TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Takovy topic tu jeste nemame...

Mate nekdo osobni zkusenosti s biopalivy? Dneska jsem se bavil s jednim technikem, co byl u nas na firme, a rikal mi, ze jezdi s octavii 1,6 74kw na E85 (bioethanol 109oktanu).
Ze pry zadne vetsi zasahy na motoru nedelal (krome vymeny regulatoru paliva na vyssi tlak) a jezdi uz tak pres pulroku...
Jede to pry lepe a jen nepatrne se mu zvysila spotreba oproti N95.

A cena je kolem 20,- za litr. (kdysi udajne slo tankovat i za 15,-).

Koukal jsem se a cerpacky se u nas rozsiruji jako houby po desti...

Na YouTube jsou videa upravenych aut a vyladenych na E85 a velice solidni vykony proti klasickym N100 (N95,N98).

http://www.youtube.com/watch?v=HuOs1yap8mU" onclick="window.open(this.href);return false;

E85 – palivo nové generace

Palivo E85 je směs, která se skládá z 85 % ethanolu a z 15 % naturalu 95. Tento poměr lze dle různých sezónních poměrů měnit, ale minimální podíl ethanolu musí být 70 %. Proti klasickému benzinu má jízda na palivo E85 dvě hlavní výhody – nárůst výkonu motoru a výrazné snížení emisí výfukových plynů. Bioethanol se také na rozdíl od „klasických“ pohonných hmot získává z rostlinných, tedy obnovitelných zdrojů.

V Evropě je palivo E85 nejvíce používáno ve Švédsku, kde je v provozu více než 16 tisíc vozidel FFV (Flexi Fuel Vehicle) a počet plnicích stanic s palivem E85 je vyšší než 250.

Na českém trhu lze již nyní zakoupit vozy mnoha značek, které dokáží na palivo E85 jezdit. Mezi nejvýznamnější patří Ford (FFV modely Focus, C-max, S-max, Mondeo) a Škoda Auto (model Škoda Octavia Multifuel)

V České republice se palivo E85 premiérově objeví na jednom ze stojanů čerpací stanice KM Prona v Mladé Boleslavi.

Palivo E85 ve zkratce:

* Palivo E85 je směs 85 % bezvodého lihu a 15 procent naturalu.
* Jde o obnovitelný zdroj energie, který se vyrábí z domácích surovin - v případě společnosti Cukrovary a lihovary TTD jde o cukrovou řepu.
* Palivo E85 je ekologické – při jeho spalování vzniká až o 70 % méně škodlivých emisí CO2.
* Palivo E85 je energetické – má vyšší oktanové číslo než běžný benzin (109) a zvyšuje výkon motoru o 10 – 15 %.
* Palivo E85 je atestované a splňuje požadavky ČSN 656512 (Motorová paliva - Ethanol E85 - Technické požadavky a metody zkoušení),
* Palivo určené pro vozy FFV (Flexi Fuel Vehicle) nebo pro jakýkoliv vůz upravený k jeho spalování,
* Palivo E85 dává motoru vyšší výkon a dynamiku, šetří životní prostředí a snižuje naši závislost na ropě.


Palivo E85 dává motoru vyšší výkon a dynamiku, šetří životní prostředí a snižuje naši závislost na ropě.

zdroj: http://www.cukrovaryttd.cz/agroetanol-t ... -generace/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.youtube.com/watch?v=UnU6Uq-LvCo" onclick="window.open(this.href);return false;

VR6-kam taky chutna

taky sem E85 testoval charade 1,3 taktez chutna !!! a jede o neco lepe .. favo v karburatoru mi to moc nejelo ale asi to chtelo jen sestelovat jinak co sem slysel feldy MPi pry bez problemu urco doporucuju jedna benzinka co ma E85 unicorn oil haviřov velky kruhovy objezd smer koupaliště

kolik tam je cena?

dlouho sem tam nebyl ale je to vzdy cca 8-10kc pod cenou naturalu

No v prumeru pry za 20,- ... 22,- se da poridit... coz zni lakave, navic kdyz to umoznuje vyzdimat vyssi vykon (po uprave)...

Ladis by to mohl zkusit poladit ECU na E85 v impreze... verim tomu, ze by to prineslo velice zajimave vysledky

viz.

http://www.youtube.com/watch?v=oV9paIIMirg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=a7ODxN4ET5U" onclick="window.open(this.href);return false;

dobra vychytavka:
http://www.youtube.com/watch?v=wsWZVrdpSRI" onclick="window.open(this.href);return false;

navic i KEN BLOCK na to jezdi

http://www.youtube.com/watch?v=3jPGfH4xiUQ" onclick="window.open(this.href);return false;

nekde sem cetl clanek ze lotus primo vyrabi special na E85 a ma o 20% vyssi vykon

no kdyz srovnas cenu za nejaky N100 (35,- cca) a cenu E85 (22,-) a ma lepsi parametry navic, tak to je parada...

(navic E85 neni zatizene spotrebni dani... /zatim/ )

Je to sice pěkný ale pokud je jen 1 benzínka v ČR tak se to moc nerozšíří. Já bych to přivítal, hlavně se mi líbí cena.

kdepak jedna... uz jich je vice.. a pribyvaji za poseldni pulrok rapidne...

http://www.cukrovaryttd.cz/agroetanol-t ... i-stanice/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8& ... urce=embed" onclick="window.open(this.href);return false;

a to nejsou zdaleka vsechny...

Teoreticky co bych musel předělat na motoru abych na to mohl jezdit? Pokud bude benzínka v Brně přivítal bych to. Co si ale budem namlouvat jakmile se to rozšíří hned na to mrsknou daň a budem tam kde jsme byli a vysvětlí to tím že za EKO si musíte připlatit .

To je opravdu velice zajimave tema, otazkou je kolik stoji prestavba a kdo to dela. Nerikejte ze to jezdi ve filcce jen tak. Problem ze v Ostrave zadna benzinka neni. A to se leje primo do nadrze? Nebo specialni nadrz jako na LPG?

leje se to do bezne nadrze... pokud to michas 1:1 s beznym naturalem tak nemusis nic resit... nekteri michaji v lete 2:1 bez uprav...

staci o tom googlit a clovek najde dost informaci...
napr. http://www.racingforum.cz/viewtopic.php?f=12&t=883" onclick="window.open(this.href);return false;

jedine minus je horsi start v mrazech...

jinak co se dane tyce, tak teprve loni se rozhodlo o nezatezovani spotrebni dani pro tento druh paliv.

Ve Svedsku to maji naopak, ten kdo ma auto na E85 ma nizsi pojistku, nizsi silnicni dan atd...

H.o.m.i.e. píše:Teoreticky co bych musel předělat na motoru abych na to mohl jezdit? Pokud bude benzínka v Brně přivítal bych to. Co si ale budem namlouvat jakmile se to rozšíří hned na to mrsknou daň a budem tam kde jsme byli a vysvětlí to tím že za EKO si musíte připlatit .

No o LPG se taky rikalo, ze bude drahe jak benzin casem... a porad ty ceny jsou skoro 1/2 ... a LPG ma kde kdo dneska...

Chápu to tak,že zajedu do havru,naberu za 500 E85 a doleju za další pětikilo běžný natural a můžu jezdit?případně jaké úpravy jsou nutné?

guglit není nutné,když tu je Dejv

nekde jsem cetl ze se musi prikoupit nejaka jednotka cca 10 tis kc .. ale nektere auta si s tím poradi nektere ne nektere jen v zime na E85 nechcou jezdit je to ruzne chce to nabrat a vyzkouset...

protože pokud by to ve finále vycházelo cenově lépe než LPG tak bych ho vůbec neřešil.

http://www.rostlinnyolej.cz/cs/prestavb ... /index.php" onclick="window.open(this.href);return false;
prestavby na E85 ale neni nutne ..

http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova- ... tanol/6829" onclick="window.open(this.href);return false;
Lotus Exige 265E jezdí na etanol

haniz naber vyzkousej nejlepsi je to kdyztak v pomeru 1:1 a sledovat co deje postupne pridavat Ethanolu a ubírat benzinu
ale vesmes platí to ze na ethanos se spatne startuje v zime...

hanizz: musel bys asi vymenit regulator tlaku paliva (zvysit tlak) nebo prodlouzit dobu vstriku (to dela ta jednotka za 6-10t) a muzes jezdit i v pomeru 4:1

u tveho motoru je jednouche zvysit tlak pomoci regulatoru...

ale neber to jako navod.. ja nic vyzkousene nemam.. jen jsem to dneska zaslechl, tak googlim info

KAZDOPADNE BYCH SI HLIDAL AFR

no to jste mi teď nasadili brouka... ale nejdřív pozjišťuju info.zdá se mi to všechno moc jednoduché,ale kdyby to bylo jen nedostatkem informací mezi lidma,tak to testnu.i v případě kdybych měl stříknout 10 tisíc za nějaký bazmek tak bych to bral jako lepší variantu než LPG.

ser na bazmek...

na test nemusis nic... jak budes mit cca 10L v nadrzi, zajed na E85 dotankuj 10L a zkus...

pokud se to bude chovat OK, tak mas vyhrano sezenes regulator na 4Bar (misto 3bar co mas) a muzes tankovat klido i vice E85...

chce si pohlidat AFR (at to neni chude) a jak nebude mrznout tak neni co resit...

ZA PRIPADNE SKODY ZPUSOBENE TIMTO NAVODEM NENESU ZODPOVEDNOST!

Dave0401 píše:
ZA PRIPADNE SKODY ZPUSOBENE TIMTO NAVODEM NENESU ZODPOVEDNOST!

ale tet važne pokud auto pojede vice mene bez problemu je vse ok pokud bude hodne skubat spatne startovat atd neni nutne vycerpat pouze zredit dolitim naturalu

no co.. treba se nejak jistit

Tak sem si to pročetl na racingforu a usoudil jsem (selským rozumem) že to cenově vyjde zhruba jako N95. Pokud tam musím stříkat víc paliva (prej 30%) bude mi to víc žrat= budu muset víckrát do měsíce tankovat. Řekl bych že pokud budu tankovat 2x do měsíce N95 vyjde mě to na stejno jako 3x do měsíce E85 + N95. O výkon mi nejde.

Podle zkusenosti to zere pri 4:1 stejne jako ciste N95 nebo jen o neco malo vice... coz je uspora solidni...

(jen zkusenost cloveka co na to jezdi)

Bude test Před barákem mi stojí kárka s foukanym 1.5 G4EK která čeká na výměnu motoru tudíž se nemám čeho bát. Seženu si nějáký info a zkusim to otestovat V Praze se pár stanic najde a esi mi to podpálí ventily je mi u tohohle motoru téměř šumák

EDIT: Doporučovaný palivo je teda N91 ale vem těch 20 oktanů čert

Yurii: Super... Dej prubezne info...

urcite to bude zajimat spoustu lidi