TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Chtěl bych se zeptat jestli je tempomat v Golfu V r.v. 2008 připojený na brzdy, protože když jedu z kopce na dálnici nastavenou rychlost 135km/h tak rychlost stoupá a nezpomaluje. Známý má Boru r.v. asi 2002, dělal jsi tam tempomat z Octavie a tvrdí že to je napojené na brzdy a že z kopce to brzdí. Nezdá se mi že by Octavia starší generace měla napojený tempomat na brzdy a Golf V ne. Je někde chyba na tempomatu?

To mas z tovarny nebo dodelavany ten tempomat?mel by byt napojeny na brzdy a drzet konstantni rychlost

Na Golfu je z továrny. Takže nějaká chyba?

já co mám zkušenost s VW, sice to rychlost udrží po rovině nebo do kopce, nicméně z kopce se většinou stane, že ti vyletí nad nastavenou rychlost, max. brzdí motorem, ale určitě né klasickou brzdou

Rudi píše:já co mám zkušenost s VW, sice to rychlost udrží po rovině nebo do kopce, nicméně z kopce se většinou stane, že ti vyletí nad nastavenou rychlost, max. brzdí motorem, ale určitě né klasickou brzdou

Takhle to přesně funguje, prostě z kopce to jde nahoru. Ja si teda myslím že to brzdama nebrzdí ale nikde na internetu to není napsané jestli ano nebo ne.

Tak na brzdy tempomat je asi kravinka ne , ten motor by to měl brzdit nebo přidat do kopce .

Jsem slyšel že bavory to mají napojené na brzdy. Podle mě co jsem viděl navody na instalaci tak to napojené na brzdy nebude sice píšou že to musí prohnat diagnostikou ale o nastavování nic nepíšou.

řekl bych že tempomat se řídí otáčkama, ne rychlostí, tempomat udržuje stejné otáčky

adam: spis rychlost, ne? Vzhledem k tomu, ze u nekterych aut s mechanikcym plynem byva potiz.
Mam v druhym aute tempomat z tovarny a z kopce proste lehce pridava. Prijd mi to logicky a za 5 let me nenapadlo na to myslet rozhodne lepsi, nez aby to pribrzdovalo...

tepomat udržuje otáčky, tím se udržuje rychlost a nebo je to obě dohromady

adam09 píše:tepomat udržuje otáčky, tím se udržuje rychlost a nebo je to obě dohromady

A jak vysoka byla ta visen, ze ktere jsi upadnul ? Je tak pro zajimavost, kdyz jsem jel do kopce s autem co ma tempomat a automatickou prevodovku, tak auto nejen, ze drzelo rychlost, ale v pripade potreby i podrazovalo, takze otacky se pohybovaly vselijak. Auto bylo z roku '90 Tempomat je proste zarizeni, co udrzuje zvolenou rychlost, na otacky sere (obecne receno).

adam09 píše:tepomat udržuje otáčky, tím se udržuje rychlost a nebo je to obě dohromady

akorát, že když jedeš po rovince a točíš 3tis. otáček a máš tam 130, tak do většího kopce budeš muset točit kapku víc, aby to jelo úplně stejně

Tempomat udržuje rychlost. Do kopce přidává a z kopce pokud se auto rozjede vyšší rychlostí, tak se chová jako když sundáš nohu z plynu. Jinak jak Tvůj kamaríd myslel to že je napojený na brzdy. Tak určitě myslel, že je napojený napájecí vodič pro tempomat na jeden pin u brzdového spínače. To je vše. Napojuje se buď na brzdový spínač. Tuším pin 2. Nebo poj. č. 5 v pojistkovce. A Ty v GV máš tempomat stejný jako u OII, takže tam se nic takhle netahá jako u OI.

Rudi píše:...když jedeš po rovince a točíš 3tis. otáček a máš tam 130, tak do většího kopce budeš muset točit kapku víc, aby to jelo úplně stejně

Když nepodřadím, tak je to co píšeš blbost, převodovým poměrům je nějaký kopec úplně jedno, že už to není jedno motoru, který budeš muset držet např. pod plným plynem aby si ty 3000ot udržel je věc druhá, pokud je překročíš, pojedeš rychleji kopec nekopec...

golf a podobné mají pasivní tempomat
brzdy umí ovládat aktivní tempomat-ten umí dodržovat i odstup od aut před sebou
třeba...
http://www.bmw.cz/cz/cs/newvehicles/5se ... ntrol.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Matttýsek píše:Tempomat udržuje rychlost. Do kopce přidává a z kopce pokud se auto rozjede vyšší rychlostí, tak se chová jako když sundáš nohu z plynu. Jinak jak Tvůj kamaríd myslel to že je napojený na brzdy. Tak určitě myslel, že je napojený napájecí vodič pro tempomat na jeden pin u brzdového spínače. To je vše. Napojuje se buď na brzdový spínač. Tuším pin 2. Nebo poj. č. 5 v pojistkovce. A Ty v GV máš tempomat stejný jako u OII, takže tam se nic takhle netahá jako u OI.

Jenze na tu brzdu se to pripojuje proto, ze seslapnuti brzdy tempomat deaktivuje. Nebylo by prilis vhodne aby v pripad ze je potreba krizove brzdit clovek musel jeste rucne vypinat tempomat aby se s nim "nepral o plyn".

Přesně,tempomat v A8,7er nebo S klasse udržuje konstantní vzdálenost a v připadě potřeby i brzdí,v golfu je jediný spojení s brzdou,co píše Beaver,vypne ho to,z kopce nic brzdit nemá,max. ubere.

On tempomat z kopce brzdi jen motorem, pokud to neubrzdi a rychlost presahne nejakejy rozmezi, tak se tempomat vetsinou automaticky deaktivuje (to samy pokud rychlost moc klesne, napriklad v prudkem kopci kdy tempomat neutahne auto na nejvyssi kvalt a auto nema automat). On se vubec tempomat deaktivuje vsim moznym, je to pojistka proti tomu aby pachal nejaky nechteny akce.