TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Kazdej kdo to nekdy delal u forda konektory tak vi ze ty koncovky k pumpe nebo treba na palivovej filtr jsou tak na jednou pouziti pak se rozpadnou.

Co se nestalo, me se rozpadl ten vnitrek konektoru co ho drzi zafixovanej na pal. fitru. Byl sem pekne nastvanej ale co s tim?

Z vlastni zkusenosti vim ze to neni moc prdel u tech napojeni, jednou sem to takhle napojoval u pumpy a stejne benzin chcal vsude okolo. Precijen tlaky jsou tam slusny
Ma nekdo nejakou zkusenost jak to efektivne opravit aniz bych musel menit zase cele potrubi?
Napada me zkusit sehnat takovej ten plastovej mezikus s vroubkovanim na hadice, fiknout konektor a dat zdravej, mezikusem a svorkama spojit.
Ale bojim se ze to bude zase chcat.

na palivovým filtru? A na co tam je? U nafty to beru (předehřev) ale u benzínu
Není to konektor na filtru odvětrávání nádrže?

jako přesně nevím o čem píšeš-chtělo by to nějaký fotky-prasknul plast nebo kov? Nevím

Co nechapes na palivovym filtru? To je filtr kterej chyta drobny necistoty nez jde palivo do motoru... asi si spatne rozumime.... slovem konektor sem myslel spojku, napojeni hadice na filtr.... asi sem to spatne napsal

Filtr ma kovovou prirubu (trubka) na ty byl plastovej konektor s benzinovou hadici. Konektor se posral tak ze uz nedrzi.... cili potrebuju vymyslet nejaky napojeni ty hadice bez konektoru na filtr a jelikoz je to benzin tak je tam velkej tlak....

zkusim nejdriv jestli nepujde jen ta hadice bez konektoru nasunout rovnou na filtr

Opel to má asi takhle.... filtr vypadá zhruba jako ten na obrázku, nasadíš hadice, utáhneš klasické sponky na hadicích a je to....

Nešlo by to i u Forda předělat na takový systém? Nechápu proč to vyřešili tak složitě a nacpali tam nějaké plastové spojky