TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

1. Giancarlo FISICHELLA Renault M 1h24m17,366s
2. Rubens BARRICHELLO Ferrari B +5,553
3. Fernando ALONSO Renault M +6,712
4. David COULTHARD Red Bull-Cosworth M +16,131
5. Mark WEBBER Williams-BMW M +16,908
6. Juan Pablo MONTOYA McLaren-Mercedes M +35,033
7. Christian KLIEN Red Bull-Cosworth M +38,997
8. Kimi RÄiKKÖNEN McLaren-Mercedes M +39,633
9. Jarno TRULLI Toyota M +1:03,108
10. Felipe MASSA Sauber-Petronas M +1:04,393
11. Jenson BUTTON BAR-Honda M +1:10,688
12. Ralf SCHUMACHER Toyota M -1 kolo
13. Takuma SATO BAR-Honda M -1 kolo
14. Jacques VILLENEUVE Sauber-Petronas M -1 kolo
15. Narain KARTHIKEYAN Jordan-Toyota B -1 kolo
16. Tiago MONTEIRO Jordan-Toyota B -2 kola
17. Patrick FRIESACHER Minardi-Cosworth B -4 kola

Hodně slušný, RÄiKKÖNEN moh jet líp. Mělo to bejt první místo

Tak Red Bull opravdu překvapil. Na první závod je 4. a 7. místo hodně dobrý. A to měl Coulthard šanci i na bednu

L4m3R píše:Hodně slušný, RÄiKKÖNEN moh jet líp. Mělo to bejt první místo

jj...McLareny mohli dojet o dost líp, ale Fisichela je fakt frajer a koho ještě musim pochválit, to jest David Coulthard a Christian Klien ...ty všem s tima Redbulama ukázali, jak se s tím jezdí

Jojo RedBull hodně překvapil ...

No taky moh Montoya trochu přidat No snad příště
Ale honde mě překvapil Christian Kien

Mě Redbully hodně mile překvapili, ale stále doufám, že sezónu vyhrajou McLareny.

no je to dobrý baričelo na bedně ferrari jede sezona je naše o5

L4m3R píše:Mě Redbully hodně mile překvapili, ale stále doufám, že sezónu vyhrajou McLareny.

i já doufám, ale dobře by mohl dojet i David Coulthard

viz hlavní GP AUS thread: /viewtopic.php?t=10799 a můj komentář

skoda ty schumiho kolize s heidenem nebo s kym to bylo...jinak moh bejt tak v prni 5tce

Felix píše:skoda ty schumiho kolize s heidenem nebo s kym to bylo...jinak moh bejt tak v prni 5tce

no upřímně, myslím, že by to 7.místo jistilo.... navíc tam tentokrát nebylo

Byla to pěkná podívaná....ač fandim Ferrari, tak jsem rád, že už to je konečně pestřejší a neni to tak jednoznačný....osobně bych přál titul Barichellovi

no pestřejší co se týče soubojů nebo konkurence ale jinak je to debilně nudný

F.N.T (Jergi) píše:Byla to pěkná podívaná....ač fandim Ferrari, tak jsem rád, že už to je konečně pestřejší a neni to tak jednoznačný....osobně bych přál titul Barichellovi

ja taky fandim ferrari ale ze by to bylo pestrejsi tak to vubec...me se to zdalo hodne nudny...zadny souboje bouracky nic...a to mas pak uplne jedno kdo vyhraje...ale souhlasim s tebou s tim barichel em

jako debilní sou boxy 20 frajerů tam čumí na gumy právě boxy rozhodovaly a bylo to dramatický tohle mě prostě nebaví

Baurak píše:

F.N.T (Jergi) píše:Byla to pěkná podívaná....ač fandim Ferrari, tak jsem rád, že už to je konečně pestřejší a neni to tak jednoznačný....osobně bych přál titul Barichellovi

ja taky fandim ferrari ale ze by to bylo pestrejsi tak to vubec...me se to zdalo hodne nudny...zadny souboje bouracky nic...a to mas pak uplne jedno kdo vyhraje...ale souhlasim s tebou s tim barichel em

Nemyslel jsem že byl pestrej závod, ale pestrý umístění jezdců....závod jako takovej asi fakt utrpěl novejma pravidlama, tohle prostě už je moc, příští rok sand už spojlery a přítlačný křídla zakážou úplně, palivo budou mechanici lejt z kanistru trychtýřem, bude se jezdit na jedněch gumách půlka sezony a motory budou muset bejt stříhrnky ne

jo bude redbul fabia tým :lol:a budou sebou vozit rezervu a měnit sami při závodě

A to se blíží motory V8 2.4L Já chci zpátky turbomotory Ukočírovali to v 80.letech, zvládli by to i dnes

barbucha píše:A to se blíží motory V8 2.4L Já chci zpátky turbomotory Ukočírovali to v 80.letech, zvládli by to i dnes

ty se ovladali jako audi s1 quattro ..... nejtezsi byli rovinky

sic píše:

barbucha píše:A to se blíží motory V8 2.4L Já chci zpátky turbomotory Ukočírovali to v 80.letech, zvládli by to i dnes

ty se ovladali jako audi s1 quattro ..... nejtezsi byli rovinky

Já si hlavně netroufám ani odhadnout, kolik by s dnešní technologií dokázali s 1,5Turbo vymáčknout. Těsně před zákazem turbodmychadel v F1 je prý při testech ladili až na 1500koní

barbucha píše:

sic píše:

barbucha píše:A to se blíží motory V8 2.4L Já chci zpátky turbomotory Ukočírovali to v 80.letech, zvládli by to i dnes

ty se ovladali jako audi s1 quattro ..... nejtezsi byli rovinky

Já si hlavně netroufám ani odhadnout, kolik by s dnešní technologií dokázali s 1,5Turbo vymáčknout. Těsně před zákazem turbodmychadel v F1 je prý při testech ladili až na 1500koní

to si ani nedokazu predstavit
nazivo sem zazil akorat superfundeuro3000 (3L V8 ) a stim bych se teda svezl

YANEK píše: jako debilní sou boxy 20 frajerů tam čumí na gumy právě boxy rozhodovaly a bylo to dramatický tohle mě prostě nebaví

presne tak...ted se tezko bude rozhodovat v boxech...proste to tema pravidlama celkem posrali...jestli se snazej o vetsi atraktivnost tak bych rek ze jdou opacnym smerem...a to ze to delaj jenom kvuli tomu ze pet let nevyhral nikdo jinej nez ferrari tak to je lepsi je jeste 2-3 roky vyhravat ale mit vetsi sledovanost nez to takhle omezovat...muj nazor

YANEK píše: jako debilní sou boxy 20 frajerů tam čumí na gumy právě boxy rozhodovaly a bylo to dramatický tohle mě prostě nebaví

Ty boxy sou tam právě to nejhorší, nevim proč tam pak točej volantem na trati když se o závodě rozhoduje v boxech, já myslel že to sou závody formulí a ne týmu mechaniků. Ideální by bylo kdyby se to dalo obejít bez boxů, takhle ani nemusej jezdit na trať, prostě si daj soutěž kterej tým 4x za sebou nejrychleji vymění pneu a natočí benál a bylo by o vítězi rozhodnuto, ty boxy mě tam pěkně štvou

Laconi píše:

YANEK píše: jako debilní sou boxy 20 frajerů tam čumí na gumy právě boxy rozhodovaly a bylo to dramatický tohle mě prostě nebaví

Ty boxy sou tam právě to nejhorší, nevim proč tam pak točej volantem na trati když se o závodě rozhoduje v boxech, já myslel že to sou závody formulí a ne týmu mechaniků. Ideální by bylo kdyby se to dalo obejít bez boxů, takhle ani nemusej jezdit na trať, prostě si daj soutěž kterej tým 4x za sebou nejrychleji vymění pneu a natočí benál a bylo by o vítězi rozhodnuto, ty boxy mě tam pěkně štvou

ted nevim jestli jsem te dobre pochopil ale beru to tak ze si myslis ze boxy nerozhodujou...jestli to tak je tak potom proc ve formuli existuje neco jako strategie zastavek v boxech a proc napr. ferrari diky tomu vyhralo nekolik zavodu a vubec procentualne kolik zavodu se rozhodlo v boxech...je to proste hodne dulezita a zajimava vec ktere dodava zavodum na zajimavosti...
jestli jsem te spatne pochopil tak to berte pouze jako muj nazor jestli ne tak ti oponuji

Baurak píše:

Laconi píše:

YANEK píše: jako debilní sou boxy 20 frajerů tam čumí na gumy právě boxy rozhodovaly a bylo to dramatický tohle mě prostě nebaví

Ty boxy sou tam právě to nejhorší, nevim proč tam pak točej volantem na trati když se o závodě rozhoduje v boxech, já myslel že to sou závody formulí a ne týmu mechaniků. Ideální by bylo kdyby se to dalo obejít bez boxů, takhle ani nemusej jezdit na trať, prostě si daj soutěž kterej tým 4x za sebou nejrychleji vymění pneu a natočí benál a bylo by o vítězi rozhodnuto, ty boxy mě tam pěkně štvou

ted nevim jestli jsem te dobre pochopil ale beru to tak ze si myslis ze boxy nerozhodujou...jestli to tak je tak potom proc ve formuli existuje neco jako strategie zastavek v boxech a proc napr. ferrari diky tomu vyhralo nekolik zavodu a vubec procentualne kolik zavodu se rozhodlo v boxech...je to proste hodne dulezita a zajimava vec ktere dodava zavodum na zajimavosti...
jestli jsem te spatne pochopil tak to berte pouze jako muj nazor jestli ne tak ti oponuji

Pochopil si to špatně, boxy rozhodujou a to mě právě štve, radši bych viděl souboje formulí "tělo na tělo" jako je to třeba u motorek v Moto GP a ne souboje mechaniků kdo dokáže rychleji odbavit monopost a tim rozhodnout závod

Problém je ale taky v tom, že mnohdy jsou tyhle závody tak vyrovnaný, nebo naopak nevyrovnaný, že by se ty závody jely stylem "start-cíl" a za celej závod by se nic podstatnýho nedělo, obzvláště na okruzích, kde se špatně předjíždí by to byl vopruz, takhle v boxech se to alespoň promíchá....

s dnešní F1 se nedá skoro předjíždět, to dneska bylo jasně vidět jak Villeneuve blokoval Alonsa a Sato zase Michaela

F.N.T (Jergi) píše:Problém je ale taky v tom, že mnohdy jsou tyhle závody tak vyrovnaný, nebo naopak nevyrovnaný, že by se ty závody jely stylem "start-cíl" a za celej závod by se nic podstatnýho nedělo, obzvláště na okruzích, kde se špatně předjíždí by to byl vopruz, takhle v boxech se to alespoň promíchá....

asi tak nejak to myslim proste v nekterym zavode by nebylo vubec na co koukat kdyby nebyly boxy...to by schumacher vsechny predjel 3x a nebylo by na co koukat... i kdyz je samozrejme jak pise laconi ze souboj na trati je mnohem lepsi nez rozhodovani v boxech ale v nekterych pripadech by to bez nich bylo nudne

F.N.T (Jergi) píše:

Baurak píše:

F.N.T (Jergi) píše:Byla to pěkná podívaná....ač fandim Ferrari, tak jsem rád, že už to je konečně pestřejší a neni to tak jednoznačný....osobně bych přál titul Barichellovi

ja taky fandim ferrari ale ze by to bylo pestrejsi tak to vubec...me se to zdalo hodne nudny...zadny souboje bouracky nic...a to mas pak uplne jedno kdo vyhraje...ale souhlasim s tebou s tim barichel em

Nemyslel jsem že byl pestrej závod, ale pestrý umístění jezdců....závod jako takovej asi fakt utrpěl novejma pravidlama, tohle prostě už je moc, příští rok sand už spojlery a přítlačný křídla zakážou úplně, palivo budou mechanici lejt z kanistru trychtýřem, bude se jezdit na jedněch gumách půlka sezony a motory budou muset bejt stříhrnky ne

economy run