TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj,

mám takový rozsáhlejší dotaz. Můj sen je úplně „renovovat“ mého Formana. Je to můj miláček, ale už delší dobu mi stojí pod plachtou na zahradě. Já bohužel nemám schopnosti ani vybavení na to, abych ho mohl opravit sám.
Nejdříve bych chtěl opravit karoserii a celou ji nalakovat. V dalším kroku by následoval podvozek a brzdy a nakonec bych chtěl trochu poladit motor. To ale až později.

Můžete mi poradit nějakou firmu, nebo šikovného člověka (nejlépe Praha a okolí), kde bych si to mohl nechat udělat? Byl bych rád, aby to byla kvalitní práce, aby se to po pár měsících (letech) nemuselo předělávat.

Karoserie je prorezlá asi jako u většiny Favoritů, takže bude potřeba vše obrousit (opískovat?), vyvařit a nakonec udělat nový celolak.

Na kolik peněz by mě to mohlo reálně vyjít? Nechci něco „co nejlevněji“, ale reálný odhad za odvedenou kvalitu.
Nebo máte nějaké další rady, jak bych podle Vás mohl postupovat?

Rozepsal bych se víc, ale to by už určitě nikdo nečetl.

Díky moc za rady.

Má cenu investovat do takového auta částku, která několikrát převyšuje jeho současnou tržní hodnotu?

Já bych věděl o šikoveném pánovi kousek od Loun. Každopádně jestli to chceš fakt rozebrat do šroubku a složit znovu za použití novývh dílů, tak 100 tisíc bude málo.

SomČarovný píše:Má cenu investovat do takového auta částku, která několikrát převyšuje jeho současnou tržní hodnotu?

Pokud to bereš takhle, tak nemá cenu opravovat auta starší řekněme 10 let.

Oldas: Záleží na tom, jak moc je špatná karosérie. Ale když vezmu průměrně zkorodovanou karosérii a budeš jí chtít poctivě vyvařit, tak počítej s cenou řádově několik desítek tisíc. Najdou se samozřejmě borci, kteří ti jí "vyvaří" za 10 tisíc stylem že uřežou prahy, nasmrkaj přes to nový, zadní lemy vykuchaj, navaří nový vnější a ke zbytkům shnilých vnitřních podběhů nakydaj kýbl nějakýho tmelu. Takhle se dneska prováději opravy ve většině servisů, protože poctivou prací by si nevydělali ani na chleba se slanou vodou. Kdybys chtěl probrat karosařinu, tak mi napiš SZ.

Další věcí je lak, tady zase záleží, kolik chceš investovat. Ceny v lakovně jsou průměrně 1600-2000 Kč za díl (blatník, dveře), za velké díly (kapota, střecha) je to 2000-3000 Kč.

Díly na opravu podvozku a brzd jsou na Favorita/Formana dneska cenově velice příznivé. Větší položka zase bude za renovaci náprav, pozinkování, lakování apod...

A na kolik peněz by tě to mohlo reálně vyjít? Pokud chceš kvalitní práci a budeš si všechno nechávat dělat na zakázku, tak ze svých dosavadních zkušeností odhaduju cenu minimálně! na 100 tisíc Kč.

Díky moc za názory. Ač velmi nerad, tak s částkou kolem 100 tis. jsem tak nějak počítal. Pro většinu lidí jsou moje plány asi absurdní, ale to auto je prostě moje srdeční záležitost.
Celou akci mám v plánu rozjet asi v červnu, až si našetřím nějaké ty penízky. Takže teď hlavně sbírám informace, abych věděl kde, jak a za kolik by se to tak dalo provést.

Já tomuhle rozhodnutí třeba rozumím... já do svého GSi taky už dal balík. Ale když to člověk cítí, že je to správně dát tomu autu ještě šanci, a tuplem když je to třeba jeden konkrétní kus...

Oldas : to bolo tvoje prvé auto ?

Lebo takéto myšlienkové pochody majú väčšinou mladý ludia s ich prvým autom, lebo sú presvedčený ako to je skvelé auto a že ani nejak lepšie nepotrebujú, pritom v kútiku duše závidia každé lepšie auto. Len si to treba priznať.

Potom narvú ako ty 100tKč do auta, ktoré ich tak či tak za 2-3 roky omrzí a kúpia si iné a potom si búchajú hlavu o stenu ako ich mohla napadnúť vtedy taká blbosť navaliť 100tKč do bezcenného auta.

Forman je ničím nezaujímavé auto, miesto navalenia 100tKč do toho tvojho by som radšej niekde splašil cukríkový kus po dedovi , ktorý nebude prehnitý skrz na skrz a dal ho dokopy, celé ťa to víde na podstatne menej a to ušetrené si odlož na normálne auto

V Áčkach máš červeného Favorita za 50000Kč verím že za 40000Kč ho pustia

Rob ako chceš ale 100000Kč sa dá utratiť aj do renovácie niečoho daleko vzácnejšieho (rozumnejšieho) čo bude mať daleko vyššiu hodnotu ako do toho investuješ
Zrenovovať Škodu Forman je ako zrenovovať starého Olcita , nikdy to nebude mať cenu ako trebárs E30 M3, Escort RS, Impreza GT, Fiat Uno Turbo....

EDIT: vid príspevok vyššie , Kadett tiež nie je žiadna rarita, ale aspon je to GSi a nie socialna 1.4i

Je to přesně tak, že se jedná o tohle konkrétní auto. Rodiče ho kupovali v 94 jako fungl nové. Je to Forman Comfort line a během let mi právě přirostl k srdci. Možná i proto, že jsem si říkal, že Comfort line je něco víc než obyčejný Forman Teď je to samozřejmě pro vetšinu lidí vrak, ale pro mě ne. No a když si rodiče kupovali nové auto, tak já dostal Formana, se kterým jsem vesele jezdil až do minulého podzimu. Pak jsem s ním projel díru a udělala se mi "parádní" díra v podběhu, takže s ním už nebylo bezpečné jezdit.
Na normální ježdění mám Focusa, který jezdí docela obstojně, ale Forman je prostě Forman Je dost pravděpodobné, že kdyby si rodiče tehdy pořídili jiné auto, tak se zamiluju do něj

Tvoj plán renovácie by som odložil tak na tri roky, za tú dobu z toho vyrastieš...

V tých tvojich plánoch ma najviac pobavilo "zvýšenie výkonu". Naleješ do toho prachy a zo 40kW budeš mať 45kW (alebo z 50kW možno 55kW). To je dobré k čomu ?
Najhoršie je že nemáš možnosť si to robiť sám. Takéto renovácie väčšinou robia ludia ktorý si kopec práce vedia urobiť svojpomocne.
Ako som napísal vyššie za tých 100tKč si kúp trebárs starú Imprezu GT a potom uvidíš či ťa bude Forman ešte držať za srdiečko, alebo ho zavezieš do zberu

PS: tvoja myšlienka zachrániť Formana je najblbší spôsob ako utopiť 100tKč a píšem ti to preto, lebo nemám prvé auto a ani 20 rokov, kedy aj nás s bratom držali takéto blbosti a zrenovovali sme Ladu 1500 v ktorej skončilo nemálo tisíc, našťastie vela vecí - dielov sme mali výmenou tovar za tovar, kopec roboty sa urobilo svojpomocne, vyvarenie som si urobil sám, foter to nastriekal...

Kdyz uz ho chces zachranit protoze je z rodiny....tak mu doprej poradnou zachranu.... A dej mu poradny motor i s pohonem.... Kastle ti zustane a aspon si nebudes rvat Vlasy za 3 roky...

pufko: Je nějaký téma, kde neprojevuješ svůj názor "Je to pí*ovina, musíš to udělat jinak, nedělej to."?

pufko: Já tvůj názor chápu a většina racionálně uvažujících lidí s tebou asi bude souhlasit. Možná že tě to překvapí (a v názoru, že jsem blázen i utvrdí), ale 20 už mi taky pěkných pár let není. Tohle je už takových 5 let můj sen. A co by člověk z toho života měl, kdyby nemoh snít a své sny si plnit.
A jak jsi psal o té Impreze a podobně, tak to je pro mě bezpředmětné. Já nepotřebuju auto, které je "legenda" nebo je v něm mnohem lepší svezení než ve Formanovi. Já bych chtěl opravit přesně tohle konkrétní auto. Tohle jsem už ale vysvětloval výše.

Joyride : Prepáč že sa pokúšam niekomu ušetriť 100tKč ktoré zatial ešte ani nemá, ale možno keby si sa nad tým zamyslel tak sa nepýtaš. Projektov je tu habadej a vždy bude platiť že tu budú také ktoré majú zmysel a také ktoré zmysel nemajú vôbec.

Alebo to funguje tak že ked si niekto zmyslí blbosť tak ho v tej blbosti treba za každú cenu podporiť ?
Vieš táto téma bola pre mna doslova ukážková, presne rovnaký scenár. Takéto myšlienkové pochody majú vždy ludia ktorý majú svoje prvé auto, či motorku...

Keby sme my vtedy nezachranovali Žiguláka tiež sme mohi mať úplne iné auto, ale na to človek príde až ked je neskoro. A to sme aspon nikomu nemuseli platiť za prácu

Oldas : vidím že to je marné, ale sú to tvoje prachy

za A to nebude 17 letej zobák, za B má evidentně jiný auto na ježdění. Jen nemá ruce a prostory na to aby si to udělal sám. Každej utrácí jinak, já třeba nechápu jak někdo může prochlastat a prohulit pár tisíc měsíčně. Ano, finančně se to nevyplatí, ale ukaž mi tady nějaký auto do kterýho se vylilo XYZ aby se to vyplatilo. Jeho peníze, jeho věc. Za mě je zase třeba blbost dát 200t za 9let starou O2...

Jak už zaznělo nade mnou, záleží na výchozím stavu, počítej okolo 100t. Držím palce, Formana mám taky rád

za sto tisíc nemá šanci si to udělat Sam..natož když to chce po někom...200 000 nejmíň....

To kilo vyjde tak na kastli, mělo-li by to být renovačním stylem. Když si vemu jen cenu pískování, rozebrání, nějakou dopravu, plechy, barvy atd, tak bych se na to už jen kvůli toho, že to je Forman, vyprdl. Stodolový lak je tak za 25 000. Pokud to je standardně shnilé, tak je to shnilé celé odpředu dozadu a co není durch, tak to je stejně shnilé. Kde je repase mechanických celků? Vylepšení motoru? Interiér zůstané původní proprděný??

Dle mne aby to bylo top, tak je to finanční sebevražda. Renovační firma se tomu vysměje, servis udělá něco jako psal yellow, protože detailní nípaní se v tak bezcenném autě se vyplatí jen té osobě, co to vlastní a ještě k tomu něco umí rukama. Jedině najít nějakého blázna, co se po večerech po práci nudí a nepotřebuje prachy.