Třetí místo - tuningové auto roku 2013
Napsal: 09 led 2014 16:47
Gratulace ke třetímu místu - tuningové auto roku 2013
http://tuning-forum.org/auto_mesice/vlajka.png[/imgfloat]
Třetím v celkovém pořadí tuningové auta 2013 se stává 11.Ero se svým
vozem Nissan Skyline. Za celý tým Gratulujeme.
Vůz: Nissan Skyline
Soutěžící: 11.Ero
Angličan s označením GT - Nissan Skyline GT-R33
Díky filmu Fast and Furious se Nissan Skyline GT dostal do povědomí i těch, kteří by ho
jinak přehlíželi. Ale nechme teď film filmem, protože skutečnost je vždy lepší. Právě proto
vám dnes legendu v podobě Nissanu Skyline představíme.
Jedná se o Nissan Skyline modelové řady GT-R33, který byl vyroben roku 1996 pro anglický
trh s řízením na pravé straně. Původní 2,5 litrový šestiválec, byl úpravou pístů rozšířen na
objem 2,7 litru. Již tak v celku výkonný původně atmosférický motor, dostal kompletní turbo
kit s označením T88 - 38 GK, který je schopný vyvinout plnící tlak až 2,2 baru. Při plném
tlaku turba je motor schopen dávat neskutečných 1100 koní výkonu. Nicméně vzhledem
k životnosti motoru jako takového, bylo potřeba plnící tlak alespoň trochu snížit. Nakonec
snižování skončilo na hodnotě 1.8 baru, při kterých motor poskytuje zhruba 820 koňských sil.
Celý článek najdete zde
Třetím v celkovém pořadí tuningové auta 2013 se stává 11.Ero se svým
vozem Nissan Skyline. Za celý tým Gratulujeme.
Vůz: Nissan Skyline
Soutěžící: 11.Ero
Angličan s označením GT - Nissan Skyline GT-R33
Díky filmu Fast and Furious se Nissan Skyline GT dostal do povědomí i těch, kteří by ho
jinak přehlíželi. Ale nechme teď film filmem, protože skutečnost je vždy lepší. Právě proto
vám dnes legendu v podobě Nissanu Skyline představíme.
Jedná se o Nissan Skyline modelové řady GT-R33, který byl vyroben roku 1996 pro anglický
trh s řízením na pravé straně. Původní 2,5 litrový šestiválec, byl úpravou pístů rozšířen na
objem 2,7 litru. Již tak v celku výkonný původně atmosférický motor, dostal kompletní turbo
kit s označením T88 - 38 GK, který je schopný vyvinout plnící tlak až 2,2 baru. Při plném
tlaku turba je motor schopen dávat neskutečných 1100 koní výkonu. Nicméně vzhledem
k životnosti motoru jako takového, bylo potřeba plnící tlak alespoň trochu snížit. Nakonec
snižování skončilo na hodnotě 1.8 baru, při kterých motor poskytuje zhruba 820 koňských sil.
Celý článek najdete zde
