TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Co rozdelovac?

Kdyz zase netoci motor tak to je divny no. Sem si to spatne precetl, sem myslel ze motor se toci ale nechyta..... divny skus Honda-Club.cz

Relé startéru, případně může být špatná kostra, nebo i samotnej startér nefunguje jak má. Těžko soudit podle toho zběžnýho popisu. Pokud při startování cvakne startér, zkontroluj napojení napájecího kabelu a taky samotný kabely na baterce, startér potřebuje hafo proudu aby otočil motorem. Chyba může být ovšem i přímo v něm. Pokud ani necvakne startér, může být problém v relé, to je někde schovaný a při startování by mělo být slyšet, že sepne. Jinak u Favorita se mi taky stalo i to, že byla povolená matice, co drží kovovej pásek, spojující převodovku a motor kvůli kostření a auto nestartovalo a přitom startér cvaknul. Po dotáhnutí matice všechno bez problémů. Někdy je to fakt úplná hovadina

já bych viděl taky chybu ve startéru..

tipl bych to na kostru tak35%

uhlíky ve sterteru KO, nebo ta kostra

přesen , pokud jen cvakne jde do startéru málo "štávy" což muže znamenat bude satnou civku startéru nebo problém nekde po ceste.. nejčastejiš práve ta kostra, ale muže to být kontakt v podstate kdekoliv po ceste ke starteru, zkontroluj oba "ty silné kabely a prölez i kostry, koukni se taky na relé startéru.

no nemusí být slabá, pokdu je to takehl tak bych to videl spíš na ten špatnej kontakt..
pokud by byla slabá tak by to delala pořád, ne jen někdy..

kolikrát to dělává i když je zanešený komutátor startéru měděnými částečky od opotřebování (myslím tím že zhasnou světla a kontrolky a hůř to startuje), ale první přived kostru na startér potom zkontroluj + ke startéru, potom vyčisti jak cívku tak komutátor a teprve potom hledej jinde