Největší forum o tuningu na českém internetu
./forum/
taky dlouhej seznam...... v unoru vyvareni kasle + oprava laku zatim jen, pak podvozek coz sou dve veci co musim udelat co nejdrive. Muzika se dodela snad, nejaka ta opravicka elektroniky mensi. Uvidime, chtel bych stihnout jeste novy kola a udelat renovaci starejch aby byly na pristi zimu pripraveny s zimnima gumama aby se uz nemuselo jezdit na letnich.Člověče mam dojem že z těch jmenovanýcz úprav co se týče týhle sezóny se snad žádná nevztahuje ke sprintům, nebo nevim jak pomáhá muzika na sprintuDaveS píše:
Tak asi tak no...... pristi rok se snad dockam celolaku a nejakjch uprav motoru
uvidime jak budou finance stri se jeste na masinu
nechci do nikoho rypat.. ale Ritchma poliz fajnou otazkuRitchma píše:Člověče mam dojem že z těch jmenovanýcz úprav co se týče týhle sezóny se snad žádná nevztahuje ke sprintům, nebo nevim jak pomáhá muzika na sprintuDaveS píše:
Tak asi tak no...... pristi rok se snad dockam celolaku a nejakjch uprav motoru
uvidime jak budou finance stri se jeste na masinu
sorry...... ja si neprecetl nazev, sem z toho pochopil co planujete delat delat na novou sezonu 
Platinovy ti oproti obycejnym nepomuzou nijakozzy_crx píše:Tak co sprinteri co chystate ne sezonu noveho? ja uz si poridil svody a platinove svicky NGK tak doufam ze to pomuze. jo taky sem si nechal vyvarit zadni lemy
Tak se pochlubte jak ste na tom vy
To já taky, proto budu mít ty odlehčený ramínka a na tu váhu koukám pořád. Ikdyž budeš lehčí.ozzy_crx píše:na tak to bude dobry to mi ujedes ja do toho tolik busit nebudu ale budu si hrat s vahou tak sem zvedav
Platina ma hlavne vyssi tepelnou odolnost, proto se davaji platinove svicky pro dlouhou zivotnost a pro motory s turbem a vyssim kompresnim pomerem apod. Zadnej vykon navic nedaji. A rovnou dodam, ze Iridiove jsou to samy, ale jeste odolnejsi.ozzy_crx píše:proc myslis ze nepomuzou? platina je preci lepe vodiva taze by to melo lip palit ne? Ty uz si to zkousel? ja s tim zatim zadne zkusenosti nemam tak nevim
Mám Denso Iridium a i lepší kabely, ale očekávat od nich nějakej výkon se nedá. S dalšíma drobnýma úpravama způsobí lepší průběh výkonu! Ale aby člověk začal s ostrejšíma úpravama tak jsou nezbytnýBeaver píše:Platina ma hlavne vyssi tepelnou odolnost, proto se davaji platinove svicky pro dlouhou zivotnost a pro motory s turbem a vyssim kompresnim pomerem apod. Zadnej vykon navic nedaji. A rovnou dodam, ze Iridiove jsou to samy, ale jeste odolnejsi.ozzy_crx píše:proc myslis ze nepomuzou? platina je preci lepe vodiva taze by to melo lip palit ne? Ty uz si to zkousel? ja s tim zatim zadne zkusenosti nemam tak nevim
Tak buď vím o HKS kabelech z ameriky na tvýho mazla, nebo silikonový od českýho výrobce Tesla(vycházejí asi na 900kč i s poštou). Taky přímo na tvůj typ. Zatím na ně vím samí pozitivní názoryozzy_crx píše:ja taky necekam ze to da 10 koni ale teoreticky by to melo lepe palit tak sem zvedav uvidim o nejakych kabelech taky premyslim
Kolem 2500tis. i s poštovným z usa. Teda takhle sem to viděla naposledyozzy_crx píše:a nevis kolik vychazi cca ty HKS? ja muzu mit od carola PROSPARK kabely a taky pry dobry
A bylas na brzdě před úpravou?? Abys pak nebyla zklamaná...Zuz@ píše:Mno když to chcete slyšet:
1. etapa: opravení po bouračce, zavaření lišt, prolisů a přimračení spz, ještě dodělávám, musím obrousit celej starej lak a začátkem března to de do lakovny.
2. etapa: přečalounění interiéru a sedaček, nezávisle na autě.
3. etapa podvozek, odlehčený ramínka, zrcátka F1 v carbonu, před. i zad. optika, montáž kotoučů a Ferodo destiček ještě domejšlím.
4. etapa: vačky, ventily, sedla ventilů, pružinky, vstřiky, odlehčená řemenice, větší klapka + skunk 2 intake maniford, přečipování ecu a vložení VAFC a podle potřeby další nutný úpravy. A nakonec když to stihnu tak si nechám postavit výfukový potrubí na můj danej výkon.
Uvidíme jak to bude vypadat a hlavně jak se to stihne, stímeže mi tam chybí ještě milión malinkatejch drobností.....
Ještě, že už mám půlku věcí pořízenej.
A pak du na brzdu
zkus si promeřit odpor kabelu TeslaZuz@ píše:Tak buď vím o HKS kabelech z ameriky na tvýho mazla, nebo silikonový od českýho výrobce Tesla(vycházejí asi na 900kč i s poštou). Taky přímo na tvůj typ. Zatím na ně vím samí pozitivní názoryozzy_crx píše:ja taky necekam ze to da 10 koni ale teoreticky by to melo lepe palit tak sem zvedav uvidim o nejakych kabelech taky premyslim
a třeba jiných od NGK řada premium nebo Super class a potom srovnej cenu mylsím že tech 10-20% ceny navrch se orpti tem tesla dost vyplatí. Viděl jsem majitele NA supry jak Kabely Tesla po týdn ježdění rval z auta a zašlapával do asfaltu A nebude to spis s N2O ?dynomax píše:tento rok jedna cerna hondicka vyjede s DIRECT PORT DUAL STAGE ZEX, neboli s nitrem - mokra smes se vstrikem na kazdy valec zvlast na motoru 1,8 D.
Njn, Hondari pouzivaji pro kratkodobre zvyseni maleho vykonu oxid dusny, my s Toyotama velkej vykon zvedame trvale plnicim tlakem na jeste vyssi tos to hezky shrnulMarAt píše:Já chystám nejrychlejší hondu (a možná i auto vůbec) u nás.
Nějaké bližší info?MarAt píše:Já chystám nejrychlejší hondu (a možná i auto vůbec) u nás.