TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

hoj bando nemá někdo zkušenosti s timhle korábem? mám možnost jej koupit v roku 2006 za slušný peníz jen se o něj dobře nestarali
(výjezdové firemní auto čezu). nevíte co se tam nejčastěji kurví? motor to má 2.5tdi 120kw

bacha na vzducháč a motor

i na těhle nových je to na kokot? ten motor? měl jsem v passatu s kode, AFB 110kw a vyškolil mě solidně , tyhle by už měly byt ok ne? jo jinak je to rok 2006

nejproblemovějši je pry ten vzduch na tom..

no už pročitam ty fora o tom , a nestačim se divit co to zase ojdi vyrobilo , pry se to pak da vyřešit štělovákem za 20 a je to

mame superba stim motorem dokud funguje je slusnej ale uz sem na nem dvakrat delalo cerpalo na najeto tusim 195 tisic

wesly.TDI píše:i na těhle nových je to na kokot? ten motor? měl jsem v passatu s kode, AFB 110kw a vyškolil mě solidně , tyhle by už měly byt ok ne? jo jinak je to rok 2006

dobrý to začínalo bejt až na 132kW kolem roku 03-04+, nicméně pokud už ten motor byl dělanej, tak by to nemuselo bejt tak hrozný

no me hlavne strasi ten podvozek, ty mechy to je ranec, a ten komprak ani nemluvim. Pak jeste vymenit interier a nechat to znova potahnout folii a je to

Když to funguje, tak je to hezký auto a krásně pohodlný povození, otázkou je, jestli to riskovat u takový hajtry

tak ono to mužu mit za pajdu takže to neni tak hrozne , jen je treba udelat kosmetiku, komplet interier a casem ten podvozek , skoda ze jak tu typek byl nemel jsem u sebe foto zarizeni takovy interier jste jeste nikdo nevidel

Za pajdu?? To je až takový vrak? Tak to bych překousl i ty měchy...

vymenim stebou štelovak za mechy

tak měchy jsou KO, jde to nastavit jen na 2ku, pak už to fuči , uvidim, chce si to do konce unora nechat a pojezdit, jak mi to spusti hodim to na normal podvozek a je to

Hanizz píše:Za pajdu?? To je až takový vrak? Tak to bych překousl i ty měchy...

no totalní , interier same bahno, sedačky a tapecka potrhane, strop žady, palubka dodřená bez dvířek schránky atd atd , vozili v tom draty, žebříky atd. nechapu jak mužou zaměstnanci za 6 let tak auto zničit

no ten ČEZ na tom fakt není špatně, když na žebříky atd. používají A6tky

to víš, my to zaplatíme

wesly.TDI píše:

Hanizz píše:Za pajdu?? To je až takový vrak? Tak to bych překousl i ty měchy...

no totalní , interier same bahno, sedačky a tapecka potrhane, strop žady, palubka dodřená bez dvířek schránky atd atd , vozili v tom draty, žebříky atd. nechapu jak mužou zaměstnanci za 6 let tak auto zničit

tyve, tak to bych chtěl taky mít takový pracovní auto

Unáhlené závěry.....

Audina byla beztak někoho z manažerů u kterých se co 3-4 roky mění auta (z důvodu velkého nájezdu km, zam.benefitu a repre firmy). Poté se takové auto může odprodat a nebo přenechat ve firmě jako referentské auto "na dojezd" (ekonomicky výhodnější). ČEZ má jako referentská a pohotovostní auta JEEPy apod., tohle je také 4kolka, tak to dostali nějací dělňasi no....
Výsledek je sice žalostný, žel bohu nijak neobvyklý.
Takhle funguje většina velkých (opravdu velkých) společností a je to běžný postup.

tak nejak sem to chtel napsat, jakoze urcite ti zamestnanci co jezdi venku nedostali novku allroada ale nekdo z vyssich vrstev.. kazdopadne za pajdu si myslim ze je to dobra cena, intros mas vymeneny za vikend a dal bych do kupy i ten vzduch, nekde v polski zkusit sehnat dily ..

no dneska jsem si psal s firmou z pl co se tim zabyva tak mi psali ze kompresor + 4 mechy a prace cca 10-12tis zlotych. neorginalni dily samozřejmě . intoše jsou na avanty na allegro kolem 1500zl komplet (kožené) ,látkové uplně za pár. jak jsem koukal na tipcars tak allroady v roce 2005 s tim motorem kolem 250tis . Cenu mi dal zajimavou, snad ho nenapadne zajet nekam do bazaru

Ser na vzduch..dej tam štelung a mrd stim na zem

až ti bude třicet tak tě takové debilní nápady pustí

Rudi píše:dobrý to začínalo bejt až na 132kW kolem roku 03-04+, nicméně pokud už ten motor byl dělanej, tak by to nemuselo bejt tak hrozný

Kamoš mal Allroada s týmto 132kW motorom a je to rovnaký hnoj... Za rok dva krát čerpadlo, a cca 10000km po výmene rozvodov sa posrala kladka, ktorá zbrúsila jeden rozvodák asi na polovicu svojej šírky, remen skočil a odsrala si to jedna hlava...
Za ten rok do toho nasypal 100000,- Sk vtedajších, a jeho trápenie našťastie ukončil nejaký autičkár, ktorý si ten vergel privlastnil den po vianociach... Tým že mu to ukradol , mu ušetril nemálo penazí za dovtedy funkčný vzduchový podvozok, jediná výhoda bola že mal MT , lebo ak by musel repasovať aj AT , tak by celý život robil iba na ten prašivý nepodarok od koncernu

wesly.TDI píše:až ti bude třicet tak tě takové debilní nápady pustí

me neni ani 30 a co nevidet se mi budou vyrabet podlozky pod pruziny, jen co to zmerim a nakreslim

ted mam dodavku a zda se mi to nizko

at mi ješte neni 30

remix píše:

wesly.TDI píše:až ti bude třicet tak tě takové debilní nápady pustí

me neni ani 30 a co nevidet se mi budou vyrabet podlozky pod pruziny, jen co to zmerim a nakreslim

nemusíš to zvedat michal, ta bota se tam vejde tak jako tak na nádražní u stodolní

co to?!

gynga píše: at mi ješte neni 30

není duležite kolik ti je ale na kolik se citíš