TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tatík má Vectru C 2.2 GTS. S autem jezdí jenom o víkendech a někdy přes týden. Baterka je v autě nová a je plně funkční (změřeno), a i přesto se poměrně často stává, že se auto během 4 až 5 dní dokáže vybít. Neni vybitá uplně, ale prostě nejde nastartovat. Stačí ji 10 - 15 minut oživit autonabíječkou a nastartuje. Auto už bylo několikrát v servisu na pozorování a nic nezjistili. Bylo i na diagnostice a taky nic. V Oplu mu řekli, že je to u těchto aut normální, že pokud se s nima najezdí, tak se vybijí. Mě se ale nezdá normální, aby když auto stojí a je zamčené, tak se baterka vybila za 4 dny. Nevíte čím by se dala zjistit závada? Přemýšlel jsem jestli se nadá koupit ampérmetr, který by se propojil např. s notebookem a zaznamenával by všechny změny proudu třeba po dobu 14 dní. Všem díky z rady

No myslím si, že to bude mít spotřebu stejnou. Zkoušel jsi prdnout mezi baterku a plus ampérmetr a kouknout hned na měřák? Nebo to takhle píchni a když půjdeš okolo tak koukni co to dělá. No a když bude nějaký větší odběr, tak bych zkoušel vytahovat jednu pojistku po druhé, až by odběr přestal, nebo klesl na nějakou malinkou hodnotu. Pak se jukni do knížky co jsi odpojil za okruh a pak bych hledal. Jinak to nenajdeš. To vybíjení bych pochopil, kdyby jsi to nechal stát přes zimu.

Když tam připojím ampérmetr, tak to neodebírá téměř nic. Jen minimální proud, který udržuje v chodu hodiny atd. Nejlepší by byl měřák, který by zaznamenával údaje, a po nějaké době by se odpojil a kouklo by se na to třeba na compu. Ale zkusím tam hodit měřák a místama na něho kouknout co to dělá. Kdyby měl někdo další rady tak sem s nima. Díky všem.

Tak už jsi to vyřešil?

Doporucuji dat dotaz i sem WWW.OPEL-FORUM.CZ

máš tam origo radio?

Staci i maly odber a za par dni se akumulator vybije...
Staci odpojovat ukostreni z baterie..nebo v pripade lenosti nejaky super racing odpojovac baterie