TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Nedá mi to, tak si musim rejpnout do kolegy Laconiho....VW totiž konečně sesadilo z trůnu vedení na Dakaru po letech Mitsubishi Jenom aby jim to vydrželo až do cíle


1. Gordon (USA/Volkswagen) 1:14:01 hod.,
2. Peterhansel (Fr./Mitsubishi) -53,
3. Saby (Fr./Volkswagen) -1:08,
4. Alphand (Fr./Mitsubishi) -1:24,
5. Kleinschmidtová (Něm./Volkswagen) -2:10,
6. Kankkunen (Fin./Volkswagen) -2:40

4:2 no vypadá to na pěknej útok

Z toho jedna ženská

F.N.T (Jergi): nechci ti kazit radost, ale soutěž ještě pořádně nezačala.....

... a znáš to....
.... první vyhrání, z kapsy.....

jinak moc moc díky za spuštění tohodle threadu !!!!!!!!!!!!!!!!!!

mr.modena píše:F.N.T (Jergi): nechci ti kazit radost, ale soutěž ještě pořádně nezačala.....

... a znáš to....
.... první vyhrání, z kapsy.....

No ale proti loňsku se VW setsakra vyhouplo nahoru....myslim že dominance je podle prvních výsledků značná

Tahle disciplína mi přijde ,jako bahínková ekvivalence k DTM

a colin uz skocil ? moc to nesledujem

No_name píše:Tahle disciplína mi přijde ,jako bahínková ekvivalence k DTM

Spíš písečná, nebo prašná, na poušti totiž obvykle moc bahna neni

sic píše:a colin uz skocil ? moc to nesledujem

Nene, pokračuje,a el klesnul z první pozice na desátou....

F.N.T (Jergi) píše:

sic píše:a colin uz skocil ? moc to nesledujem

Nene, pokračuje,a el klesnul z první pozice na desátou....

Výsledky 5. etapy:
Motocykly
1. Caldecott KTM 4h 00' 09"
2. Coma KTM -00' 03"
3. Despres KTM -03' 30"
4. Cox KTM -05' 59"
5. Esteve Pujol KTM -06' 40"
6. Meoni KTM -07' 44"
53. KASTAN KTM -1h 07' 31"

Automobily
1. Mc Rae (Nissan) 3h 37' 14"
2. De Villiers (Nissan) - 06' 15"
3. Kleinschmidtová (Něm./Volkswagen) - 07' 18"
4. Al Attiyah (BMW) - 07' 20"
5. Alphand (Fr./Mitsubishi) - 08' 15"
6. Shinozuka (Nissan) - 08' 55"

F.N.T (Jergi) píše:

No_name píše:Tahle disciplína mi přijde ,jako bahínková ekvivalence k DTM

Spíš písečná, nebo prašná, na poušti totiž obvykle moc bahna neni

ano ano, ale i na to bahínko se dá narazit a když je ještě přikrytý tenkou uschlou vstvou, může to být pořádná past...

...DTM....radši ne, Dakar byl o moc hezčí, když v něm nebylo tolik profesionálů

Taky děkuju za vytvoření tohodle tématu Dakar mě docela baví a sleduju ho a fandim tomu týpkovi (Cyril Ribas) kterej jede s Citroenem 2cv tomu se řiká fakt vodvaha

Trhyy píše:Taky děkuju za vytvoření tohodle tématu Dakar mě docela baví a sleduju ho a fandim tomu týpkovi (Cyril Ribas) kterej jede s Citroenem 2cv tomu se řiká fakt vodvaha

jo tak to musí bejt docela sranda to se na to mrknu, až někde budou dávat nějakej pořad

no ve video sekci jsem koukal na gumball - jeli 3000 km a taky tam jel jeden s kachnou a dojel, asi se s tím dá jezdit hodně

Jenicek píše:

Trhyy píše:Taky děkuju za vytvoření tohodle tématu Dakar mě docela baví a sleduju ho a fandim tomu týpkovi (Cyril Ribas) kterej jede s Citroenem 2cv tomu se řiká fakt vodvaha

jo tak to musí bejt docela sranda to se na to mrknu, až někde budou dávat nějakej pořad

no ve video sekci jsem koukal na gumball - jeli 3000 km a taky tam jel jeden s kachnou a dojel, asi se s tím dá jezdit hodně

to sou ty samy dva j/k

Jenicek píše:

Trhyy píše:Taky děkuju za vytvoření tohodle tématu Dakar mě docela baví a sleduju ho a fandim tomu týpkovi (Cyril Ribas) kterej jede s Citroenem 2cv tomu se řiká fakt vodvaha

jo tak to musí bejt docela sranda to se na to mrknu, až někde budou dávat nějakej pořad

no ve video sekci jsem koukal na gumball - jeli 3000 km a taky tam jel jeden s kachnou a dojel, asi se s tím dá jezdit hodně

Ta kačena má ale 250 koní a jede 190km/h to musí takový malý auto roztrhnout vejpůl

Jenicek píše:

Trhyy píše:Taky děkuju za vytvoření tohodle tématu Dakar mě docela baví a sleduju ho a fandim tomu týpkovi (Cyril Ribas) kterej jede s Citroenem 2cv tomu se řiká fakt vodvaha

jo tak to musí bejt docela sranda to se na to mrknu, až někde budou dávat nějakej pořad

no ve video sekci jsem koukal na gumball - jeli 3000 km a taky tam jel jeden s kachnou a dojel, asi se s tím dá jezdit hodně

dakar je úplně něco jinýho, proti tomu je gumball brnkačka.....

Trhyy píše:
Ta kačena má ale 250 koní a jede 190km/h to musí takový malý auto roztrhnout vejpůl

no to teda, normálně kačena jede 70 km/hodinu nebo kolik ne....

Tahle kačena má dva motory leteeec

Jenicek píše:

Trhyy píše:
Ta kačena má ale 250 koní a jede 190km/h to musí takový malý auto roztrhnout vejpůl

no to teda, normálně kačena jede 70 km/hodinu nebo kolik ne....

Náhodou možná i 100km/h z kopce, s vítrem v zádech
Mylim že ve skutečnosti jezdili tak kolem těch 80 a měli 20 koníků prostě auto stavěný na sprinty Ale je nádherný

martin píše:Tahle kačena má dva motory leteeec

Fakt tak to muselo dát hodně práce postavit a jakou má převodovku to tam má asi dvě ne

To Jergi: Nesuď dne před večerem, uvidíme po skončení soutěže

Laconi píše:To Jergi: Nesuď dne před večerem, uvidíme po skončení soutěže

Jojo, uvidíme

Trhyy píše:

Jenicek píše:

Trhyy píše:
Ta kačena má ale 250 koní a jede 190km/h to musí takový malý auto roztrhnout vejpůl

no to teda, normálně kačena jede 70 km/hodinu nebo kolik ne....

Náhodou možná i 100km/h z kopce, s vítrem v zádech
Mylim že ve skutečnosti jezdili tak kolem těch 80 a měli 20 koníků prostě auto stavěný na sprinty Ale je nádherný

jo a ještě ho někdo táhnul viď no docela by mě zajímalo jak to udělali. vždyť nacpat tam jinej motor a převodovku taky nemůže bejt žádná sranda. ale když se mu to podělá, tak má výhodu, že ho za půl hodiny může kompletně rozebrat

Jenicek píše:

Trhyy píše:

Jenicek píše: no to teda, normálně kačena jede 70 km/hodinu nebo kolik ne....

Náhodou možná i 100km/h z kopce, s vítrem v zádech
Mylim že ve skutečnosti jezdili tak kolem těch 80 a měli 20 koníků prostě auto stavěný na sprinty Ale je nádherný

jo a ještě ho někdo táhnul viď no docela by mě zajímalo jak to udělali. vždyť nacpat tam jinej motor a převodovku taky nemůže bejt žádná sranda. ale když se mu to podělá, tak má výhodu, že ho za půl hodiny může kompletně rozebrat

ve světě motorů z 80´ let byla kačena se dvěma motorama rovnou z citroenu. Tohle stavěli jako repliku. Asi to bude masakr. Vzduchem chlazený motory...

Eiffel píše:ve světě motorů z 80´ let byla kačena se dvěma motorama rovnou z citroenu. Tohle stavěli jako repliku. Asi to bude masakr. Vzduchem chlazený motory...

no v noci se jim to bude chladit dobře to je zima i na poušti, ale přes den to asi bude dobrej mazec. no ale takový starý tatrovky byly taky chlazený vzduchem a jakpak šlapaly...

05. 01. 2005 - 15:19 - Havárie Colina Mc Rae (Nissan 308)- na 410km ztratil dosu vedoucí jezdec dnešní etapy kontrolu nad svým vozem a vážně havaroval . Jezdec i navigátorka jsou v pořádku a snaží se svůj vůz opravit více...

05. 01. 2005 - 14:39 - Automobily: Havárie Gordona (Volkswagen 317) - Robby Gordon havaroval 10 km před CP2. Jezdec i navigátor jsou bez zranění a znaží se svůj vůz postavit zpět na čtyři kola.Posádky teamu volkswagen od CP1 zrychlily. Kleinschmidtová na 210 km. předjela de Villierse. Nejrychlejší vozy jsou nyní cca 40km za CP2, stále vede Colin Mc Rae více...

Jenicek píše:

Eiffel píše:ve světě motorů z 80´ let byla kačena se dvěma motorama rovnou z citroenu. Tohle stavěli jako repliku. Asi to bude masakr. Vzduchem chlazený motory...

no v noci se jim to bude chladit dobře to je zima i na poušti, ale přes den to asi bude dobrej mazec. no ale takový starý tatrovky byly taky chlazený vzduchem a jakpak šlapaly...

Jaký starý tatrovky??????????Tatra je pořád chlazená vzduchem,ale tatru co má loprais je motor DEUTZ vodou chlazenej o výkonu cca 800PS,tomeček měl od jakživa klasickej 12V vzduchem chlazenej obsah necelejch 20litrů dvě turba,čtyři mezichladiče,výkom podle vyladění,až 1000 koní,ale oficiálně se uvádí 600-800.
Jinak nej masakr byl když náklaďáky mohli mít dva motory,to byli monstra,ale pak se v dafu jedna posádka zabila,tak je zrušily...Tatra měla už na příští sezonu vyrobený auto s dvěma motorama o celkovém výkonu 1200Ps na váhu cca 8000 kilo,auto je v muzeu tatry.....

05. 01. 2005 - Právě došla nepříjemná informace o odstoupení Tomečkovi Tatry se startovním číslem 548

Krosmen píše:

Jenicek píše:

Eiffel píše:ve světě motorů z 80´ let byla kačena se dvěma motorama rovnou z citroenu. Tohle stavěli jako repliku. Asi to bude masakr. Vzduchem chlazený motory...

no v noci se jim to bude chladit dobře to je zima i na poušti, ale přes den to asi bude dobrej mazec. no ale takový starý tatrovky byly taky chlazený vzduchem a jakpak šlapaly...

Jaký starý tatrovky??????????Tatra je pořád chlazená vzduchem,ale tatru co má loprais je motor DEUTZ vodou chlazenej o výkonu cca 800PS,tomeček měl od jakživa klasickej 12V vzduchem chlazenej obsah necelejch 20litrů dvě turba,čtyři mezichladiče,výkom podle vyladění,až 1000 koní,ale oficiálně se uvádí 600-800.
Jinak nej masakr byl když náklaďáky mohli mít dva motory,to byli monstra,ale pak se v dafu jedna posádka zabila,tak je zrušily...Tatra měla už na příští sezonu vyrobený auto s dvěma motorama o celkovém výkonu 1200Ps na váhu cca 8000 kilo,auto je v muzeu tatry.....

já myslel osobáky, jsem netušil, že náklaďáky jsou taky chlazený vzduchem, o ty se moc nezajímám...