TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

nechal sem stát auto cca 2 dni, potom jsem už nenastaroval(vybitá baterka), nic sem zaplýho nenechal a předtím se mi to nestalo, jinak v autě funguje vše jak má

tak sem nastartoval přes kabely a jel na cca 15km projížďku abych jí dobyl, další den sem jel do školy, cca 10km, když jsem chtěl jet domů tak auto sice chytlo, ale blbě, když jsem přjel do garáže tak sem vypnul motor a skusil znova nastartovat, startér sice točil ale mrmotně, skusil sem nastartovat znova a už ani ťuk.
změřil sem napětí na baterce, cca 11,5V, kdyz sem zapnul vše co se dalo(radio2x45W, potkávačky dálkovky, mlhovky, větrák a zapalování) tak napětí kleslo na 7V!
připojil sem auto na nabíječku a nechal cca 24H nabíjet, nabíječkou s charakteristikou U max.proud 2,5A
po nabití sem vpohodě nastartoval, napětí na baterce na vonnoběh stouplo na 13,9Vať na volnoběh nebo na pnej kotel
když sem znova zapnul vše co se dalo napětí kleslo na 13,4Vať volnoběh nebo na pnej kotel není to nějak málo?
barerka-50AH, stará min. 3 roky, značku neznam, hladina elektrolytu vypadá ok ale bylo v něm trochu hnědýho humusi na hladině, startovací proud 300A

v čem je problém? v baterce v prdeli nebo v nabíjení/alternátoru či někde jinde?

Jedna bych to přesunul do poruch, za druhé si změř napětí na baterce, když máš natočený motor aby jsi věděl jak je na tom altík, podle mě je baterka v háji, pokud ti "něcoů plave v elektrolytu, tak bych začal výměnou baterky.

jak sem psal, altík dává 13,9V, ať na volnoběh tak na plné otáčky
když vše pozapínám tak 13,4V zas nezávisí na utáčkách

PS sorry za blbou sekci

tohle mi dělalo fako, tak jsem ho rpodal, hmm... ale to není řešení, co?

Eiffel píše:tohle mi dělalo fako, tak jsem ho rpodal, hmm... ale to není řešení, co?

to není, navíc a já mám svoje MGF moc rád

Ja som mal teraz tiez problem s baterkou . nechcelo chytit , tak sme nakopli pres takovou masinu na startovani . dojel sem domu a na druhy den zase nic ani tuk. Nechal sem to pres noc nabijet rano zase nechytilo , pak sem nastartoval pres startovaci kabely a jel sem ho prohnat aby se dobila baterka jak sem se vratil vypnul motor , odpojil baterku (aby sem vedel jestli ji neco nevybiji) vratil sem se za pul dne chtel nastartovat a zase nic. Tak je bud v haji altik nebo baterka...

Nastartuj, odpoj + na baterce a změř napětí na odpojené svorce baterky (jde k altíku). pokud z altíku nepoleze na prázdno aspoň 14,4 V je něco špatně ( dioda, uhlíky) pokud napětí bude vyšší jak 14,4V je altík ok a můžeš kupovat na 100% novou baterku. Jen pro informaci nenech altík dlouho běžet naprázdno bez baterie, nemá to rád .