TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mam tuseni ze se to tu jednou resilo,ale nemohl jsem to najit. Jak se teda jezdi s automatem? Co a jak se "dela"? jsou tam nejaky rychlosti? Dopredu,dozadu, neutral? Diky za NORMALNI odpoved..

habitat3 píše:Mam tuseni ze se to tu jednou resilo,ale nemohl jsem to najit. Jak se teda jezdi s automatem? Co a jak se "dela"? jsou tam nejaky rychlosti? Dopredu,dozadu, neutral? Diky za NORMALNI odpoved..

Jo system prndál

přivázat si k něčemu levou nohu aby tě to nenutilo šplapat na pedál a jezdí se s tim dobře
D dopředu,R dozadu,P parkovací brzda

P parking
R return zpátečka
N neutrál
D drive jízda vpřed
1
2 fix převody
Může se lišit podle typu almary

BALI píše:přivázat si k něčemu levou nohu aby tě to nenutilo šplapat na pedál a jezdí se s tim dobře
D dopředu,R dozadu,P parkovací brzda

parkovací brzda? co sem se koukal na auto, tak je tam prostor pro paku (kam se radi nejaka rychlost) a je tam + a -. Jinak když, řadím z D na R, je neco jako spojka? Nebo ciste jen preradim?

habitat3 píše:

BALI píše:přivázat si k něčemu levou nohu aby tě to nenutilo šplapat na pedál a jezdí se s tim dobře
D dopředu,R dozadu,P parkovací brzda

parkovací brzda? co sem se koukal na auto, tak je tam prostor pro paku (kam se radi nejaka rychlost) a je tam + a -. Jinak když, řadím z D na R, je neco jako spojka? Nebo ciste jen preradim?

+- je ovládání sekvenčního řazení nahoru dolu , spojka nejni tedeä je ale automatická. Stoupneš na brzdu , zmačkneš pojistku na páce a zařadíš, i na křižovatce musíš stát na brzdě protože se nevyplatí vyřazovat na neutrál a automat stále táhne .

Jo a místo +- můžou být ještě pádla pod volantem, většinou pravým nahru levým dolu jak u F1

ok moc děkuji..

LOCK:...

jo parkovací brzda bez ní tě to nenechá chcípnout a vytáhnout klíček jinak při každym pohybu páky většinou musíš stát na brzdě

Presunuto z pokecu.