TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

• Už dlouho mě pár lidí přemlouvá, ať zveřejním příběh mého auta v loňském roce, tak jsem se rozhodl, že teda něco sesmolím a napíšu o tom. Po pár týdnech právě začínající tuningové sezony 2006 jsme se s Golfinkou (na TF Golfina II) rozhodli, že dáme našemu sprintujícímu civicovi nový kabátek, aby nejen krásně jelo, ale taky vypadalo k světu.
  
  
  
  
  
  Bylo potřeba se ale nejdříve zbavit koroze, která civica trápila už delší dobu.
  
  
  
  
  
  Bohužel jsme si nevybrali zrovna nejlepší firmu, která by nám rezavé lemy a prahy vyměnila a tak to dopadlo tak, jak jsme nechtěli. Práce odbytá a samé starosti. Nic nesedělo tak, jak by mělo, takže jsme byli jen nas..ní a zklamaní.
  
  
  
  
  
  Takto vypadá vyměněný lem???
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Koroze se tím nezastavila, třeba pod víčkem nádrže znovu prosvítala rez, tak jsme s tím museli urychleně začít něco dělat.
  Maxiperversáci z Mostu byli tak laskaví, že mi poskytli útočiště a nechali mě dělat si na civicovi u nich na pivovaře. Toho jsem musel využít a vzal si celé léto dovolenou a začal připravovat civica na lak.
  Začlo se s rozebíráním a myslím, že následující fotky nepotřebují komentář...
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  A protože origo víčko nádrže rezlo i po opravě u "klempířů" (po týdnu), Pavel mi věnoval alu víčko a pak jsme ho tam společně navařili.
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Celé blatníky byly nakitované dokončovacím tmelem, takže by to brzy popraskalo. Proto muselo všechno dolů a nakitovat to znovu pořádným tmelem se skelným vláknem...
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Celý měsíc jsem nonstop makal, aby se stihlo co nejvíc. Všechno jsem musel dělat sám, jen vaření COčkem jsem nechal na Pavlovi z Maxipervers a on byl ochotný ve všem pomoct. Jsem mu za to fakt vděčný a doufám, že mu to budu moct vrátit...
  Pak jsem ale na dost dlouho musel práce přerušit. Dovolená mi skončila, Pavel potřeboval uvolnit dílnu a já musel chodit do práce. Tak se civic musel uklidit do plechové garáže na pivovaře, kde čekal skoro tři měsíce, než se s ním něco začne dít. Srdce mi krvácelo a bylo mi do breku, když jsem ho musel do té garáže uklidit, ale neměl jsem jinou možnost. Lakýrník, se kterým jsem byl dohodnutý, neměl volnou dílnu a ani čas a já neměl jak civica dostat z Mostu domů.
  Takhle vypadal, když jsem ho do té garáže dával:
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Po třech měsících - začátkem listopadu jsem už měl auto i půjčený podval, abych mohl civica dovézt aspoň k nám do garáže a byl aspoň trochu v klidu. I tak už bylo ale znát, že místa, kde byl odkrytý surový plech začínají chytat rez a lakování by bylo potřeba co nejdříve.
  
  
  
  
  
  Ta omega na fotce je naše nové rodinné vozítko. Ještě, že ji máme, jak bysme si cívu odvezli, to fakt nevim...
  
  
  
  
  
  
  
  
  Koncem prosince jsem se rozhodl, že navštívím svého lakýru a zjistím, jak na tom je. Když jsem viděl jeho prázdný dvůr, kde většinou stála auta čekající na lak, trochu jsem začal doufat, že by to mohlo vyjít. V pondělí 18. prosince jsem se s ním dohodl, že můžu civica druhý den přivézt a začnem na něm dělat a to i přes Vánoce. Já i Golfinka jsme byli štěstím bez sebe, protože Civic je něco jako naše děcko a konečně se začlo něco dít.
  Hned jsem začal shánět podval a cíva se už vezl do Kryr u Podbořan do lakovny p. Luboše Polcara - nejlepšího lakýrníka široko daleko a to bez nadsázky!!!
  A začlo se připravovat na lak. Každý den od devíti, do desíti večer jsme makali jak draci, aby byl Cíva hotový co nejdříve a měl jsem dostatek času na jeho zkompletování. Vše jsme dělali s takovou pečlivostí, jakoby to bylo nové auto. Už od začátku oprav se používaly jen značkové materiály a pro radu, co kam použít, jsem si byl už v létě v Plzni, kde mi přímo šéf firmy, která dané materiály dováží, radil, co by pro naše autíčko bylo nejlepší.
  Z každého dne mám spoustu fotek a tady je jen výběr těch nejlepších:
  
  Takhle civic vypadal první den:
  
  
  Začalo se ošetřením spodku a nástřikem Hydrotexu na celý podvozek
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Po zaschnutí je nástřik krásně černý, omyvatelný a nepotřebuje žádné přelakování - prostě dokonalá ochrana podvozku:
  
  
  
  
  
  V mezičase se brousily plasty,
  
  
  
  kitovalo se skelňákem,
  
  
  
  
  
  
  
  dodělávaly se zadní světla mé vlastní výroby s LED diodama
  
  
  
  a kitoval se přední nárazník mé vlastní výroby a návrhu.
  
  
  
  
  
  
  
  K dalším fotkám si dodejte komentář sami, ale myslím, že mluví samy za sebe. Prostě Luboš Polcar je mistr lakýrník a na mém autě se vážně vyřádil... Všechny fotky jsou seřazeny tak, jak se postupně fotily, takže máte přehled, co se asi v takové lakovně děje a jaký to musí být cvrkot, když se většina zvládla za 14dní ve dvou lidech s tím, že já jsem ta druhá osoba, co jen dělá, co mu mistr lakýrník řekne...
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Nový lak dostanou i kola Alessio Turbo. Jaký? To je tajemstvím, 1.ledna se nalakovaly a už je mám doma. Prozradím jen jedno...vypadají skvěle!!
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  
  Hydrotex nakonec přišel i do celého interieru, vnitřku dveří, zadních blatníků i kufru...
  
  
  
  
  
  
  
  
  To byla poslední fotka ze dne 4.1. 2007. Víkend jsme si dali volno a od pondělí 8. 1. 2007 se opět začíná pracovat. Tentokrát už na konečném laku, který ale dál zůstává tajemstvím. Fotky zveřejním až bude auto kompletní a připravené na sezonu 2007.
  Držte palce, ať se vše povede jak chci a bude to krasavice. Hodně rychlá krasavice!!

Libas píše:Perfektní práce, takhle má vypadat projekt s velkým P
Mohl jsi to akorát dát do sekce Showroom, ikdyž vlastně no.....je jedno
jinak

vt.tuner píše:nadhera,super projekt,super auto..
tesim se na dokončení a prěji hodně ůspěchu v pokračování,,,
dosti si me prekvapil s temi svetly,myslim ze budou fakt originální, peckovní..
uz se teśim na výsledek

Ritchma píše:No práce na tom vypadá hodně luxusně, ale co se mi moc nelíbí je to háčko v nárazníku a jsem zvědavej na ty světla, jestli budou mít čirý překrytí tak nevim nevim. No jsem zvědavej na sraze jak to dopadne a ta černá je základ, že?

Ritchma píše:No práce na tom vypadá hodně luxusně, ale co se mi moc nelíbí je to háčko v nárazníku a jsem zvědavej na ty světla, jestli budou mít čirý překrytí tak nevim nevim. No jsem zvědavej na sraze jak to dopadne a ta černá je základ, že?

Hovado píše:Co dodat? Když se něco dělá z láskou,je radost na to koukat.Kurva už aby jsi vyjel.Já jdu v pátek dávat do alfy tan 24-ventil.V sobotu jsem to navydržel a byl jsem s cooperem bez střechy venku.To byl orgasmus,pánové.

Robik píše:Sorry za OT ale paráda....jinak můžu vědět na kolik vyšlo stříkání podvozku a celolak?? Ta černá je parádní!

Zemi píše:Skoda ze kdyz jsem vsechno tohle delal na svy CRX tak jsem nemel dost kvalitni fotak... Ja to mam ve srackovitejch fotkach z kdysi dobryho mobilu (fotky 352x288pix)...

No uz bych to rad videl hotovy... A taky chci videt vysledky na poli 1/4mile...