TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Tak jsem dnes poznal co je to drag racing...super...sprintoval jsem poprve v zivote a je to neco jineho nez se honit s nekym ve meste...

A jak to dopadlo?

Ivan píše:A jak to dopadlo?

To nemužu řict:)

co za to, když to bonznu?

Jen to vyklop...

Dopadlo to 1:1 s tim, ze prvni race se Vodillovi moc nepovedl, jinak by to dneska bylo pro me 0:2.
Dneska jsem nemel svuj den Nevim jestli to je mnou, ale zdalo se mi, ze mi to nejak nejelo

Sakrys,sem myslel ze mas uz nacipovany,a uz trhas asfalt.Aji tak myslim ze dobry...
Jak ti teda nakonec teda ten cip dopadl?
Skoda ze sem u toho komorniho dychanku nebyl.Ale tak snad jeste pojedete,ne?

Z_P píše:Sakrys,sem myslel ze mas uz nacipovany,a uz trhas asfalt.Aji tak myslim ze dobry...
Jak ti teda nakonec teda ten cip dopadl?
Skoda ze sem u toho komorniho dychanku nebyl.Ale tak snad jeste pojedete,ne?

No me se covece nejak nedari to rozchodit s upravenym softem. Ale asi neni chyba v softu, protoze kdyz jsem si nahral do nove EPROMky originalni soft, tak se mi to taky nepovedlo nastartovat a s puvodni EPROMkou to jede v pohode. Takze problem je spis v novych EPROMkach a nebo v nahravani softu do nich
Kazdopadne vcera mi to vazne jelo nejak blbe a nevim proc. Pritom jsem ted nedelal nic s motorem, krome toho ze jsem s tim nekolik dni nejel a na to neni káďa zvyklej

Řekl bych, že kdyby ten tvůj druhej rozjezd byl lepší, tak ho dostaneš, ale nějak si se zapomněl... ten první byl OK jak pro tebe, tak pro Vodillu, teda alespoň to co sem mohl vidět... ostatně, ale když není ten pravej den, tak nenaděláš vůbec nic, že třeba Brade?!

No ten druhej rozjezt jsem se pokousel nehrabnout, ale lepsimu zrychleni to nepomohlo. Ono je fakt potreba, aby se to mirne protocilo, ale ne zase moc. Taky jsem zkousel radit trosku driv. Radil jsem uz v 5500rpm, jinak radim pri 6500rpm. Proste to nebylo vono, to je fuk.
Kazdopadne kdyby mel vodilla zapnutej zadni nahon, tak by nemel sanci vubec.

I.C. píše:No ten druhej rozjezt jsem se pokousel nehrabnout, ale lepsimu zrychleni to nepomohlo. Ono je fakt potreba, aby se to mirne protocilo, ale ne zase moc. Taky jsem zkousel radit trosku driv. Radil jsem uz v 5500rpm, jinak radim pri 6500rpm. Proste to nebylo vono, to je fuk.
Kazdopadne kdyby mel vodilla zapnutej zadni nahon, tak by nemel sanci vubec.

počkej, ta jeho Cali je navíc 4x4? nebo sem to pochopil blbě?

Muchylin píše:

I.C. píše:No ten druhej rozjezt jsem se pokousel nehrabnout, ale lepsimu zrychleni to nepomohlo. Ono je fakt potreba, aby se to mirne protocilo, ale ne zase moc. Taky jsem zkousel radit trosku driv. Radil jsem uz v 5500rpm, jinak radim pri 6500rpm. Proste to nebylo vono, to je fuk.
Kazdopadne kdyby mel vodilla zapnutej zadni nahon, tak by nemel sanci vubec.

počkej, ta jeho Cali je navíc 4x4? nebo sem to pochopil blbě?

Kazda Cali Turbo je 4x4, ale vodilla ma vypnutej zadni nahon.

I.C. píše:

Muchylin píše:

I.C. píše:No ten druhej rozjezt jsem se pokousel nehrabnout, ale lepsimu zrychleni to nepomohlo. Ono je fakt potreba, aby se to mirne protocilo, ale ne zase moc. Taky jsem zkousel radit trosku driv. Radil jsem uz v 5500rpm, jinak radim pri 6500rpm. Proste to nebylo vono, to je fuk.
Kazdopadne kdyby mel vodilla zapnutej zadni nahon, tak by nemel sanci vubec.

počkej, ta jeho Cali je navíc 4x4? nebo sem to pochopil blbě?

Kazda Cali Turbo je 4x4, ale vodilla ma vypnutej zadni nahon.

aha, tak tahle informace je pro mě nová, já myslel, že turbo a 4x4 je zvlášť anebo dohromady, ale v tomto případě sem myslel že má jen turbo jo, tak to io, dyby to měl zapnutý, tak to je asi horší

To I.C: Byl to muj prvni sprint: Jelikož mame hodne vyrovnane auta je to hlavne na tom jak budeš řadit a řidit. V tom prvnim se mi nepodařilo protože jsem nechal jet na jedničce az do 6 tisic což je upne na p...nejede to...ale po druhe jsem tam asi v 3200 dal dvojku a bylo to..Hrabe me to jeste vic než tobe 204 koni na predni napravu je moc...nevim co s tim bude když tam budu mit vice než 260 ..Ja jen že kdy bys zachoval tech 165 koni me už nedostaneš Učim se rychle

Necham něco udelat s jednickou a bude to ono

Musim si přiznat že kadett jede moc moc dobre... Abych řekl pravdu tohle jsem od toho auta neocekaval....Ja mam 1400 kg kadett ma 1000 je to velky rozdil..

A kdy budem na svete?

vodilla píše:To I.C: Byl to muj prvni sprint: Jelikož mame hodne vyrovnane auta je to hlavne na tom jak budeš řadit a řidit. V tom prvnim se mi nepodařilo protože jsem nechal jet na jedničce az do 6 tisic což je upne na p...nejede to...ale po druhe jsem tam asi v 3200 dal dvojku a bylo to..Hrabe me to jeste vic než tobe 204 koni na predni napravu je moc...nevim co s tim bude když tam budu mit vice než 260 ..Ja jen že kdy bys zachoval tech 165 koni me už nedostaneš Učim se rychle

Necham něco udelat s jednickou a bude to ono

Musim si přiznat že kadett jede moc moc dobre... Abych řekl pravdu tohle jsem od toho auta neocekaval....Ja mam 1400 kg kadett ma 1000 je to velky rozdil..

Kdepak, me nedostanes. Vcera jsem vazne jel spatne.

proč máš odpojenej zadní náhon???

To jeste odpojil ten od koho jsem kupoval auto...musim se tim zabyvat a udelat to znovu ale stoji to strasne penize...muže to stat tolik že koupim za ty prahy dalsi calibru

Jak spatne ...myslim že vetsinou to bude jinači...když nemame velkej rozdil ve vykonu tak bude ten drag jen a jen zaviset na tom kdo udelal chybu a kdo ne

no tak to docela nasere mít 4x4 turbo a jezdit jenom na předek... ale pokud ji zapojíš tak by to mělo na sprintu jet líp a ne hůř, nebo ne I.C?

Fazeey píše:no tak to docela nasere mít 4x4 turbo a jezdit jenom na předek... ale pokud ji zapojíš tak by to mělo na sprintu jet líp a ne hůř, nebo ne I.C?

Bude to hůř ...ale v zime a vubec v zatackach je to super...

Fazeey píše:no tak to docela nasere mít 4x4 turbo a jezdit jenom na předek... ale pokud ji zapojíš tak by to mělo na sprintu jet líp a ne hůř, nebo ne I.C?

Na te ctyrkolce je docela velka ztrata na vykonu a cali stejne pri rozjezdu nehrabe zase az tak moc diky tomu, ze ma omezeni vykonu na jednicku.

Hrabe to dost I.C.

já nevim jak přesně je to vypojený, ale přece to 4x4 je tam kůli přenesení výkonu, kdyby ne tak by to tam snad ve voplovi nedávali.. takhle musíš mít ztrátu výkonu stejně.. no uvidíš až si to necháš zapojit

vodilla píše:Hrabe to dost I.C.

myslím, že ta několikametrová čára tomu hrabání i odpovídá

Muchylin píše:

vodilla píše:Hrabe to dost I.C.

myslím, že ta několikametrová čára tomu hrabání i odpovídá

No jo Muchyline....vis to je tim ze neumim sprintovat ale bude lip

vodilla píše:

Muchylin píše:

vodilla píše:Hrabe to dost I.C.

myslím, že ta několikametrová čára tomu hrabání i odpovídá

No jo Muchyline....vis to je tim ze neumim sprintovat ale bude lip

nene tímhle sem myslel, že to bylo přímo impozantní ale každej se učí... ostatně, já a sprinty to je jak já a poslanec

EVERYTHING IS GONNA BE ALL RIGHT...DO PRD...TED BYCH MEL NAUČIT 400 STRANEK TEXTU DO DEJIN MEZINARODNICH VZTAHU..ALE NECHCE SE MI...JA BYCH RADSI ZAŠEL NA PIVKO

Muchylin píše:

vodilla píše:Hrabe to dost I.C.

myslím, že ta několikametrová čára tomu hrabání i odpovídá

Dalsi nevyhodou u me bylo že jsem mel zimni pneumatiki...

vodilla píše:To jeste odpojil ten od koho jsem kupoval auto...musim se tim zabyvat a udelat to znovu ale stoji to strasne penize...muže to stat tolik že koupim za ty prahy dalsi calibru

No, tak si tam zas' dej tu pojistku na viskospojku zpátky a uvidíš, v jakým stavu to máš. Tipuju že ten dotyčnej to vypnul kvůli špatnýmu kříži na kardanu.