S recenzemi se roztrhl pytel: F&F TD
Napsal: 22 led 2007 00:06
A je tady další recenze. Nejedná se o Fobii & F TurboDýzlu, ale o již delší dobu natočený počin Rychle & Zběsile, Tokio Drift (někde uváděná Tokijská Jízda).
Až nyní jsem se odhodlal tento film shlédnout a překvapivě jsem byl potěšen. Dílko určitě není čekatelem na oskara, ale i tak si troufám tvrdit, že je i v celku povedené.
Jednoduché rozebrání příběhu, pokud jste viděli, přeskočte: Tuner toho času ještě nepřekročivší 18 narozeniny se nechá vyprovokovat k nelegálnímu závodu na uzavřeném staveništi, od namachrovaného blbce v drahým bouráku co se mu asi nepostaví, tudíž si svou mužnost dokazuje agresivní jízdou ve svém autě s cudnou blondýnkou, která dá jen tomu, kdo si slušně řekne.
Náš hlavní hrdina který na autě nechal svoje ruce závod vyhraje, ale oba závodníci svá auta rozsekají. Ne o sebe.
Na policejní stanici se dozvíme, že náš milý tuner je vcelku průserář a už mu hrozí dvě věci. Buď lapák a nebo vypadnout, bo matinka se už nechce stěhovat do jinýho státu ameriky.
Ještě pořád je to celkem reálný, takže pokračujeme dál. Synek, jelikož je z klasické americké rozvrácené rodiny, jede ke svému otci (matinka asi sbalila policajta na služebně a tak poslala syna samotného, ani ho nedoprovodila).
Dozvíme se, že v Japonsku je o den míň než v americe, protože otec musel svojí šikmookou štětku ze svojí garsonky vyhodit dřív než jí stačil udělat svoje Bukkake, z čehož teda není vůbec odvázanej (ten otec, ne vyhoštěnec).
Kluk se hned druhý den ztratí v metru a přijde pozdě do školy, kde nosí na přezutí něco jako jarmilky, ale v šílených barvách.
Při obědě se dá dohromady s černochem s šátkem na hlavě, kčeftmanem jako prase. Spolu vykoumají, že půjdou na tuning party. Černoch má nádherný zelený krabicový auto, plný hudby a fialovýho chlupatýho koberce.
Na tuning party se dá do sporu s Yakuzáckým synovcem D.K. (čti Drift Kink). Společně si dají závod, D.K. vyhraje a D.L. (čti Drift Lůzr) rozseká káru, která ani nebyla jeho. Jak se k ní dostal? Nějakej japonec Hahn nebo tak nějak mu hodil klíčky a ochotně mu svojí silvii s14 půjčil (nechce mi taky někdo půjčit auto na rozsekání?). A aby to nebylo dost, zapletla se do toho tmavovlasá australanka kolem který jsou pro osoby mužskýho pohlaví samý problémy.
Auto je rozsekáno, tím je D.L. zavázán Hahnovi a musí mu dělat holku pro všechno (jen ho vozí autem a vybírá výpalný, Tommy si tady moc neužije, káj jeden)
Aby nejezdil jen tak nějakou mrdkou, jezdí mrdkou Evo 8, nebo 9
, vypadají hodně podobně. Ničí převodovky a spojky, sem tam tři sady pneu za den. Na to v přístavu dohlíží real drift kink, zakladatel tohodle sportu...Mezitím se stane pár žárloivých scén, zjistíme že Hahn D.K. okrádá o prachy, australanka se rozejde s D.K. aby jezdila po silničkách bokem s D.L., který se ovšem vozí na sedadle spolujezdce.
D.K. Rupne v kouli, po honičce v ulicích Tokia (málem jsem napsal Nokia), jak jinak než bokem, uhoří Hahn v autě.
D.K. Pronásleduje D.L. a australanku, (o které se dozvídáme že její máma byla šlápota v nějakým bordelu) až k D.L. domů, kde naněj namíří pistoli a v tom vyleze otec D.L. a vyžene s bouchačkou v ruce yakuzáka D.K. ze svý ulice.
Otec chce D.L. poslat domů a ten mu poví něco jako že on chce konečně řešit svý problémy přímo a že tentokrát neuteče.
Dojede za černochem, řekne mu svůj plán a černoch mu bez keců dá balík peněz pro oškubanýho strejdu D.K., kterej je zástupce yakuzy pro danou čtvrť.
D.L. si to našlápne rovnou do podsvětí, najde tam jak strejdu, tak i jeho synovce D.K. a i australanku.. Jako velkej drsňák co nedělá ústupky ani mafii, navrhne, že vyzve D.K. na souboj a kdo prohraje, vypadne z města a už nikdy nikdy nikdy se neukáže
Elegantní mafián souhlasí.
Teď je problém, všechno v jejich dílnách zabavili policajti a zbylo jim jen to jedno rozsekaný auto co ho opískoval D.L. v driftovacím závodě.
Ale spásná myšlenka není daleko. Otec D.L. je nejenom voják americký armády, ale i tuner, co v japonsku má Mustanga bez motoru. Vezmou teda mustanga, motor z nissana, velký turbo a framtadadá, ono to jede bokem taky.
Teď už to dlouho trvat nebude. Horská cesta, samá zatáčka, jízda bokem, všichni mají 3G telefony a na mustangu je asi mobil s konferenčním hovorem, protože všichni koukají na malý displaye a moc moc fandí D:L..
Po pár strkanicích Nissan 350Z končí na boudě a mustan vyhrává. Nyní se role vyměňují a D.K. je teď D.L. a obráceně. Nový drift kink dostává povolení odejít a Yakuzák má osud nejistý.
Happy end je tady, australanka se dává dohromady s D.K., D.L. zmizel neznámo kam a za novým D.K. přijel Diesel až z emeriky a dá si s ním driftovací závod s překoňovanou mrchou.
ENDE
Tak a teď když víme o co šlo, podíváme se na zoubek tomuto příběhu. Pointa vychází z toho, že problémy se musí řešit a nemá se před nimi utíkat.
Příběh je celkem jednoduchý, ale to u tohoto žánru není nic vyjímečného. Je celkem s podivem, že se tvůrci vyhnuli umělému natahování času a natočili dějově průměrný film.
Honičky a vůbecježdění auty je kapitola sama pro sebe. Ve filmu se nevyskytovaly žádné přehnané počítačové efekty, jak tomu bylo u minulých dílů. Všechno ježdění bylo reálné a celkem povedené. Jediné co asi vytknu je honička ulicemi Tokia. Proč auta jezdila bokem, i když vlastně jela rovně? Nebo ten kdo se naučí driftovat, zapomene jezdit normálně? Kdyby jeli rovně, dávno by protivníkovi ujeli.
Další věcí je, že tokio je vylíčeno jako oblast, kde jsou dva světy, ten pro normální lidi, kteří se baví ukníkaným popem je hnusný, šedivý a zahulený... Stačí však projít skladištěm a ejhle, veselé barvičky, samý tuner, holt, normální lidi nemají možnost mít hezké kluby...
Na pořadu dne je úprava mustanga pro motor ze silvie. Určitě to půjde, ale ne tak lehce jak bylo ukázáno ve filmu. Někomu, třeba mě, to přijde jako svatokrádež, do auta kam patří velkoobjemový motor, dát oturbenýho japonce
Ale budiž. Když si vzpomenu na anabázi s Cecilem, přijde mi úsměvné, za jak krátkou dobu měli postavené auto, které fungovalo.
Nějaké chyby se přeci jen najdou, například když se podíváte pozorně, EVO protáčí pouze zadní kola, pohon předních je odpojený. Ale je možné že tuneři to tak chtějí.
Souhrnem je to film, který stojí za to vidět, je zábavný a v určité míře realistický. Je tam ukázáno, že není jednoduché stát se pilotem takového vozu a umět ho ovládat ve smyku. Stojí to plechy a různé jiné náhradní díly. Tvůrci se vyvarovali většiny blbostí co byly v předchozích dvou dílech a je to jen ku prospěchu.
Přeju dobrou zábavu.
PS: DVD obsahuje dobré bonusy, kde je ukázáno jak se takový drift dělá, kolik bylo za film spotřebováno aut a tak podobně. Zbývá odkaz na oficiální stránky filmu: www.thefastandthefurious.com/
no přišlo mi to lepší než dvojka to zase jo 