TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Z počátku sem si myslel, že do výfuku nebudu hrabat, že chci absolutní ticho, jak kvůli mjůzik, tak i kvůli sluchu, ale po pár měsících ježdění bez sportovního výfuku ( na CRX sem měl průchozí potrubí, střed.tlumič a koncovka Möhr 4x90) tak už mi to začíná vadit, že to zní jak vysavač.

Proto hledám nový výfuk (koncovku) na civica:

Chci : 1. aby to hezky vypadalo
2. decentní zvuk, aby to nešlo do karoserie, takže vše zůstane původní, jen vyměním orig.koncový tlumič za laděnou koncovku.

Varianty: 1. buď koupím z burzy do 1500,- nerez koncovku WM Sport
2. nebo něco lepšího do 3.000Kč

Koukal jsem na e-bay a líbilo by se tady toto:

Nečekám zvýšení výkonu, o to mi vůbec nejde u tohohle motoru...Co na to povíte??? Ještě sem hodím, kde ten lauf půjde..nechci řezat do plastu...prostě místo původního a podmínka je kruhový tvar...

WM nebrat
k nerez vyfuku do 3k s imitaci titanu - "titan" mi po roce slezl

nakonec jsem sáhl po OTTO Racingu a jsem nadmíru spokojen...

...zvuk je takový, jaký jsem si představoval...decentní s basovou složkou, při vytočení motoru je i dost agresivní a ve spektru otáček 2000-3000 moc neřve, takže super...foto pro představu:

http://www.hondacivic.xf.cz/fotogalerie/14.JPG

mam pruchozi HKS 100mm a maximalni spokojenost taky ma klasnouckej zvoucek a v interieru to moc slyset neni

Otto racing mam take,ale narozdil od tebe mam nejvetsi bas v rozmezi otacek 2000-2500,ve vissich se zvuk zklidnuje a prechazi do "zavodniho" ale tlumeneho soundu.Urcity vliv na to bude mit i odstraneny stred nahrazeny rezonatorem.Aby mi neupadla hlava z delsi jizdy,vybral sem model s vyjimatelnou a stavitelnou vlozkou.Spokojenost maximalni.Obr na http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1558

Mno a nebylo by nejlepší si nechat postavit celej vejfuk od pana Grabijce, nebo kohokoliv jiného kdo je staví? Vychází asi na 15tis. komplet.

Teda pokud vám nejde jen o vzhled, ale spíše o účel

Zuz@ píše:Mno a nebylo by nejlepší si nechat postavit celej vejfuk od pana Grabijce, nebo kohokoliv jiného kdo je staví? Vychází asi na 15tis. komplet.

Teda pokud vám nejde jen o vzhled, ale spíše o účel

za patnáct tisíc bych udělal jiné úpravy, než výfuk

pridam par tisic navic a mam swap motoru a rozdil ve vykonu oproti narustu 15 mozna 20 hp , zalezi dle auta, a tak muzu mit narust skoro 100hp , a na stk stejne nepojedu tak nebo tak,

Dave1984 píše:

Zuz@ píše:Mno a nebylo by nejlepší si nechat postavit celej vejfuk od pana Grabijce, nebo kohokoliv jiného kdo je staví? Vychází asi na 15tis. komplet.

Teda pokud vám nejde jen o vzhled, ale spíše o účel

za patnáct tisíc bych udělal jiné úpravy, než výfuk

Já se bavím o celým výfukovým potrubí Od svodů až na konec A rozhodně to účel mít bude, ikdyž člověk nemůže počítat s koněma na víc, když dělá jen základní úpravy

Zuz@ píše:

Dave1984 píše:

Zuz@ píše:Mno a nebylo by nejlepší si nechat postavit celej vejfuk od pana Grabijce, nebo kohokoliv jiného kdo je staví? Vychází asi na 15tis. komplet.

Teda pokud vám nejde jen o vzhled, ale spíše o účel

za patnáct tisíc bych udělal jiné úpravy, než výfuk

Já se bavím o celým výfukovým potrubí Od svodů až na konec A rozhodně to účel mít bude, ikdyž člověk nemůže počítat s koněma na víc, když dělá jen základní úpravy

já si nechal dělat výfuk celý od svodů a vyšel mě na 8.000Kč včetně středu a koncovky ale na motoru 1,4 nemá cenu nic takového dělat takže sem tam dal jenom koncový tlumič, ať nejezdím potichu...

dawe323 píše:Otto racing mam take,ale narozdil od tebe mam nejvetsi bas v rozmezi otacek 2000-2500,ve vissich se zvuk zklidnuje a prechazi do "zavodniho" ale tlumeneho soundu.Urcity vliv na to bude mit i odstraneny stred nahrazeny rezonatorem.Aby mi neupadla hlava z delsi jizdy,vybral sem model s vyjimatelnou a stavitelnou vlozkou.Spokojenost maximalni.Obr na http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1558

Mě by zajímalo jak se to nastavuje??? Ty spony k tomu uchycení jsou dost pofidérní, jak to udělat jinak, než vařit přímo na ten výfuk?

New_Zulu píše:

dawe323 píše:Otto racing mam take,ale narozdil od tebe mam nejvetsi bas v rozmezi otacek 2000-2500,ve vissich se zvuk zklidnuje a prechazi do "zavodniho" ale tlumeneho soundu.Urcity vliv na to bude mit i odstraneny stred nahrazeny rezonatorem.Aby mi neupadla hlava z delsi jizdy,vybral sem model s vyjimatelnou a stavitelnou vlozkou.Spokojenost maximalni.Obr na http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1558

Mě by zajímalo jak se to nastavuje??? Ty spony k tomu uchycení jsou dost pofidérní, jak to udělat jinak, než vařit přímo na ten výfuk?

Nastavení je jednoduché,stačí pouze povolit dva šroubky a pootočit s vložkou,tím se zmenší a nebo naopak zvětší "díry" a dojde k většímu/menšímu průchodu plynů.Jak je to se sponama nevim,ikdyž sem ji k výfuku koupil,nakonec se přidělal k autu navařením.

- co se tyce color koncovek, opaluji se bezne pistoli, musi se to vsak umet, aby se docililo pekneho duhoveho efektu, jinak zabarvene koncovky se delaji po vzoru koncovek z praveho titanu, kde zabarvení je dlouhodobe, u nerezi když se opali koncovka, tak staci ji dat na několik mesicu zpet do krabice, a aniž by se vyfuku nekdo dotýkal, zabarvení jde postupně dolů a po roce jsou již vyrazne fleky, to je prostě realita, titan nebo i treba nerez tridy 321 s primesi titanu pro vetsi tepelnou zatez se jinak neda nikdy pořádně naleštit, coz je patrne i na tomto vyfuku http://www.sportovniautodoplnky.cz/stor ... odsID=1120