TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Teď budu rušit alfu,tak plánuju na jaře koupit něco jinýho,porát sem přemejšlel co a narazil sem na bmw e30,chtěl bych ho tak do 30 000kč,ale pak sem si všiml e36 za 50-60 000kč.Tak sem si řikal že bych si vzal půjčku a připlatil si na něj.Ale takoví auto za takoví peníze se mě zdá divný,jinak se pohybulou ty ceny výš.Tak su zas u té e30 a myslim že e30 koupim za 30 v lepšim stavu než e36 za 60.Co si o tom myslíte? E30 nebo E36?Chtěl bych 1,8 v týhle cenový skupině.

A co třeba E30 za 60,- ?

E30 bomba auto když víš jak na něj je spolehlivý, jinak 1.8i žádnej dravec, měl sem ho v touringu a časem mě už lezlo krkem jak to nejede, kilo sem měl za 10 sec asi, spotřeba se hejbala kolam 8 litrů, což je na 1.8 celkem dost a to jsem jezdil docela piánko, když seženeš 2.5 tak to bude sice žrát o litr dva víc když pojedeš klídek ale nebudeš to muset tolik vytáčet je to 6 vál celkem slušnym výkonem, samo když na to hamtneš tak poletíš ale taky za 10 už nepojedeš ale to ani s tou 1.8... Jinak e36 za 50-60 nevim nevim, zdá se mi to dost málo a hlavně brát si půjčku na auto je nápad nic moc, jinak kdyby si chtěl přece jen tu půjčku tak ti můžu pomoct po SZ

Tak těch 60 tis. bude teďka problém,taky si řikám že koupim radši dobrou E30 než špatnou E36,Řikal sem si že by byla dobrá ta 1,8is.U toho 2,5 se právě bojim té spotřeby No radši budu jezdit za 8 litrů s bmw než ze škodárnou

IS žere o něco víc než klasická 1.8 ale jinak to taky neni žádnej dravec a hlavně jsou dražší než ta 2.5, jestli uvažuješ na IS tak bych já osobně radši zvolil 2.5 samozřejmně pokud to budeš mít na normální jezdění a na občasný zakravení tak asi IS

Swejky píše:IS žere o něco víc než klasická 1.8...

dnes sla moje za 30 bez disku bez radia bez dilu
http://tuning-forum.org//////////////// ... hp?t=61963

No právě že to budu mít na běžnej provoz,rád se svezu svižně ale myslim že 2,5 by bylo asi drahý na spotřebu i pov.ručení.

e36tka bude za ty prachy total mrdka v social vybave,ve spatnem stavu,s slabuckym motorem a jeste spatne opravena bouracka.Pokud chces neco co za to stoji,tak bez s tim kapitalem do E30 , do e36tky to nema cena,kolem 100 se da sehnat slusny kousek e36tky,zas pro nekoho je to slusny kousek a pro me napriklad srot,takze to se ruzni co si kdo pod tou cenou vybavi

jestli beres prumernou cca 11-12 litru ze je hodne ,tak si to nekupuj,a pojistku uz nema vubec cenu resit,si kup nejakou felcku 1.3 a jezdi dokud nebudes mit prachy...

No do 10 litrů bych aji spotřebu zkousnul,před tím sem ju taky nepočítal a to sem to dost honil.

Brutus píše:

Swejky píše:IS žere o něco víc než klasická 1.8...

Kámoš má IS a nežere mu to o moc víc než jak to žralo mě a mě to žralo podle všech jako normální 1.8 měla poctivejch 180 tis. po GO hlavy

jurnec píše:No do 10 litrů bych aji spotřebu zkousnul,před tím sem ju taky nepočítal a to sem to dost honil.

no , do 10ti je to kdyz to moc nehonis a jezdis vetsinou dalky,mesto pocitej ze nemas skoro sanci z 6ti hrnkem,kazdopadne byt tebou du do te e30 325i s dobrou vybavou,jelikoz na e36 to je malo a pak by sis sam klepal na celo co si to koupil , a nepocitej ze za ty penize sezenes neco peknyho v nemecku...sezenes a nasypes balik do toho. kdyz by si mel 2.0 tak budes chtit zachvili 2.5,takze se drz toho a hlavne ty 6tivalce i kdyz maj najezdeny treba 300 a vic tkm tak slapou jako hodinky,pokud se delal pravidelne servis...

Kua teď sem koukal na to pov ručení a nejni to tak hrozný jak sem myslel. Je pravda že si člověk na výkon docela zvikne a chce víc a víc.Ale to svezení za ty prachy určitě stojí.
Tak už začínám přemejšlet o tom 2,5i

Neřikal jsem to hned že raději 30ku za 60,- no a určitě 6 válec, třeba 2.0i pokud nechceš platit 2.5i ale on v tom zas tak finančně velkej rozdíl neni, výkonově ano. Jestli půjdeš do čtyřválce tak pak si nesedej k někomu do šestiválce, litoval by jsi toho že ho nemáš taky.

No právě žě pov.ručení je stejný na 2,0 jako na 2,5,taky sem myslel že je větší.Teď sem zkouknul pár videí s tímhle autem a je to nářez to chcu

kup iSo a nesedej a do 6ti válu... a radši ještě přišetři,30k je podle mě málo aji na třícu...mnozí nebudou souhlasit,ale IMHO to tak je,u 30tky dělá 10k na ceně hrozně moc

No na rozhodování je do jara času dost

to jo,ale na setreni ani moc ne

jurnec píše:No na rozhodování je do jara času dost

no dyk taky, třeba si to ještě rozmyslíš, a koupíš si pěknou Hondu
ale E36 za 60,- ...to bys musel bejt hodně bohatej (na pozdější výdaje)

No to ani ne,ale něco se vymyslí.

jurnec píše:No to ani ne,ale něco se vymyslí.

hlavne setri,jelikoz s vetsim kapitalem mas vetsi vyber "slusnyho" auta nez s 30 tacama sam sem si tim prosel a dal do toho penize,ale konecne to auto jede a vypada jak ma i kdyz u jinyho majitele

Kup si co chceš (já prostě třicítku nikomu doporučovat nebudu,nemám je rád) ale v šestiválu. Ser na povinný,o tolik dražší není a spotřeba taky ne,rozdíl v kvalitce svezení je ale tak markantní že jak zde již padlo bys pak litoval že nemáš šest hrnků. Asi jako já s E21. Poslední dobou jen dumám jak mu zlegalizovat něco pořádnýho protože čtyřválec je prostě na pikaču.

ISo je takovej kompromis slusnyho svezeni, spotreby a pojistky. Moje jezdilo za 7,5l/100 (mereno do rakouska a zpet, cca 350km a to jsem to mistama mydlil 170 , Vmax 220) Se spotrebou jsem nesel nad 10 at jsem to honil jak chtel. Samozrejme jsem se o nej nalezite staral a ne jen o motor. Kdybych znovu kupoval e30, pak bych se rozhodne rozhodoval mezi IS a 2,5, pac jak tu bylo receno 2,5ka neni zas o tolik nakladnejsi a vykon 171 koni je na tak lehky auto jakou je e30 velice slusny.

Pozor! Ani jedno nesezenes za 30 aniz bys pak do toho dalsich 20tis nenasypal!!! Radeji si jeste par kacek prisetri a kup si zachovalejsi auto s vybavou o ktery se nekdo staral a ne vybehanej pekac.

No zatim budu schánět informace a do budoucna uvidim.

E30 za 30 bude stejná past jako E36 za 60... prostě pokud někdo prodává pěknou E30, nechá si ji zaplatit..

Co se týká motoru, tak jedině 1.8iS nebo 2,5...v žádném případě 2.0 (žere to stejně jako 2,5, povinný je taky stejný a budeš mít skoro o 50ps méně)

Dej dohromady alespoň 50 a seženeš hezkou

No teď už počítám tak s 50 tis.,než koupit nějakou mrchu,takhle sem se chytl na tu alfu. a teď de z domu.
Kolik si vezme 2,5i při normální jízdě,a kolik když se tomu šlápne?

Rekl bych ze s normalni jizdou by ses mohl do 9 vejit, ale zase je tu otazka co je pro tebe normalni jizda. No a kdyz tomu sloupnes na krk, tak myslim, ze 13 neprelezes. Vyjimka jsou samozrejme nejaky drifty, gumovani atd. To tam potom tece po kyblich, ale to u kazdyho silnejsiho auta

jurnec píše:No teď už počítám tak s 50 tis.,než koupit nějakou mrchu,takhle sem se chytl na tu alfu. a teď de z domu.
Kolik si vezme 2,5i při normální jízdě,a kolik když se tomu šlápne?

Ptáš se na spotřebu při normální jízdě? Vsadim se že první měsíc s tim autem normálně jezdit nebudeš... Taky zálěží jak ten kterej konktrétní kus bude šlapat a samožřejmě tvého stylu jízdy a trasy - město? dálnice? atd. ale držel bych se hodnoty +-10L

Včera sem si jen tak narychlo projížděl inzeráty,abych měl představu o cenách,a narazil sem tam i na 2,5i na plyn,Náklady by byly skoro poloviční,ale zase se mě zdá škoda to prznit plynem.to záleží asi fakt na tom k čemu to kdo používá.Máte s tím někdo zkušenost?

Těch 10 litrů je skousnutelnejch.