TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Řeším problém. No možná to problém není, ale potřebuju poradit. Nalakoval jsem třmeny na autě nejdřív základem, pak vrchním lakem a za tři měsíce, jako bych to nedělal. Poraďte prosím jestli víte, čím to láknout, aby vydržela?
Dík za Váš čas. Aleš

ono na to chce spsl barvu odolnou teplotam treba co se dava na motor ale je to hned zasrany od prachu a bordelu od desticek

Já vím, ale CO ?!!! je to za barvu? Teplu odolnou jsem sehnal jenom na kamna:-) Bílou, stříbrnou a černou. Chtěl bych MODROOOOOOOOU:-)

zkus www.tuningshop.cz tam maj ruzdny barvy na motor akle je to balik

Hammerite drží dobře.

Díky Maxi. Sice ranec, ale OK. Díky moc Aleš:-)

rad poradim kdyz mam tu moznost

No mam uz leta,snad 7,8 let Hamerite,ale ne ten hladkej,ale kladivkovej a drzi to jak svina,staci otrit hadrem a trmeny se lesknou jak nove......

to kamos natrel bubny a trmeny na cerveno a furt je to zasrany jak svine rekl ze uz na to sere ale kdyz je to cisty tak to vypada bombove

ja to srikam obyc sprejem od motipu, cervenou rallye na skodovky, takovej malej stoji asi70kc a delam to vdy pred sezonou a vydzi mi to celou sezonu v pohode!

Já sem měl už nalakovaný ale zkusil sem jeden brzdič vyčistit a stříknout motipem na brzdy a pohoda drží to krásně, takže udělám letos všechny

Motip

žáruodolnej hemmerite

Motip u me drzi jeste tedka.... a strikal sem to o prazdninach

já už mám dva roky kladívkovou Hammerajtku a v poho drží.

Jsou "spešl" barvy jako třeba Folia Tec (docela drahý)
ten Hamerite či Motip budou taky sloužit dobře, pokud nemáš Ferrari týden co týden na okruhu

T-O-M píše:Jsou "spešl" barvy jako třeba Folia Tec (docela drahý)
ten Hamerite či Motip budou taky sloužit dobře, pokud nemáš Ferrari týden co týden na okruhu

FoliaTec sem pouzil a vubec zadnej problem, pekne kreje a hezky se slejva.Kdyz to prislo tak sem si rikal ze takova mala pixlicka a jeste poloprazdna nemuze stacit na 4 brzdice, ale natrel sem je dvojitou vrstvou a jeste zbylo.Doporucuji

A teď malý tajemství - všechny ty speciální barvy na třmeny jsou ve skutečnosti obyčejnej akrylát Ale klidně to kupujte dál...

Beaver píše:A teď malý tajemství - všechny ty speciální barvy na třmeny jsou ve skutečnosti obyčejnej akrylát Ale klidně to kupujte dál...

To je jedno hlavne kdyz to drzi. Stejne i kdyby to bylo vsechno stejny tak jak si vysvetlis ze nektery drzej a nektery ne?

bohhy píše:

Beaver píše:A teď malý tajemství - všechny ty speciální barvy na třmeny jsou ve skutečnosti obyčejnej akrylát Ale klidně to kupujte dál...

To je jedno hlavne kdyz to drzi. Stejne i kdyby to bylo vsechno stejny tak jak si vysvetlis ze nektery drzej a nektery ne?

Tak jednak záleží jestli to někdo dobře očistí a odmastí, pak jestli tam natáhne správně silnou vrstvu a nechá to řádně proschnout a pak i samotná kvalita té barvy. Ale v zásadě je to (určitě ve většině případů) pořád jen akrylát. Jak jinak si vysvětlit, že lidem drží dobře právě i klasická barva ?

Vona je pravda ze nekdo rika ze treba motip je na hovno a nekteri ho pochvaluji, ale vetsinou to asi bude tou spatnou pripravou.Kazdopadne je ale urcite lepsi pekne stetecek a barva s tuzidlem nez sprej.Aspon to tak slichavam a takovy mam skusenosti

No nechci rejpat, ale možná to tak vyzní: Ale proč teda píšou na obalu do vysokých teplot, odolný proti otěru, solím...atd?

No nevím, myslím, že auto ( motorka v mým případě ), tak jak je vnímáno většinou uživatelů tohoto vebuje záliba a to drahá. Dám radši víc za super lak, kterej vydrží, než to každej rok předělávat a jezdit s olezlejma třmenama. Dokonalej celek přece tvoří detaily,ne?

Beaver píše:A teď malý tajemství - všechny ty speciální barvy na třmeny jsou ve skutečnosti obyčejnej akrylát Ale klidně to kupujte dál...

ja to tusil! zadek

no zalezi jak rikal beaver hlavne poradne ocistit od mastot a ruznych jinych sracek a pak zalezi na striku nebo na nateru,a taky na proschnuti,urcite je lepsi kdyz se to strika sprejem vice vrstev udelat,aby se to hned nerozteklo a nakapalo.Taky dobry sou barvy kery se pouzivaj odolne vuci velkemu žáru,ty se napr pouzivaj u vysokych pecí a ty vydřží strasne hodne.Mel sem takovou stribrnou barvu odlitou odtamtud a to drzelo perfektne a vuci vysokym teplotam to bylo taky super.Ty teploty co sou kolem desticek + trmenu nejsou tak vysoky jako kolem nebo u vysoke pece.

Mozna placnu blbost, ale neslo by to udelat praskovym lakovanim? Co je me znamo tak to neni ani tak drahy

Beaver píše:A teď malý tajemství - všechny ty speciální barvy na třmeny jsou ve skutečnosti obyčejnej akrylát Ale klidně to kupujte dál...

jiste,ze to je akrylatova nebo poliuretanova barva,ale slozeni se trosku lisi od ostatnich

Vecernicek píše:No nechci rejpat, ale možná to tak vyzní: Ale proč teda píšou na obalu do vysokých teplot, odolný proti otěru, solím...atd?

Kapota nad motorem, nosníky motoru, plechy co jsou poblíž svodů a výfuku - to je všechno nalakovaný běžným autolakem a teploty jsou tam relativně vysoký. Proč tam teda nepoužívají nějakou lepší barvu ? Odolný proti otěru, solím - prahy u auta jsou vystavený dost hnusným podmínkám, perou do toho kamínky, víří okolo prach, lítá na to ten nejhorší humus ze silnic. Tam taky nepoužívají žádnej extra lak. Takže na ty třmeny to jde použít úplně v pohodě, stačí to udělat kvalitně a když tak to jednou za nějakej čas obnovit.

Karlik610 píše:jiste,ze to je akrylatova nebo poliuretanova barva,ale slozeni se trosku lisi od ostatnich

Je to možný, ale myslím že to není moc pravděpodobný.

já mám tu barvu od foliatecu a super, stačí vždycky jen umýt nebo vostříkat vapkou a je to jako nový, a tý barvy je tam fakt dost, mám vpředu třmeny vzadu bubny, bojí natřeno a ještě tam tak na jednou auto bude