TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

http://www.novinky.cz/auto/83127-supera ... a-trh.html

Tak tohle auto asi na tuning moc nebude

To je zajimavy ....... vaha pod 500Kg - 1000kobyl
0-100kmh za 2.5sec ..... to je narez no

A co třeba naučit se číst.

Tam píšou 1000kg/1tunu ale tím že to auto nemá tunu tak nemá ani 1000koní.

Udávají 367kW tedy cca 500koní

leon4x4 píše:A co třeba naučit se číst.

Tam píšou 1000kg/1tunu ale tím že to auto nemá tunu tak nemá ani 1000koní.

Udávají 367kW tedy cca 500koní

kua to vidim bez brejli tak spatne?

leon4x4 píše:A co třeba naučit se číst.

Tam píšou 1000kg/1tunu ale tím že to auto nemá tunu tak nemá ani 1000koní.

Udávají 367kW tedy cca 500koní

Co znamena 1000kg/1tunu ?

DaveS píše:To je zajimavy ....... vaha pod 500Kg - 1000kobyl
0-100kmh za 2.5sec ..... to je narez no

treba pozornejsie citat , je to hned v tom nadpise konskymi pismenami - 1000 koni na tunu - to znamena ze to auto ma pri vahe cca 500kg cca 500ps , chapes ?

mikiVTS píše:

DaveS píše:To je zajimavy ....... vaha pod 500Kg - 1000kobyl
0-100kmh za 2.5sec ..... to je narez no

treba pozornejsie citat , je to hned v tom nadpise konskymi pismenami - 1000 koni na tunu - to znamena ze to auto ma pri vahe cca 500kg cca 500ps , chapes ?

Nedělej tady chytrýho

no prostě nemá tauzdn koní já si toho hnedka taky nevšimnul, ale pak když sem koukal na 367kW, tak už letmym odhadem to 1000 býti nemohlo

Bystrý kucí

Máte číst Autocar a bylo by vám to jasný hned

Ja tyhle nesmysli nectu, jen sem si rikal ze by to pro vas mohlo bejt zajimavy

Ritchma píše:Máte číst Autocar a bylo by vám to jasný hned

myslíš CARAUTO, že jo?

No ty vole to je dost slušná stíhačka

Což je hodně slušný když Veyron má asi 500 koní na tunu...plus mínus...

0-100 za 2,5s? To at si strci do prdele. Neverim tomu ani nahodou. Dokud tam nebude 900PS jako v F1 na tu samou vahu a se stejnyma gumama tak je to holej nesmysl ze.


A jinak tohle asi pojede taky zajimave... 800kg/800PS na KOLECH!!!



Engine:
ST205 3SGTE, Fully ballanced, Eagle H Rods, Ross Racing Pistons, Cometic HP Head Gasket, ARP Stud Kit, Stellite Valves, Waggot Custom Grind Cams, HKS Cam Wheels, SARD Fuel Rail, 4 x 1500cc injectors, Raceflo Plenum, Raceflo Turbo Manifold, GT35/40 Turbo, Microtech LT10 Computer, Tilton Race Clutch.

Body & Driveline:
FRP Guards, Doors, Tailgate, Carbon Bonnet, Dash, CBY body kit & flares, AGX adjustable struts, Ebachi Springs and coil overs, T3 5 link adjustable rear, T3 fully adjustable front end, Willwood 4 spot calipers and 310mm x 32mm rotors, R32 GTR Skyline rear calipers and rotors, 10 point cage, 18 x 9 front wheels with 235 x 30, Rears 18 x 12, 295 x 30 x 18, alloy drop , twin bosch motorsport pumps, Velo Race seats, Sparco Steering wheel, PWR Radiator.

Complete car should be close to 800kg rolling, with a proven 800rwhp.

http://www.rotaflo.com.au/projectcars.htm

Zemi píše:0-100 za 2,5s? To at si strci do prdele. Neverim tomu ani nahodou. Dokud tam nebude 900PS jako v F1 na tu samou vahu a se stejnyma gumama tak je to holej nesmysl ze.

oproti F1 to má o cca 100 kg míň a má lepší aerodynamiku.

ale to je všechno jen teorie, na autonews to píšou se slovíčkem ÚDAJNĚ


http://news.auto.cz/aktuality/prototyp- ... onaku.html

Zemi píše:0-100 za 2,5s? To at si strci do prdele. Neverim tomu ani nahodou. Dokud tam nebude 900PS jako v F1 na tu samou vahu a se stejnyma gumama tak je to holej nesmysl ze.


A jinak tohle asi pojede taky zajimave... 800kg/800PS na KOLECH!!!



Engine:
ST205 3SGTE, Fully ballanced, Eagle H Rods, Ross Racing Pistons, Cometic HP Head Gasket, ARP Stud Kit, Stellite Valves, Waggot Custom Grind Cams, HKS Cam Wheels, SARD Fuel Rail, 4 x 1500cc injectors, Raceflo Plenum, Raceflo Turbo Manifold, GT35/40 Turbo, Microtech LT10 Computer, Tilton Race Clutch.

Body & Driveline:
FRP Guards, Doors, Tailgate, Carbon Bonnet, Dash, CBY body kit & flares, AGX adjustable struts, Ebachi Springs and coil overs, T3 5 link adjustable rear, T3 fully adjustable front end, Willwood 4 spot calipers and 310mm x 32mm rotors, R32 GTR Skyline rear calipers and rotors, 10 point cage, 18 x 9 front wheels with 235 x 30, Rears 18 x 12, 295 x 30 x 18, alloy drop , twin bosch motorsport pumps, Velo Race seats, Sparco Steering wheel, PWR Radiator.

Complete car should be close to 800kg rolling, with a proven 800rwhp.

http://www.rotaflo.com.au/projectcars.htm

Náhodou nějaký video jak to jede??? Dík

@Modena: Me se proste tyhle kramy hnusi. Vypada to jako navic jako vosa.

@SCRFS: Video nemam...

Zemi píše:@Modena: Me se proste tyhle kramy hnusi. Vypada to jako navic jako vosa.

@SCRFS: Video nemam...

Škoda...

Zemi píše:@Modena: Me se proste tyhle kramy hnusi. Vypada to jako navic jako vosa.

no je čistě účelový, jsem zvědavej až ho konečně skutečně proměří

NeviM píše:

hattori_hanzo píše:Což je hodně slušný když Veyron má asi 500 koní na tunu...plus mínus...

jak muze mit veyron 500 koni na tunu kdyz ma 1001 koni a nejakejch 1950 kilo? teda tady je to jedna perla za druhou

ja taky koukam

Co se vam na tom libi dyt to nema ani altezzy
Ne vypada to docela dobre, ale vic se mi libi to od Zemiho, sem nejak ujetej na tyhle starsi tvary

Danecek píše:

NeviM píše:

hattori_hanzo píše:Což je hodně slušný když Veyron má asi 500 koní na tunu...plus mínus...

jak muze mit veyron 500 koni na tunu kdyz ma 1001 koni a nejakejch 1950 kilo? teda tady je to jedna perla za druhou

ja taky koukam

Slovicko asi snad mluvi za vse,ne???Asi 500 na tunu....priblizne,cca...stejnej vyznam.