TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

"úspěšně" jsme do fava dali motor 1,8GT z produkce VW koncernu,pozapojovalo a nastal pokus o nastartování...

po pár útrapách a vychytávání se motor rozběhnul,ale nedrží volnoběch... když se drží pod plynem,tak šlape jak hodinky,ale jak se plyn pustí,tak to chcípne...

neví někdo čim to je? nic nás nenapadá

Nějaký čidlo,volnoběžnej ventil popř, to může někde přisávat vzduch.

nezadrhává ti náhoudou škrtící klapka??

koukni na privod paliva jestli to nekde nenasava vzduch taky nam to delalo..ted uz je to celkem v pohode ale jeste to ma naky mouchy

škrtící klapka byla OK...
Flinta: ty s tim máš nějaký zkušenosti?

no davali sme do galanta 2,0 GTI motor 2,0T takze malou zkusenost jo

to je jakej motor ? K-jetronic ? moc se vtom nevyznam..nevim co GT znamena

no typ přesně nevim a asi na tom nezáleží nezáleží,bo je to předělaný na karbec (byl to původně motor s jednobodovym vstřikem,typ nevim)...
dneska jsme se v tom hrabali celý dopoledne a prozměnu to nechytlo... starter s motorem točil,motoru se chtělo chytit ale nechytil nakonec jsme odkurvily starter

kdyby to bylo k jetronic koukal bych se po hadickach jesli nekde , nechyta falesni vzduch ...

BALI píše:no typ přesně nevim a asi na tom nezáleží nezáleží,bo je to předělaný na karbec (byl to původně motor s jednobodovym vstřikem,typ nevim)...
dneska jsme se v tom hrabali celý dopoledne a prozměnu to nechytlo... starter s motorem točil,motoru se chtělo chytit ale nechytil nakonec jsme odkurvily starter

tohle nam delal colt... jezdil a pak najednou klekl a uz nenatocil motor chtel ale nica kdyz se to jednou povedlo natocit tak to nedrzelo otacky a hned to chciplo... ale to byla strikacka.... a nikdo nam nerekl cim to muze bejt...

koukam dobrý vyhlídky do budoucnosti jak se vám povedlo že to nakonec chytlo

BALI píše:koukam dobrý vyhlídky do budoucnosti jak se vám povedlo že to nakonec chytlo

kamarád má ve 120 přesně tenhle motor, taky předělaný na karbec a za studená s tím má taky problém po zahřátí je vše OK. Zkusim se ho zeptat co by to mohlo dělat

BALI píše:koukam dobrý vyhlídky do budoucnosti jak se vám povedlo že to nakonec chytlo

colta sme uz nenatocili tak sme poridili galanta V6 a colt sel do vechnych lovist a papiry do sveta

preju hodne stesti at motor slape dobre..

krulis: stim se musi pocitat no vzdycky se ukaze nakej problem at uz velkej nebo malej...
nas to ceka v lete zas prohodit motor tentokrat do colta

georg píše:

BALI píše:koukam dobrý vyhlídky do budoucnosti jak se vám povedlo že to nakonec chytlo

kamarád má ve 120 přesně tenhle motor, taky předělaný na karbec a za studená s tím má taky problém po zahřátí je vše OK. Zkusim se ho zeptat co by to mohlo dělat

tohle dela galant taky... jak je studenej tak toci dlouho vubec se mu nechce a pak naskoci a jak se zahreje tak startuje hned snad se to nak vychyta ale jeden co dela do galantu rika ze to bude neco s benzinem nejspis no... v sobotu prijede tak se uvidi co stim vyvede a pak dam hlaseni treba to bude u ty 1.8 taky

ahoj tak jsem se ti ptal, měl stejný problém v otáčkách šel bezva pustil plyn a auto chcíplo. Bylo to karburátorem, komplet rozebrat vyčistit seřídit volnoběh na 1000 mín prý neudrží

díky ale karburátor je v 100% stavu... vyčištěnej a přetryskovanej...v tomhle to nebude...

BALI píše:díky ale karburátor je v 100% stavu... vyčištěnej a přetryskovanej...v tomhle to nebude...

ještě říkal že v tom karburátoru u trysky na směs má být nějaká gumička a ta to taky může dělat...

tak to nevim teď se na to kouknout do garáže nepoletim ale hned zejtra to zkouknu díky moc hele

BALI píše:tak to nevim teď se na to kouknout do garáže nepoletim ale hned zejtra to zkouknu díky moc hele

tohle je ona motor VW 1,8
http://www.youtube.com/watch?v=0oa9SxctsB8