dusi.To je asi tak v zakladu vse.Hodne stesti

no ještě se používá těsnící pasta, kterou ti ten ráfek namáznou a ta guma se jakoby přilepí
samozřejmě, že pak jde normálně zout
akorát už neutíká

Tak sem dneska dojel na pumpu nafoukat to ušlý kolo. Nejdřív na klasických 2,2A a nic. Pořád drželo. Tak odpoledne sem ho doufoukal na 3,2 atmosféry a pořád drží. Uvidím jestli tam zítra bude pořád přes 3 tak píchlý není. Ale je mi divný proč tedy ušlo když píchlý není. To kolo je v pořádku a jezdilo a drželo tlak pořád. Guma je také nová a držela tlak pořád. Tím že sem to odstavil do garáže přeci neujde?
A nebo je tam jen malá dírka kterou to uchází jen když dám kolo na auto a tím autem tu gumu zatížím? Volne položený to kolo zatím neuchází.

Tak sem to měřil každej den a vypadá to že to utíká o cca 0,2 atmosféry za den. Přijdou v pneuservisu na to kde to utíká i když to je jen o ty 0,2 A za den?

Urcite,kdyz to kolo nafouknou treba na 4kila tak se to pod vodou ukaze.