TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mam este jeden problem o ktorom sa chcem s vami poradit. Ked mam motor vo volnobehu a chcem len tak v neutrali pridat tak ten motor dost zarezonuje, ale len pri nizkych otackach to je od 800 do asi 1000. Ten moment ja kratky ale dost drsny az tak ze mi z toho vrzga palubovka.
Mate to aj vy alebo je to nejaka vada ktora sa da odstranit a ak ano tak ako?

no ja to nemam ale znamej tohle uz resil u felicie ve volnobehu mu silene drncel a poskakoval motor...pak se zjistilo ze mu blbe pridelali sani a motor si prisaval vzduch uz za vahou vzduchu tudiz mel vic vzduchu nez potreboval...je mozny ze je to ten samej problem co mas ty

Ja mam volnobeh ok. akurat to pridanie je p..u. Mam podozrenie na zle nastavenie vstrekovania. Co ty na takuto alternativu

hmm to si nemyslim urco to bude souviset se sanim...a nebo silembloky ale to si nemyslim

cau me to dela taky a to mezi 600 a 900 otackami je to dost neprijemny, ale n a nic jsem neprisel, ted kdyz jsem cetl vzkaz od 186m tak je teda pravda, ze nejakej vzduch navic mi to tahne, ale myslim , ze problem je jinde, spis mi to prijde jesli neni neco s klikovkou nebo tak

A ako to zistis ze taha viac vzduchu?

hehe zkontroluj vsechny hadice a trubicky kudy jde vzduch..a kde budou praskly nebo neco spatne pripevnenyho tak je to jasny

A. Tak to mam OK. No tak teda ak Vas este nieco napadne tak sem s tym

a nebo ti blbne vaha vzduchu:-))

Nee uz vim co by to mohlo byt sme to meli u fabie....skrtici klapka ma uz bud netesnosti a nebo je spinava tak ji vycisti technickym benzinem...

Dik to vyskusam. Inak vcera do mna nacuval jeden Mercedes. Stary ko.ot bol asi slepi. Ku.va taky som nasra.y ze to neni mozne. Cely zadny pravy
Blatnik preliaceny

jj to me do predniho dal pesti ozralej kamos takze vyklepani a lak me ceka aspon si rovnou zavarim tu trapnou antenu v blatniku

Tu antenu tam ja nemam. Ja ju mam ako fabia vzadu na streche. Je to zaujimave lebo vsetky co som videl boly v tom blatniku

tak uz to negdo pred tebou predelal jednoduchy vysvetleni...koupim si tu lepici na okno a schovam ji za zpetny zrcatko

Já mám anténu taky na střeše vzadu a řek bych, že to je už z výroby!!! Kde ji maj ostatní jsem si nikdy nevšim, ale na nárazníku jsem anténu ještě neviděl!!!

No tak uz dneska mam zase autu doma. Blatnik ako novy. Aspom ze to spravili tak rychlo. S tou antenou mas pravdu. Treba ju nalepit a je to najjednoduchsie. Napr mne to tam okolo nej uz zacina zrat hrdza. Inak aj ja si myslim ze ju tam mam od vyroby aj ked nikdy nevies

hh nemuzes si bejt nicim jistej:-)

Koukal sem na dobovej tisk a od vyrobce by mela bejt jako ji mam ja, vzadu na strese

Hmm nee ja ji mel na blatniku...ale uz je zavarena a mam tu nalepovaci na sklo a mam ji za tou slunecni clonou takze neni vubec videt a hraje to fesne, pac ma vlastni zesilovac...stala 310Kc - myslim si, ze to byla dobra cena

I86m: no vlastni zesilovac by mela mit dneska snad kazda antena na radio, vetsinou ho maj v tom hrbu do kteryho se sroubuje prut.

Hmm tak mam uplne stjeny problem pri malych otackach na volnobech se motor tak nejak poklepava a kdyz pridam plyn jakoby se snad na chvili zastavil a pak je to pekna rana jak se zatrese..

jinak ja mam antenu vepredu na strese

StratoS: hele mel by sis udelat poradek v podpisu, SXi bylo označení pro verzi 1,5i 75kW tak se mi zda ze v tom mas nejakej binec.

no tak jako to bych byl rad kdyby mi to nekdo vyjasnil tak dlouho sem lital po netu nez sem si byl jist tim co mam... a ted sem si vcelku jist

v technickau mam naspano ze mam 1.5 63 Kw (tusim)

na emisni knizce mam napsano, ze uz je to 1.5i
vsude na aute i na vzduchovym sani je ze je to 1.5 SXi

je to sportovni oplastovana verze cela v elektrice..
a tak ti mohu s klydnym srdcem rici ze mam 1.5 SXi 66Kw
protoze mam rizeny katalyzator! kdybych nemel ten podelanej katalyzator tak mam 75 Kw a min to zere... ale bohuzel..

No rozdil neni jenom v tom jestli tam mas kat nebo ne, ta silnejsi verze mela jiny el.vstrikovani, mela jiny sedacky,pristrojovku, vetsi brzdy, a jeste neco by se asi naslo, ale je mozny ze tak oznacovali i verze se "sport" vybavou

Ale v jednom se pletes...bez KATu by jsi mel vetsi spotrebu ne s nim;-)

hmm tak to teda nevim, rizeny katalizator funguje prece tak ze lamda v nem hlida splodiny a podle toho upravuje pomer smesi tak aby byli lepsi plsodiny coz obcas potrebuje vice benzinu pro lepsi spalovani...

nejsem zazdny expert na auta, ale i Automekányk mi potvrdil ze s rizenym kat. budu mit nepatrne vyssi spotrebu nez bez nej..

Nepatrne mozna ale ze by jsi ji mel vyrazne vyssi to ne...zalezi totiz jak slapes na plyn...pokud mas furt plyn seslaplej na doraz a auto nezrychluje tak mas spatny splodiny a pak tedy vice benzinu...