TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Snad se nebude nikdo zlobit za tohle téma, ale potřebuju se podělit o pocity, které možná hodně lidí z tohoto fóra zažívá běžně. Já to štěstí nemám.

Včera se mi naskytla příležitost si na dnešní dopoledne zapůjčit novou Imprezu WRX. Jelikož jsem veliký fanda SUBARU a prakticky nikdy jsem tomhle autě nejel, nemohl jsem odmítnout tuto nabídku. Za 4 hodiny jsem najezdi zhruba 160 km s průměrnou spotřebou 21l/100km.

To, že nebudu moci dospat bylo jasné hned, když se včera zaparkovala u mě před domem. Ráno jsem měl smíšené pocity. Moc jsem se těšil a zároveň docela bál, protože sednout si z 110 koňové Corsy do 230 koňové 4x4 bude nejspíše změna. Musím uznat že z počátku se mi nová Impreza nelíbila. Pak, když jsem ji viděl v Tescu na živo, určité antipatie opadly a dneškem jsou ty tam.

Interiér je velmi pohledný. Zase se musím vrátit k tomu, že jsem si přesedl z Oplu . Nemám možnost porovnávat starší modely Imprezy s touhle.

Po otočení klíčku se mi moc líbilo protočení ručiček ukazatelů (jak dětinské že jo). Sedadla sednou neskutečně a vše podtrhuje sportovní charakter auta.

Co mě překvapilo ? Nevím jak moc je to běžné u těchto aut, ale při prudkém brždění z cca 160 km/h se roztřese volant a jde cítit zvlnění kotoučů ( nejsou vrtané ). Dále jsem byl překvapen tím, že se auto docela dost naklání, na což jsem teda hleděl. STi je nejspíše jinak naladěno. No a ještě mě ručilo klepání přepážky kvůli odpočtu daně (dnes jde odepsat asi cokoli).

Sumasumárum, pro mě zážitek neskutečný. Dal bych si říct. Opravdu se mi spnil sen.

jj, model GRB (2008) se v zatackach neskutecne naklani, STi na tom neni o moc lepe ... zlate GDB (2001-2007) nebo GC8 (1993-2000) ... zrovna listuju 250 strankovym katalogem doplnku na imprezu, vsechno v japonstine, masakr, ale ta nabidka, to je neskutecneeeeee

mě se to moc nelíbí,ale svezení to asi bude super

jj to je hudba budoucnosti khamo...

Ladis píše:jj, model GRB (2008) se v zatackach neskutecne naklani, STi na tom neni o moc lepe ... zlate GDB (2001-2007) nebo GC8 (1993-2000) ... zrovna listuju 250 strankovym katalogem doplnku na imprezu, vsechno v japonstine, masakr, ale ta nabidka, to je neskutecneeeeee

Jaká je v GRB spojka ? Nepřišlo mi to jako když se říká, že se s STi nedá jezdit ve městě (v kolonách) . V STi je nejspíš jiná než ve WRX.. Je to tak ?

lehce závidím... ale více se mi líbí slyova...

Je opravdu jen vypujcena nebo je v rodine na firmu? Stavil bych se se svou, az pojedu na vikend domu.

spojka je co do zaberu a tuhosti stejna, jen STi ma vetsi prumer nez WRX, takze v pohode i v kolonach

Sly píše:Je opravdu jen vypujcena nebo je v rodine na firmu? Stavil bych se se svou, az pojedu na vikend domu.

Kolega z práce má známého ve Frýdku u Subaru. Občas si něco půjčí a chtěl mi udělat radost. Snad se mi podaří si to ještě někdy zopakovat.
Takže dnes je už zase pryč

taky bych se moc rád svezl kurnik...
Ozzy asi tě vyprudím...ale neexistuje brždění, ale brzdění
Na Institutu dopravy za to vyprali nejednoho študentíka od zkoušky,tak si na to dávám majzla Soráč
Jinak závidím

V-Y-V-I píše:taky bych se moc rád svezl kurnik...
Ozzy asi tě vyprudím...ale neexistuje brždění, ale brzdění
Na Institutu dopravy za to vyprali nejednoho študentíka od zkoušky,tak si na to dávám majzla Soráč
Jinak závidím

V poho

Novy model se mi moc nelibi, ale pujceni tise zavidim

Mi se tohle na fotkach tohle nikdy nelibilo, ale jak jsem videl live tak to slo, nicmene by mi v garazi STi moc nevadilo
Zavidim chlope...
BTW: ted jsem byl pres vikend v Kr.Poli, a pozval jsem sisana, herbstika, petu dostala na becku a na tebe jsem zapomel

Josh píše:Mi se tohle na fotkach tohle nikdy nelibilo, ale jak jsem videl live tak to slo, nicmene by mi v garazi STi moc nevadilo
Zavidim chlope...
BTW: ted jsem byl pres vikend v Kr.Poli, a pozval jsem sisana, herbstika, petu dostala na becku a na tebe jsem zapomel

Zdarec. To neva. Já tam moc nejsem. Jsem spíše furt v Plesné. V pohodě. Až tam budu nastálo, vypijeme

Ahoj kluci. Tak nějak zjišťuju, že si ty sny asi ani plnit nemusí. Opět se mi naskytla příležitost si vyzkoušet něco, co mě asi nikdy v životě nepřestane brát ...

Dnešek jsem si užil, ale jelikož mám respekt jako prase, moc jsem to nehonil. Tato fotka není sice odemne, ale zítra snad něco nafotím. Je to sakra bombice.

Ozzy teda jak já ti závidím tahle evoluce Imprezy je pro mě asi nejkrásnější, te poslední jsem nepřišel moc na chuť ale i tak to svezení musí být šupa

Juuu

ooo
naprosto pecka

V téhle verzi (roku) jsem nikdy nejel v sériovém stavu, takže nemohu posoudit jak se chová na silnici. Toto vozítko má podvozek D2 a výkon (udávaný majitelem) 330 PS. Na 18" a profilu 40 je to skutečně žebřiňák a o pohodlné jízdě nemůže být řeč. Hluk v kabině je celkem únosný (i přes výfuk, který je nejspíše vykuchaný fixumfertig, durchum durch). Co mě překvapilo jsou otáčky kdy do práce začne mluvit turbo. Vždy jsem si myslel (nikdy jsem v podobném autě nejezdil), že se spíná někde u tří tisíc otáček nebo mírně pod. Ale vypadá to tak kolem tří a půl až čtyř. Kolik tlačí turbo jsem si nikdy nevšiml, protože má budík na sloupku a to bych musel při akceleraci kouknout na sloupek a tu odvahu jsem nikdy vážně neměl . No a spotřeba bude asi taky solidní. Myslím, že se pod 25 při ostřejší jízdě dostat nedá. Ale stojí to vážně za to..

kurna ... bral bych to hned... porad mi chybi neco sportovniho... uz to zacina byt neunosne

Zkus prvně koupit kola na supa

ozzy: jak se k tomu dostáváš? ... k takovým autům

Pokud se v sobotu potkame, tak budes mit moznost porovnat. Me turbo tahne v celem spektru, zacina nekdy od 2000rpm. Tlaci kolem 1baru, budik ukazuje 1.1, ale mam za to, ze lehce premeruje. Fouka mene kvuli drivejsimu tencimu tesneni pod hlavou, ktere se dalo na novy blok. Od te doby se s jednotkou nic nedelalo. Uvidime, jestli se do neceho pustim nebo. Auto jede pekne a spolehlive, za coz jsem po prvotnich utrapach rad.
Jinak merak tlaku turba mam u volantu, takze na nej uvidis dobre : ) Vzpominam si, ze puvodni turbo nakopavalo opravdu az kolem 4tis. Subjektivne se zdalo, ze je to vetsi hardcore, ale cas je lepsi s turbem, ktere je tam ted. Jak jsem napsal, zatah je plynuly v celem spektru. Vyfuk mam Supersprint, nicmene je tichy, nevykuchany, vypadajici velmi seriove, coz mi vyhovuje.
To by byla asi v kostce reakce na tve zazitky.

F.l.a.n.e.l. píše:ozzy: jak se k tomu dostáváš? ... k takovým autům

To přišlo tak nějak samo. v novém zaměstnání jsem potkal stejného fandu do Subaru jako jsem já. On si sny plní podstatně rychleji a ve větší míře. Je hodně ochotný za což jsem mu moc vděčný, protože jsem si ani ve snu nemyslel, že bych si tohle mohl tak brzy vyzkoušet. To Tě pak sere, že se rosvítí kontrolka diagnostiky zrovna ve chvíli, kdy s tím jezdíš ty , ale snad to bude všechno v pohodě. Auto jede pořád stejně dobře.

Ozzy nejel jsi náhodou po Průběžné ulici směrem ke globusu a zpět?

Motis píše:Ozzy nejel jsi náhodou po Průběžné ulici směrem ke globusu a zpět?

Jojo. ale je tam uzavírka tak jsem musel zpět

Ten zvuk byl masakr

Ozzy ... to , ze se na STi rozsviti kontrolka Check Engine ... je celkem normalni u potuneneho auta
Na to si majitele techto aut brzy zvyknou. Jinak seriove turbo tahne od cca 2700 otacek ale teprve kolem 3500 prijde vyraznejsi kopanec (ten je hodne navykovy)

At se majitel spoji s Ladisem (protovision.cz) a ten udela diagnostiku a koukne co a jak .
Telefon na Ladise ti poslu v SZ

tomoking píše:Ozzy ... to , ze se na STi rozsviti kontrolka Check Engine ... je celkem normalni u potuneneho auta
Na to si majitele techto aut brzy zvyknou. Jinak seriove turbo tahne od cca 2700 otacek ale teprve kolem 3500 prijde vyraznejsi kopanec (ten je hodne navykovy)

At se majitel spoji s Ladisem (protovision.cz) a ten udela diagnostiku a koukne co a jak .
Telefon na Ladise ti poslu v SZ

Díky. Taky myslím, že nepůjde o nic vážného. Myslím, že se Robert s Ladisem zná. Nejspíše se s ním spojí sám od sebe Díky moc za ochotu.

v akci...

http://www.capkovic.cz/sternberk-06-20092/" onclick="window.open(this.href);return false;