TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

To, že příští M3 dostane přeplňovaný šestiválec není žádné tajemství ale, že by to měl být vidlicový šestiválec, je už trochu silná káva

http://www.topdrive.cz/clanky/sok-prist ... otorem-v6/" onclick="window.open(this.href);return false;

tak jako krome tradice a charakteristickyho zvuku (ne lepsiho nez maji V, proste jen charakteristyckyho) hovori asi tak skoro uplne vsechno pro V rekl bych... Evoluce, upusteni od slepy cesty, tak nejak bych to nazval asi jako kdyz se porschefans vztekali, kdyz zacli chladit vodou, ale kde by dneska byli, kdyby to neudelali? asi tak v prdeli, udelali to za 5 minut dvanact, proste po tom, co z predchozi koncepce vyzdimali maximum, tak museli prejit na lepsi, protoze jinak by prestali bejt konkurenceschopny a byla by jen otazka kratkeho casu, kdy by sli do kopru... dneska do toho jeste emise atd., takze nevidim zadnej logictejsi krok nez ten co delaj...

je to jenom dobře nemá cenu hledět na nějaký sentiment ..jen se bojím co ty nové auta vydrží...

myslim ze v6 twinturbo nebude ubec nic spatneho . i6 je proste dlouhej a na tom se neda nic zmenit ...

kony5 píše:je to jenom dobře nemá cenu hledět na nějaký sentiment ...

to je fakt, klidne at udelaji predohrab Jde to vsechno do kytek, Bmw se drzelo tradic snad nejdyl, bohuzel to uz konci...

Alfa V6 v e30

NeviM píše:tak jako krome tradice a charakteristickyho zvuku (ne lepsiho nez maji V, proste jen charakteristyckyho) hovori asi tak skoro uplne vsechno pro V rekl bych... Evoluce, upusteni od slepy cesty, tak nejak bych to nazval asi jako kdyz se porschefans vztekali, kdyz zacli chladit vodou, ale kde by dneska byli, kdyby to neudelali? asi tak v prdeli, udelali to za 5 minut dvanact, proste po tom, co z predchozi koncepce vyzdimali maximum, tak museli prejit na lepsi, protoze jinak by prestali bejt konkurenceschopny a byla by jen otazka kratkeho casu, kdy by sli do kopru... dneska do toho jeste emise atd., takze nevidim zadnej logictejsi krok nez ten co delaj...

To by me teda vazne zajimalo, co ma krome prostorove narocnosti V-éčko lepsi nez radovej motor Upusteni od slepe cesty...lol!

neni nad to kdyz se V6 potka

Ať jdou s emisema do . Pro BMW je prostě R6 naprosto specifický, a mělo by to tak zůstat. Myslím že R6 koncepce může ještě mnoho nabídnout.

tak předohrab zase ne ale všechno co přilepší rozložení váhy a tím jizdním vlastnostem vozu je dobře ...a kor u M3 že..... na druhou stranu sem zvědav co ten motor vydrží ... sniižování výrobních nákladu už předvedli na nové 5tce...

kony5: prave ze zvuk R6 je bozi

Příští generace dostane V6 a co ta další? Tam bych dal asi čtyřválcový diesel... a zvážil bych přední náhon

Kam ten automobilový průmysl spěje

m.artty to bude přeplňovaný tříválec 1,3

http://www.autoweb.cz/ford-10-ecoboost- ... kych-koni/" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokračujeme v tématu.

-zhodnocení fenoménu M3
-možné varianty pohonu příští generace M3
-jasný názor

zde: http://www.topdrive.cz/clanky/motor-v-p ... 6-nebo-v8/" onclick="window.open(this.href);return false;

Butcher píše:

NeviM píše:tak jako krome tradice a charakteristickyho zvuku (ne lepsiho nez maji V, proste jen charakteristyckyho) hovori asi tak skoro uplne vsechno pro V rekl bych... Evoluce, upusteni od slepy cesty, tak nejak bych to nazval asi jako kdyz se porschefans vztekali, kdyz zacli chladit vodou, ale kde by dneska byli, kdyby to neudelali? asi tak v prdeli, udelali to za 5 minut dvanact, proste po tom, co z predchozi koncepce vyzdimali maximum, tak museli prejit na lepsi, protoze jinak by prestali bejt konkurenceschopny a byla by jen otazka kratkeho casu, kdy by sli do kopru... dneska do toho jeste emise atd., takze nevidim zadnej logictejsi krok nez ten co delaj...

To by me teda vazne zajimalo, co ma krome prostorove narocnosti V-éčko lepsi nez radovej motor Upusteni od slepe cesty...lol!

hmotnost,chlazení a pro přeplnování mi přijde vhodnější. Prsty v tom budou mít asi i emise

R6 tri turba.slus.uz rozhodnuto...