TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

čus kluci zbyla mi tato barvička dělal jsem s ni bubny a předek brzdiče napadlo mne že by nebylo špatne s ni skusit ramena tahla řizeni atd je fajn že je po zaschnuti krasně hladka tak že by to bylo čiste napohled ale nevim jestli by to vydrželo mate někdo zkušenost nemate někdo natřeny střiknuty tyto věci?

martini píše:čus kluci zbyla mi tato barvička dělal jsem s ni bubny a předek brzdiče napadlo mne že by nebylo špatne s ni skusit ramena tahla řizeni atd je fajn že je po zaschnuti krasně hladka tak že by to bylo čiste napohled ale nevim jestli by to vydrželo mate někdo zkušenost nemate někdo natřeny střiknuty tyto věci?

Kdyz to drzi na brzdicich, kde jsou paradni teploty, proc by to nemelo drzet na tahlach? Spis jde o to, jak dlouho to udrzis ciste ty
Strikla jsem hammeritem ve spreji i torni tyc (na pokus) a pohoda:-)

na starym autě jsem tim nalakoval vanu, ramena, brzdy a byl jsem spokojenej

AdieuD píše:

martini píše:čus kluci zbyla mi tato barvička dělal jsem s ni bubny a předek brzdiče napadlo mne že by nebylo špatne s ni skusit ramena tahla řizeni atd je fajn že je po zaschnuti krasně hladka tak že by to bylo čiste napohled ale nevim jestli by to vydrželo mate někdo zkušenost nemate někdo natřeny střiknuty tyto věci?

Kdyz to drzi na brzdicich, kde jsou paradni teploty, proc by to nemelo drzet na tahlach? Spis jde o to, jak dlouho to udrzis ciste ty
Strikla jsem hammeritem ve spreji i torni tyc (na pokus) a pohoda:-)

Na tech brzdicich zas az tak extremni teploty nejsou

jak na kterejch mě hořely destičky plápolavým plamenem

záleží no, obyč kára s bubnama vzadu bude něco jinýho než ostřejší coupé na které bych ten hemr nedával

T-O-M píše:záleží no, obyč kára s bubnama vzadu bude něco jinýho než ostřejší coupé na které bych ten hemr nedával

Me to tech 150 koni ubrzdi a kdyz na to poradne hamptnes, sanhi pak na brzdice Udelam s tim i zadni brzdice a jak rikam, 2 dny jsem to nechala stat a pak vyjela a pohoda Hammerite je desna sracka, co fakt drzi

Ja jsem s Hammerite maximalne spokojenej. Foliatec ted krachne !

CAD píše:Ja jsem s Hammerite maximalne spokojenej. Foliatec ted krachne !

At si...

Spis ma clovek konecne moznost se odlisit jinou barvou, nez se prodava na brzdice za drahy peniz.. a ze je ten vyber barev pekne na prd

MarauderZ28 píše:jak na kterejch mě hořely destičky plápolavým plamenem

a udelal sis burtiky?
jo jednou sem to delal na trmeny 4ks a drzi to prej do dnes

tak on Hammerit ve spray je skoro stejně drahej jak barva od Motipu na brzdy ....

MarauderZ28 píše:tak on Hammerit ve spray je skoro stejně drahej jak barva od Motipu na brzdy ....

jakej sprej? normalne barva a stetec.. krasne se to sleje dohromady

spray tuhne několikásobně rychleji jak namatlání daleko tlustčí vrstvy štětcem ...

Používá někdo nějakou jinou barvu na lakování třmenů brzd? Někde jsem se dočetl, že ta barva ma být kladívková a silikonová.
O Hameritu jsem taky slyšel. Musím skočit někde do krámu omrknout odstíny červené pokud dělají nějakou pěknou červenou.
Nějaké jiné tipy na značky barv? Zkušenosti atd. Dík za každou radu, příští týden chcu barvit

Silikonova asi proto, ze vydrzi o par set stupnu vyssi teplotu, ale pokud nemas nejakej zavodak, staci hamerrite. Jinak nejlepsi co jsem se zatim docetl je komaxit.

nejlepší je zinek,
potom komax,
potom akryláty,
potom hamerite

Ahoj.
Skusal uz niekto kladivkovy hameritt (strieborny) natierat stetcom, ako to potom vyzera, pripadne realnu fotocku.
Uvazoval som ze nim natriem motorovy priestor alebo motor, drzacky a pod... kedze sa mi ta farba velmi paci a k strebornej metalize by sa mohol hodit.
Len neviem aky to ma vysledny efekt ci sa tie prasklinky"" objavia a ci sa to pekne zleje a neostanu vlnky.
Dik

ja to natřel alkytonem..nechal dva dny stat a drži to dobre neloupe ase to a tak..a ze brzdy sou obbčas horké poradne:-D upe modre:-D

kentoya píše:nejlepší je zinek,
potom komax,
potom akryláty,
potom hamerite

Zinek - vydrží jednu sezónu - sůl ho zničí a pokud jezdím jen v létě tak ta voda tomu taky dá zabrat ( myslím galvanickej )

Komaxit - tvrdej,odolnej ale zase pozor na hrany kde se občas neudělá taková vrstva a na hranách to začíná rezivět

Alkyton - když vytvrdne tak celkem odolnej ale na podvozek dávat dvě vrstvy

Ideální je asi kombinace galvanickej zinek a na to komaxit a poté vady zatírat tím Alkytonem - ovšem každej díl se tak povrchově upravit nedá.Já osobně mám komax a co nešlo tak Alkyton,až s tím vyjedu tak uvidíme na jak dlouho to bude...

Bezdak69 píše:Ahoj.
Skusal uz niekto kladivkovy hameritt (strieborny) natierat stetcom, ako to potom vyzera, pripadne realnu fotocku.
Uvazoval som ze nim natriem motorovy priestor alebo motor, drzacky a pod... kedze sa mi ta farba velmi paci a k strebornej metalize by sa mohol hodit.
Len neviem aky to ma vysledny efekt ci sa tie prasklinky"" objavia a ci sa to pekne zleje a neostanu vlnky.
Dik

Hammerite prej dělá často hrudky,já můžu doporučit ten alkyton - hustá barva, která se krásně slejvá a ve finále je to pomalu jako nastříkaný sprejem.Hlavně nedávat silný vrstvy - pak to schne týden...

tak nevím co jsem to koupil za hamerit ale když tomu dávám tak se mi barva i po roce pěkně peče ale jinak drží

Já ho teď chtěl sundat z bubnů a bez flexy to nepůjde