TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Jak sem koupil toho Lancera minulej tejden tak dneska chci odjet a nejde nastartovat, zapnu zapalování naskočej kontrolky mazání, engine check a baterie a pak když nastartuju tak se jen ozve cvaknutí a nic se neděje, když to udělám podruhý tak už se ani nerozsvítěj kontrloky, musim odpojit baterii a zase se to opakuje ale motor nenaskočí

takhle se chová vadnej konektor na startéru nebo přímo na baterce, pokud navíc při dalším pokusu o start nenaskočí ani kontrolky tak to vidím spíš na s´tarter KO , ( je svřenej odebírá proud ale je proudu málo nebo poškození startéru mu zabranuje točit, jakmile odpojíš baterku přerušíš vedení, které vinou závady zustane sepnuté - proto po "resetu" baterky se opet pokusí naskočit...

Nejdřív porvěř ´baterku - startuje v jiném autě, případne je nabitá? Co kontakty baterky - očistit, potom jdi po startéru - kontakty.. Další věc - to samé co měl Ajfl .. Bastlený rádio a další pikačoviny a někde to dělá zkrat ale to už che lektrikáře - a poslední - nejdražší možnost - startér...

No baterka je nová, co sem minule jel tak auto startovalo perfektně. Jen co sem si všimnul tak ta objímka co je na baterce kolem + je jakoby sežraná a neni dokola.

uhliky ve starteru KO.. nebo těma kontaktama

blázen píše:uhliky ve starteru KO.. nebo těma kontaktama

Myslíš že je možný aby se to stalo takhle ze dne na den když to den předtim startovalo v pohodě?

Lacony možné to je.. proste si ten startér jen po nastartováni špatne "sedl.."

jednou známej to na šáde řešil roztlačením do pohybu zařazením trojky, puštěnou spojkou a při tom točil starter nidky s emu nepovedla roztlačit tak aby chytla, ale jak tomu startéru pomohl Otočit motorem tak si sedl a začal zas epár dní točit lae to je krajnáí verze.. zkus spíš porjít ty kontaky a ukostření

videl bych spiz primo na ten starter

Tak zatim díky, musim to dostat do servisu tam si s tim snad poraděj, nechch ise do toho pouštět před barákem na sídlišti

vis proc se ten starter musi pootocit aby to chytlo?Protoze reoto jsou civky ktery nebudis pres komutator a jeden z tek vyvodu muze bejt spatnej a proto to na nej nechyt musis ho pootocit aby se chytl ne tom dobrym ale jinak koukni na ukostreni motoru jake je,kouknu na uhliky ve starteru je to primitivni ten starter v pohode rozeber a nemusis nic vozit do servisu chce to holt si s tim chvili hrat a ne hned platit nekomu ten to bude mit hotovi za 30minut a nauctuje ti to jak blazen takze na to kouknu jo a ta baterka asi bude zoxidovana tak to ocisti

Laconi píše:No baterka je nová, co sem minule jel tak auto startovalo perfektně. Jen co sem si všimnul tak ta objímka co je na baterce kolem + je jakoby sežraná a neni dokola.

Tak jestli je to kolem kontaktu zoxidovaný a hlavně jestli nemáš svorku dokola čili ji máš jasně ulomenou, tak bych začal asi tim. Dej novou svorku očisti kontakt kartáčem proměř baterku, pořádně dotáhni a když to nepomůže, tak až potom to řeš přes servis protože jestli je to třeba jen tim kontaktem tak je to oprava za 20kč. Pokud neni pořádně dotaženej kontakt, tak tam máš strátu proudu jak svině. Nehledě nato že to může jiskřit a klidně od toho i chytit auto (plamenem samozřejmě)

Tak sem to pořádně očistil ty kontakty kolem baterky, odpojil stertér zase zapojil a už to zase běhá. Ale rovnou sem koupil nový ty svorky na baterku (1ks za 25,-) a vyměnil je za ty zoxidovaný takže snad už to bude ok, díky všem za rady

A aby na TF nebylo tý radosti tolik, tak mě zase ráno umřel startér úplně.Ale už je vyměněný za nový(z vrakáče). A auto startuje jak za mlada.
Némám rád zimu.

ty svorku na baterku je lepsi jak se do nich davaji draty tak by se mnelo ten kabel proletovat lepe vodi a drzi na ty svorce

supe Laconi... držím palce