TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

ahoj nemate nejakou zkusenost s temahle kotoucema chtel bych je na crx II.gen. nebo co mi muzete doporucit co dobrefunguje? dikes

projdi si diskusy na honda-clubu
probiralo se to tam mockrat
doporucujou hodne Brembo (+ desky ATE)

ja tam brembo mam a desky nipparts. neni to spatny ale radsi bych neco drazkovaneho a brembo nevyrabi drazkovane kotouce na 16v

ozzy_crx píše:ja tam brembo mam a desky nipparts. neni to spatny ale radsi bych neco drazkovaneho a brembo nevyrabi drazkovane kotouce na 16v

ty drážkované v tehle řade jsou stejná blbost jako derované..pokud nepujdeš do skutečně lepší řady ( řádově 5ts+ za kotouč tak výsledek bdue stejný jako lepší kotouče kalsické + dobré deksy, zbytek je jen placebo efekt přechodu ze starých kotouču na nové..

rotory jsou super,pouzivam je sam

Peet.cz píše:projdi si diskusy na honda-clubu
probiralo se to tam mockrat
doporucujou hodne Brembo (+ desky ATE)

Ja poridil Brembo + ATE a jsem zklamany. Po 3.- 5. ostrejsim zabrzdeni brzdy chabnou. Podotykam, ze pistky s kopytama mam po repasi, brzdovy valec je take novy. Vykon byl naposledy nameren 165hp. Auto jsem stavel na okruh a sprinty a zrejme poridim Feroda DS2500. S ATE se necitim bezpecne ani pri prevozu auta z garaze do garaze.

Brzdy Ate jsou velmi dobré,nemůžu si stěžovat,lepší je keramika

říct že ate je super nebo šmejd je stejné jako říct že zážehovej motor proti vznetovýmu je slabej

každá značka má své třídy kotouču a ty je potřeba srovnávat je to jako byste řekli ate je nahovno, ferodo je lepší a á vám poloýžil nam stul ferodo premier kotouče a vedle Ate sport