TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Me se ty prditka libi vic a vic











Vic fotek

hezky , do tesca ideal

mikiVTS píše:hezky , do tesca ideal

ale nesmis mit 2 deti
a kufr to ma vetsi nez oktavka

Danecek píše:

mikiVTS píše:hezky , do tesca ideal

ale nesmis mit 2 deti
a kufr to ma vetsi nez oktavka

zatial mam len zenu a psa a auto od PSA

ty zadní jsou jen sklopený, ne? stačí se připásat seriovejma a prckové se dozadu vejdou
ten dvoulitr ještě k tomu od spoonu s tim bude trhat pěkně
nějaký bližší info by nebylo?

kua já ci taky

no je to predohrab no, tak spis bude trhat kousky gum o asfalt
ja se z tech tisice fotek co peru na HWforum jeste nemuzu vzpamatovat, takze info jsem jeste nehledal

a co to dělá ve stylingu

xenon04 píše:a co to dělá ve stylingu

stoji , vzdyt je to udelany i zvenci
a nenasel sem zadny parametry, takze by to tam bylo zatim k nicemu, az je najdu, tak to tam presunem

Fit od Mugenu ma 2.0 260ps pri 8800ot/min a 2200lbs cca 1000kg
kazdopadne tahle ma 200+

fakt nee je to vsechno hnus

Bulda píše:fakt nee je to vsechno hnus

myslis, ze bys ty mamine co by jela z nakupu stacil?

to bych ji radci koupil HR-V nebo FR-V

Bulda píše:to bych ji radci koupil HR-V nebo FR-V

Danecek píše:

Bulda píše:fakt nee je to vsechno hnus

myslis, ze bys ty mamine co by jela z nakupu stacil?

U nás se to jmenuje Jazz nebo se pletu a je to jiný model?
Spoon - respekt
Jazz/Fitt -

Nechci to podceňovat, ale nemám zrovna pochopení pro úpravy (i když zvučných jmen) mikrovlnek. Nic proti H.

T-O-M píše:U nás se to jmenuje Jazz nebo se pletu a je to jiný model?
Spoon - respekt
Jazz/Fitt -

Nechci to podceňovat, ale nemám zrovna pochopení pro úpravy (i když zvučných jmen) mikrovlnek. Nic proti H.

JJ v Japonsku je to Fit a od r.2002 se u nas prodava jako Jazz s 1.2 (50/78k) v USA 1.5 (81/110k) s 7° prevodovkou

neco jsem nasel
Při tříhodinovém závodě na okruhu Hondy v Motegi dosáhl Jazz upravený firmou Spoon (pouze motor 1.5 VTEC s výkonem 92 kW, vylepšený podvozek a snížení hmotnosti) stejného času jako 300koňový okruhový speciál NSX

a tady s K20A


me se zdalo proc ty motory jsou porad stejny

Tak to je mazec s tim Motegi...