TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Co říkáte na můj výtvor. Nezajímají mě názory typu Probe není spoťák, Golf je lepší ale spíš co dál.

nějakej lepší motor, abys příště nedostal na prdel od malé ibizy (viz výsledky Renocar podzim 2006)

me se to libi

To Robi: nesrovnávej časy a koukej přijet na start vedle mě. Ani jsem tě tam neviděl. Uvidíme příště.

Co se tyka vykonu, tak nebylo nic uvedeno, takze se neda posoudit. Co se tyka designu, silne mi tam chybi kridlo z US verze, je to bez nej nejaky moc holy...

Vzhledem k absenci prefromance specifikaci bych to presunul do stylingu.

Tak tak, jelikož jsou tu jen fotky auta, je zřejmé že majitel chce spíš hodnotit styling vozu, takže sem pro přesun.

Motor je série V6 2,5 se sáním pod autem. V plánu mám KL-ZE což je motor jen pro japonsko s 200 HP místo 165. Svody jsem zatím nedával protože mě láká turbo a pak jsou součástí kitu. Podvozek pružiny platimex - 4 cm a tuhostně stavitelný KONI. Kola 17" v plánu 18" a podložky. Výfuk je ze závodů do vrchu jen upravený aby nebyly vidět koncovky. Brzdy víceméně série. V plánu 4 pístky a 12" kotouče. Zatím nejsou hotový unašeče. Křídlo tam není schválně - věc osobního vkusu. Ze stylingu ještě černý folie a interiér do světlé kůže.

osobne se mi vubec nelibi zadni cast vozu..... zadni lampy, navic sou to dost maly fotky a neni na nich nic moc videt....

logrus píše:Motor je série V6 2,5 se sáním pod autem. V plánu mám KL-ZE což je motor jen pro japonsko s 200 HP místo 165. Svody jsem zatím nedával protože mě láká turbo a pak jsou součástí kitu. Podvozek pružiny platimex - 4 cm a tuhostně stavitelný KONI. Kola 17" v plánu 18" a podložky. Výfuk je ze závodů do vrchu jen upravený aby nebyly vidět koncovky. Brzdy víceméně série. V plánu 4 pístky a 12" kotouče. Zatím nejsou hotový unašeče. Křídlo tam není schválně - věc osobního vkusu. Ze stylingu ještě černý folie a interiér do světlé kůže.

To uz zni zajimaveji. Ty brzdy chvalim, to je nemoc Probe. Dokonce seriove predni kotouce Probe jsou mensi nez moje zadni. KL-ZE motor je urcite rozumna volba, s turbokitem by bezpecne mohl davat zhruba 250 koni, coz uz je zajimava hodnota. Ohledne kridla chapu osobni vkus, ale aspon ty modernejsi svetla by tomu sedly

Kurna bobře jakto že sem toho proba u nás ještě neviděl, když podle SPZ musí bydlet někde poblíž Podle těch panel hausů co vidim na dalších fotkách bych si i tip kde

PJ píše:Kurna bobře jakto že sem toho proba u nás ještě neviděl, když podle SPZ musí bydlet někde poblíž Podle těch panel hausů co vidim na dalších fotkách bych si i tip kde

Tak to ja uz nevim, to uz je na tobe abys sledoval mistni provoz Kazdopadne otec drahe polovicky ma taky jednoho v garazi, zrovna s temahle svetlama a nevypada to zle.

Ty modernější světla jsou ze starší americké verze Nemám osvětlení spz v kufru i když to není problém ale mě se SPZ mezi světli nelíbí. To spíš tohle

Tak to co sem dal Beaver vypada z myho pohledu 100x lip.... jeste mi tam chybi kridlo origo a byla by to parada.Ale kazdej mame jinej vkus.... kazdymu se libi holt neco jinyho, od toho mame taky tolik veci na vyber.

přijde mi to spíš do sekce styling, tak to přesouvám

co treba cira optika??

čirá optika neexistuje a ty lampy na červeným jsou z modelu 95-97 ty na modrým 93-94 a ty na Logrusově modrým jsou 94-97 EU verze