TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mám problém se kterým jsem se setkal u vice řízení na kadettu a nebo astre.při plném rejdu doprava se to zastavi o doraz ,ale moc extra se kola nevytoci,za to při rejdu na druhou stranu doraz jakoby chybi a mužů točit az by vypadl kloub. Kde je tedy chyba? Setkal jsem se s tím u vice aut co byly třeba na díly dovezene

Toho jsem si nikdy nevšiml. To máš na servořízení nebo na klasickém bez serva?

Mám to na servorizeni,ale mel jsem to už i na bez serva

Chlapi,zmerte někdo na kadetu tyčky řízení ,jestli mate stejně dlouhé obě. Diky

O víkend, když si vzpomenu, se na to podívám a změřím.

Nevím co tomu je dam kola rovne a podívám se na hřeben rizeni ,tak není ten hliník do kterého se montuji tyčky řízení uprostred ,samozřejmě když je uprostřed ,kola jsou vytocene už pul otáčky doleva.

Jediné řešení by bylo aby byla jedna tyč kratší a druha delsi

mám ho i s tyčkama

nevím jestli bych nebyl tam kde jsem ted,všechny byly zatím na nic až na jedno na astře modré jinak bez serva by to chtělo

hm, tak už i z modré astry bude beztak křivé..

jakto?

Po dvou událostech co to auto zažilo je mi jasné, jak vypadá silon v řídící tyči ..marné, vytáhnout motor a rozřezat

pak napiš co za ten motor

chuja jezdí a furt jen bouračky

kdyby aspoň nějaký rejs.. ale 2x brzdy?

nechapu ostřikovač v hajzlu

a to ještě nezkusil brzdy v zatáčce ..jojo, už je to GSi bez ostřikovačů.. ..fotku rozbitého zadku nemám, ale je celé čelo v hajzlu a pokrucený nárazník a ten vysoce sportovní výfuk

at nezkouší výfuk byl excelentní

zadek to myslim prezil, ale nekde tam u profi decatu se to ohlo.. skoda mluvit

cabajka jak u kadetta 5dv.

no a tedaaaaa k tomu riadeniu..

co tak splasit nieco z lanosa espera... (nedajboze z nexie) ... ??

To me nenapadlo,je tam nějaký rozdíl?strmější převod nebo tak?

bez serva ma volant viac otacok ..
nez verzia zo servom ...

a spojovacie kryze na volantovu tyc su trochu ine...
ale pouzitelne na kadetacku volantovku..

inac je to to iste..