TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj mam dotaz na motor vr6 2.8 co by jste mi k nemu tak rekli?Cim vic tim lip:-)

Pokud vim tak hodne papa , je to snad jenom dvanactiventil, ale to mozna kecam.

no co sem slysel tak pomerne dost za 10 litru se s tim jet da ale spis pocitej kolem 13 - 15 navic spotreba vubec neodpovida vykonu. tusim ze to ma 128 kw.

kdyztak neco malo
http://garaz.autorevue.cz/viewtopic.php ... afd330f95a

hm tak sem ani nekecal no to sem rad (-:

Mrkni na www.vwclub.cz tam ti řeknou o motoru ti co ho mají

no muj nazor,da se s tim jezdit i rozumne i za vic,ma to snad nejrasnejsi zvuk ze vsech vw motoru,proste bomba,kdyz to clovek slysi v rakousku vw worthu ve dvojkach golfech beha mu mraz po zadech,od spoda to moc nejede,ale pak se to pekne rozjede,dela se na to hafo turbo kitu nebo kompresoru,takze se s tim da hrat do nesmyslu. Super motor kdyz mas prachy na benzin,protoze kdyz to honis neco si to vezme,preci jen to neni dvoulitr

... jednoznacne suhlasim s uzivatelom tommy-cupra , 2,8 VR6 mal moj ujo ked to bola novinka, kupoval to nove v SR ... to bola na tu dobu plnka .. bohuzial predal to, dnes je to dost lacny artikel, lenze jeho prevadzka nie je prave najlacnejsia, pocitaj 2,8 motor, BIG spotreba, BIG poistka ... proste neni to auto pre socialov .. ktory si myslia ze s tym autom usetria ...
Jeho zvuk lame srdcia na pockanie a tah na ceste je nebezpecny, hovorim o neprevrtanej 2,8 DOHC verzii , predokolka, nie syncro 2,9 ... to velmi nemusim ....

Maya_Man píše:no co sem slysel tak pomerne dost za 10 litru se s tim jet da ale spis pocitej kolem 13 - 15 navic spotreba vubec neodpovida vykonu. tusim ze to ma 128 kw.

Hoši nevím kde jste přišli na tu spotřebu ale osobně vlastním tento motor k tomu ještě 2.9 můžu říct že spotřeba je výkon/spotřeba adekvátní Když to nehoním tak průměr 8 až 9l a to i po městě a když tomu přidusím tak max.15l Nevím jak to bude teďka po úpravách ale spotřeba se určitě zvedne

s tim kompresorem to bude mit zvuk ze si asi vsichni prdnem do kalhot

je lepsi tam dat turbo nebo kompresor?

Takze kompressor by som tam velmi nedaval, hoci to bude mat zaujimavy zvuk, nebude to mat tzv.-turboefekt. Svetove firmy ako Rothe-MOTORSPORT, HPS ... pouzivaju uspesne turboaplikacie na ich modely ... na nete najdes aj kompletne turbo kity na motor VR6 (od turba az po Sk-pasky a hadice).
Prikladam niekolko obrazkov :

ale radsej sa pozri na koncepty od fa. ROTHE Motorsport (3kove golf ma tam od 280do 400 PS)
http://www.rothe-motorsport.de/bildgalerie.htm

Ghostrider píše:Takze kompressor by som tam velmi nedaval, hoci to bude mat zaujimavy zvuk, nebude to mat tzv.-turboefekt. Svetove firmy ako Rothe-MOTORSPORT, HPS ... pouzivaju uspesne turboaplikacie na ich modely ... na nete najdes aj kompletne turbo kity na motor VR6 (od turba az po Sk-pasky a hadice).
Prikladam niekolko obrazkov :

ale radsej sa pozri na koncepty od fa. ROTHE Motorsport (3kove golf ma tam od 280do 400 PS)
http://www.rothe-motorsport.de/bildgalerie.htm

To je sice hezké ale při instalaci turba je pořeba překopat celej motor ale u kompresoru není třeba tolik věcí jelikož serie je stavěná na dost velkou zátěž

Tommy-cupra píše:s tim kompresorem to bude mit zvuk ze si asi vsichni prdnem do kalhot

Doufám že to bude mít hrubej zvuk a jak ne tak to letí ze skály

TROY píše:Já bych dal na VR6 kompresor nějakej eaton bo oguru a je to.
Jinak ještě jedna dobrá věc u VR6 motoru - dá se dobře leštit

Robertvr6 píše:

Tommy-cupra píše:s tim kompresorem to bude mit zvuk ze si asi vsichni prdnem do kalhot

Doufám že to bude mít hrubej zvuk a jak ne tak to letí ze skály

tak toho se vubec nebojim,jinak ty turbo kity jsou dost nakladny a kompresor vyjde levnejc ne?

Tommy-cupra píše:

Robertvr6 píše:

Tommy-cupra píše:s tim kompresorem to bude mit zvuk ze si asi vsichni prdnem do kalhot

Doufám že to bude mít hrubej zvuk a jak ne tak to letí ze skály

tak toho se vubec nebojim,jinak ty turbo kity jsou dost nakladny a kompresor vyjde levnejc ne?

je to tak kompresor kit je levnější varianta než turbo kit rozdíl zhruba 50%

TROY píše: Jinak ještě jedna dobrá věc u VR6 motoru - dá se dobře leštit

ROFL

to chce eiffel do škodovky

TROY píše:Já bych dal na VR6 kompresor nějakej eaton bo oguru a je to.
Jinak ještě jedna dobrá věc u VR6 motoru - dá se dobře leštit

Když už kompresor tak určitě eaton ten je prakticky nezničitelnej.

souhlasim že VR6 když se vytočí tak je to uplně jinej zvuk než obyč V6 např z audiny.. jednim sem jezdil, spotřeba průměr podle pal. počítače 17,3 litrů.. zas tolik to nejelo aby to takhle žralo..

Fazeey píše:souhlasim že VR6 když se vytočí tak je to uplně jinej zvuk než obyč V6 např z audiny.. jednim sem jezdil, spotřeba průměr podle pal. počítače 17,3 litrů.. zas tolik to nejelo aby to takhle žralo..

Tak ja taky vlastnim Verunu ale na spotrebu 17.5litru jsem se jeste teda nedostal,to je spis vadnej motor ze to tak zere.

sptreba 8-15l max,zalezi v jakej kondici auto je(dulezita cinnost sondy lambda a vahy vzduchu),kazdopadne super motor asi nej co se do g3 daval.Dobrej stav-nizke naklady na provoz,vylitana mrcha=financni skaza

17.5 litru na sto km hmmm!!! Moje prumerna spotreba na zhruba 3000km byla 10.5 litru UK to Czech rep a zpet. Jinak muj plan na pristi rok bude Rotrex kompresor. http://www.stormdevelopments.co.uk/12v-2-8-2-9-vr6.html

bratr ma passata b4 vr6 ... spotreba ve meste 11-12l a dalky jezdi za 8,5l , motor ma najeto 170tis a jede uplne paradne

Libang píše:bratr ma passata b4 vr6 ... spotreba ve meste 11-12l a dalky jezdi za 8,5l , motor ma najeto 170tis a jede uplne paradne

Tak ja se na dalku pod 10litru nedostanu,mesto jezdim kolem tech 12(((

pichni to na vag treba mas neco spatny ... lamba nebo vaha vzduchu + bych přeměřil tlaky

Libang píše:pichni to na vag treba mas neco spatny ... lamba nebo vaha vzduchu + bych přeměřil tlaky

na vagu jsem byl a bez zavad,jedine mozna ty tlaky,jinak se opravdu na min nedostanu ani nahodou a to jedu kolem 90-100km()