TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdar,
otec koupil auto (Ford Fusion) ze skladových zásob, co stálo od srpna09 přes zimu někde ve skladě (nebo spíš venku) a nemám ponětí, jestli někdo nabíjel baterku... asi spíš ne.

Zatím to startuje bez problémů, ale radši bych ji dobyl, ono to bude i preventivně lepší pro její životnost do budoucna.

Dobíjíte to někdo v autě bez odpojení kabelů?
Ptám se protože baterka je cca 12,5V a na nabíječce má 14,5V... tak jestli to nemůže poškodit tu elektroniku...

Druhá věc... pokud se vyndá (odpojí) baterka, tak jsem slyšel že je auto z toho asi 8km "zmatené", hlavně teda elektronika a že není vhodné baterku odpojovat. Jak je to s tím?


Předem díky za info.

btw: píše se dobil neboi dobyl?

měla by se odpojovat od elektroniky, ale teoreticky můžeš nabíjet i bez odpojování, alternátor ti taky nenabíjí přesně 12 V ale je to víc. Auto je zezačátku zmatené kvůli zresetované řídící jednotce, to bych neřešil, ona se zas nastaví na tu správnou "mapu"
PS: pokud máš regulovatelnou nabíječku tak nabíjej klidně 6 V jestli máš strach

PPS: píše se dobít - jakože ládovat, nemá to nic společnýho se slovesem byl, být...

To jsou zase perly, 12V aku nabíjet 6ti Volty... to by ta aku nabíjela tu nabíječku až do doby, kdy by se napětí srovnaly na těch 6ti voltech čímž by jsi ji totálně pohřbil, protože pokud je baterka dlouhodoběji pod 8v tak se znehodnotí... To už nikomu neraď!

Nabíjet to bez odpojení můžeš, 14,5V není napětí, které by mělo/mohlo el. v autě poškodit, navíc při zatížení nabíječky baterkou určitě trochu klesne, takže tam těch 14+V bude až bude aku plně nabitá... Pokud ji budeš nabíjet mimo auto, tak kromě nastavení hodin na pal.pc případně zakl. nastavení el. oken (u opelu najednou a jednou úplně otevřít a zavřít) - někdy ani to není nutné, tak to ostatní/jednotku neřeš, buď ani nic nepoznáš nebo se za chvíli srovná sama...

pokud koupil skladovku,tak si vyžádejte protokol od zátěžového testu aku

když se na 12V připojí nabíječka a přepne se na 6V tak proud nepoteče žádný-osobně vyzkoušeno v práci. Tam jsem připojil nabíječku přepnutou na 12V na náklaďák (24V) a proud 0A. Takže by to baterku ani nevymlátilo ani nenabilo.

Jinak alternátor dává také vyšší napětí než 12V a nevadí to-ve veškerých servisech se to nabíjí na autě.Nehledě na to že v servisech jsou nabíječky které mají polohu přepínače proudu který se při vymlácených baterkách přepne na start a otočí se klíčkem zapalování a startuje se

jo a nepozoruj napětí bez zatížení-to není až tak podstatné-stačí změřit zátěžákem a uvidíš hnet jak na tom opravdu jsou

AntonioGT píše:když se na 12V připojí nabíječka a přepne se na 6V tak proud nepoteče žádný-osobně vyzkoušeno v práci. Tam jsem připojil nabíječku přepnutou na 12V na náklaďák (24V) a proud 0A. Takže by to baterku ani nevymlátilo ani nenabilo.

Že ti ampérmetr na nabíječce ukazoval 0A je logické, protože měří výstupní proud z nabíječky a ten opravdu nulový byl, ale už ti neukáže, že proud teče opačným směrem, tedy do nabíječky jelikož je napětí aku vyšší než nabíječky... Autoaku jsou poměrně tvrdé zdroje, takže toho dost snesou, ale zkus takhle nabíjet pár dní nějakou 40Ah baterku a pak dej vědět co jsi po konci "nabíjení" naměřil, podle mě bude mít nižší napětí než před začátkem nabíjení, ale na druhou stranu jestli má proti tomu nabíječka nějakou ochranu (což může ale nemusí), tak můžeme mít pravdu oba...

Fifi píše:

AntonioGT píše:když se na 12V připojí nabíječka a přepne se na 6V tak proud nepoteče žádný-osobně vyzkoušeno v práci. Tam jsem připojil nabíječku přepnutou na 12V na náklaďák (24V) a proud 0A. Takže by to baterku ani nevymlátilo ani nenabilo.

Že ti ampérmetr na nabíječce ukazoval 0A je logické, protože měří výstupní proud z nabíječky a ten opravdu nulový byl, ale už ti neukáže, že proud teče opačným směrem, tedy do nabíječky jelikož je napětí aku vyšší než nabíječky...

ampérmetr je řazený paralelně s výstupem z nabíječky a měl by tedy měřit oba směry-nechápu proč by neměl

Nepleť si ho s Voltmetrem! Ampérmetr výhradně sériově, jinak by jsi měřil zkratový proud což by ten ampérmetr na na 99% zničilo...

já jsu pi.a samozřejmě že máš pravdu no jo no - v draku se stávají elektrikářům i lepší věci