TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím, koupil jsem si sportovní vzduchový filtr, je to univerzální hruška. Vypadá takhle. Nevím jestli to je přesně on, ale vypadá to tak.
http://www.autobest-tuning.cz/vzduchove ... y-127.html
Nechci dělat reklamu, jen z ilustrativních důvodů.
Z filtrboxu jsem vyndal tovární, filtr (papírový kroužek), nechal jsem ho prázdný, zakryl jsem ho a tam, kde se do filtrboxu sál vzduch jsem nasadil ten novej. Několik otázek.
1. Bude průtok vzduchu větší, než u klasického? Bude lepší výkon a menší spotřeba?
2. Nedělá mi karbec takové to zachrčení když sešlápnu pedál, mělo by to být ihned, takový ten nízký ton. Jen když točim do cca 3500ot/min, tak mi začíná hučet...
Toť vše, prosím o radu, začínám v tom, chci pomoct svému motoru, a chci slyšet vaše rady Mějte se a díky

Co jsem slyšel tak u těhle motorů je nejlepší dávat častěji nový papírák než tam dávat toto..Výkon ani zdaleka neucítíš, motoru tím určitě nijak neprospěješ.

Skutečně? A když jsem to už udělal, co s tím, tedy? Nepomůže to motoru? Pokud tam pujde víc vzduchu, mělo by to být lépe. Co takhle filtr K&N do filtrboxu, styl jako původní? Chci slyšet vaše názory

Je to uplne zbytecny, KN za tago do auta v cene 5 tisic je podle me nesmysl.

Dobrá, tak teda poradte, co mam delat, aby to vsechno bylo ok?

jestli chceš aby motor měl zvukový projev-takový to zachrochtání tak to chce toto http://www.nuclear-racing.cz/zbozi/4773 ... motoru.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
ale na výkonu ani kroutícím momentu ti to nepřidá.

Tak ja bych do toho šel ale koupil bych jen to sání, filtr dam svuj, je řekl bych lepší, to už mi přidá ne? Mimochodem, předělat favo z karb na stříkačku je asi rozdělávka co? Mam komplet měněný písty a pěkný válce takže motor šlape moc pěkně, chtěl bych z něj dostat víc a udělat mu nějak dobře, nechci se toho fáva zbavit

AbeX píše:Tak ja bych do toho šel ale koupil bych jen to sání, filtr dam svuj, je řekl bych lepší, to už mi přidá ne? Mimochodem, předělat favo z karb na stříkačku je asi rozdělávka co? Mam komplet měněný písty a pěkný válce takže motor šlape moc pěkně, chtěl bych z něj dostat víc a udělat mu nějak dobře, nechci se toho fáva zbavit

ne

Aha, mno to je tak dokonalá odpověď, že nevim k čemu to pasuje. Ale chápu to tak, že mi to nepřidá. Jestli to ne patří i k té rozdělávce nevim Mimochodem, chci vědět, k čemu jsou ty filtry dobrý, když třeba i KN dela filtry aj pro favo... Řekněte mi, k čemu ty filtry teda jsou, když nic nepřidá, mototu je to k ničemu akorát to občas dusí? Ja tomu kulatýmu papíráku, kterej býval nasátej olejem moc nevěřim

ve tvé citaci tam tučným písmem zvýraznil otázku, na kterou ti tak výstižně odpovídal

Abex: uz nikdy je nemusis menit. Budes jen cistit a cistit avyjde to na paletu jak blazen. Takze na seriovy favo je to jako kdybys do nej lil 102 oktanovy benzin

Takže koukám, že se názory shodují, nuže dobrá dám na vás přátelé. Ale moc nerad Kdybych ho tam chtěl dát, takže... snížit hlavu, širší potrubí, jiný ventily jinou vačku a seřídit časování, pak rovnou keramickou spojku pak turbo a pak bum a praskne mi hlavička
Teď vážně, dam na vás, díky moc.

chceš-li výkon zvednou tak se připrav na vyšší spotřebu benzínu.Na netu máš milion dvacet návodů jak na úpravy těchto motorů.Určitě bych nepředělával karburátor na stříkačku.

Než předělávat karbec na stříkačku tak tam dej feldu s MPi a máš to A proč dělá KN ty filtry? Protože to lidi koupí Mám tu vložku na Oplu a je tam proto že byla za dobrou cenu a je na věky,čistící sada za 400,- a je to ale o tom že by mi to přidalo koně jsem nepřemýšlel