TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mam tu velky problem.Pri jizde mi auto chciplo a nejde na startovat. Pri startovani blika mazani a hned zhasne,ale motor nenaskoci. Zkouseli sme to roztlacit a nic akorat kontrolky shasnou vsechny,ale auto nenaskoci.Pak sem zjistil ze tam neni olej,ale kdyz chci nastartovat tak starter motorem toci. Baterku sem nabil a civka s rozdelovacem je nova. Mohl sem ho zadrit? Je to favorit 89 +LPG. a Na lpg to nenastartuji taky.V cem muze byt problem? Dekuji za pomoc.

No, začal bych hledat od věcí, které mají s během motoru společného nejvíc - dávají svíčky jiskru? Jde tam benzín? Tohle na zadřenej motor nevypadá, to by s tím neotočil startér...

Kdyz si menil rozdelovac,seridil si dobre predstih?Neotocil si ho?Radeji at ti to udela nekdo zkusenej,jelikoz koukam,ze uz mas stejnak nacatej motor,pokud tam nebyl olej.

Začni tím jestli tam jde palivo - tzn. mokré svíčky a jestli tam jde jiskra.Pokud to bude obojí tak pak je možno,že to pálí jindy než má a rozdělovač je otočenej.Občas se stává že ho někdo otočí o 180stupňů a pak to nejede... Zkus a dej vědět...

Problem vyresen, byl upadly ten kontakt na ukostreni Heh,takova blbost a kolik me to dalo srani. Nevite nekdo jestli se musi rozdelavat cela palubovka u Favorita kdyz chci vymenit nahon na tachometr abychse tam dostal? Tady furt prsi, tak abych vedel jestli to bude vymena na dlouho nebo zachvilku:) Diky

Nahon tachometru by nemel byt problem vymenit behem chvilky... staci shodit pristrojovku a tam uz to prochazi primo pruchodkou do motoroveho prostoru.. ale asi budes muset troschu nariznout to tlumeni aby ses dostal az k pruchodce... Nedelal jsem to ale pristrojovku uz sem mel sundanou nekolikrat tak si jeste pamatuju jak to tam vypadalo

Takze vymena nahonu,zcela jednoduche.Otevres kapotu a kouknes zezadu prevodovky vede nahon,tak povolis tu vroubkovanou objimku a vytahnes ho,tot od motorove casti vse.Vlezes do auta a povolis ze strany u budiku ty dva krizaky na kazde strane jeden,vyjmes vypinace na svetla a silnym tahem ty mrizky na ofuk na prave strane,kde je i zapinani vyhrevu zadniho okna,mlhovka,vystrazny a predni mlhovka.Odpojis konektory,myslim,ze jich je 4 nebo 5,uz nevim.Potom zepredu u budiku vydas ten plast,jakoby tu policku,kam si obcas asi odkladas telefon,kterej ti tam jezdi jak nudle v bande,kdyz nemas gumovou podlozku Povolis 4 krazky,ktere drzi ten celej plast okolo budiku a ve kterem byly zasunyty ty vypinace,odklopis a vyjmes,polozis vedle sebe na zem,jelikoz to je vetsinou zapraseny jak svina,tak aby jsi se nezamazal sedacku.Povolis dva krizaky,ktere drzi budiky,nahlonis a lehce pruizvednes povytahnes a zezadu povolis nahon a vyjmes konektory.Mas budiky venku,cele lanku i s pruchodkou vyndas a zahodis,na novem lanku bude nova pruchodka.Pred tim,nez to tam namontujes,tak vytahni lanko z bowdenu a prmazni ho nejakou ridkou vazelinkou,hodne ridkou,nebo nejakym hustym olejem,treba pravodovym,aby to krasne klouzalo,vsak zname z vlastnich z kusenosti,ze kdyz to dre,tak to stoji za hovno Pri montazi zpet postupuj stejne a nejdrive smontuj budiky,aby se s tim dalo lepe manipolovat,jelikoz,kdyz to das drive do prevodovky,tak pak budes mit malej prostor pro to aby jsi to nasrouboval do budiku.Delal sem to nespocetkrat a uz ani nevim kolikrat.Proste Favorit,to je tak jednoduche auto,az to neni mozny.Obcas nekomu reknu,ze je jednodussi nez Favorit a to je potom co rict a taky lidi blbe koukaj