TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

tak po vlastní výměně fridexu jsem si oddělal motor co stačí když se blbě odvzdušní sice jsem ještě hlavu někam neposílal na tlakovou zkoušku ale s největší pravděpodobností je prdlá mám vodu ve třetím válci a je asi blbost kdyby odešlo jen těsnění byl bych za to rád ale ai těžko.... řeším jestli jí nechat svařit nebo rovnou dát jinej motor hodně lidí mi říkalo že se svaření nevyplatí praskne to někde jinde časem atd jakej na to máte názor díky

Já teda nejsem motorář, ale zastávám rovněž názor, že svařená hlava už neni taková jako nová. Jo, může se to udělat dobře a může to držet (nějaký čas), pokud motor neni přetěžovanej...

nejdriv ji nech natlakovat, pak se uvidi, zalezi kde a jak je praskla, jsou mista, ktery se ani vrit nedaji a je taky moznost, ze se jen prohla, nech udelat tu tlak zkouzku a oni ti i poradi co s tim delat kdyztak dal, jinak ja bych se vareny hlavy nebal, davaji na to i zaruku

znamymu nekdo nabizel zavarit hlavu
dohromady by mu to nauctovali asi na 15
za dvojku sem mu druhej den privez jetou krasnou
tdi rulz

Známej má Omegu B 2.5 diesela a to je jak známo motor BMW (M21??? - nevim) a hlavu mu vařili už 2x. Jednou mu prdla sama a podruhý ji pomohl.

kup jinou hlavu vaření je na hovno svar nikdy nemůže byt jako origo. Na jaký motor to máš?

na vaření kašlu dám to na tlakovou zkoušku to už je ňákejch 2500,- a to se ještě nevařilo takže mi to vyskáče výš a výš nakonec se zjistí že to ani nejde svařit nebo půjde to hlavu dám na motor a bude v prdeli blok nebo po čase to prdne takže na to seru a scháním spíš motor....
to ilegaltuner 323i nevíš prosím tě jestli bych tam moh dát 325 je to stejný ne díky

pár hlav sem nechával vařit a auta jezděj bezproblému dodnes..a byla mezi nimi i hlava BMW konkrétně z 528 double vanos

spodli píše:na vaření kašlu dám to na tlakovou zkoušku to už je ňákejch 2500,- a to se ještě nevařilo takže mi to vyskáče výš a výš nakonec se zjistí že to ani nejde svařit nebo půjde to hlavu dám na motor a bude v prdeli blok nebo po čase to prdne takže na to seru a scháním spíš motor....
to ilegaltuner 323i nevíš prosím tě jestli bych tam moh dát 325 je to stejný ne díky

a kde ti to prosimtě dělají? ja nechaval na 6i válcvé 24v hlavě zabrousit ventily,vyměnit gufera atrošku ji stahnou+ projistotu natlakovat a nestalo to ani 2ku všechno dohromady pokud si to dobře pamatuju. jestli tam pasuje z 325 netuším nezkoumal jsem to ale na 323 bych ti sehnat hlavu moch

no jde o to jestli nemám v prdeli blok motoru když sem měl ve válci vodu já fakt nevím jinak tu zkoušku dělaj tady v UL cena stejná jak v Kladně co jsem se ještě ptal tak sem myslel že to tak odpovídá....

to ilegaltuner.jinak měl sem tvoje auto v merku to černý coupe hodně pěkný odradil mě ten rok tohle jsem kupoval letos v březnu dotah z německa a sem na 150zatím měnil jsem všechno snad libová koupě

kluci poraďte koupit celej motor nebo hlavu

no podle me je lepsi celej motor ale pouze s nakou zarukou, nebo ason s moznosti s to ozkouset, jinak jdi do samotny hlavy, at zas vis, ze je vse ok, stejne bych i tu novou hlavu nechal zkontrolovat, zabrousit ventili a novy gufera, nikdy nevis co ti kdo prodava a rikat/slibovat muze hory doly vse je spis otazka penez.... kolik jsi ochoten pustit t kolik je nabidka, ono koupi hlavy to nekonci, je to jeste par tesnenicek, naky to gufero, tesneni pod hlavu, rozvody? zalezi jak vypadaji aver, ze i kdyz tam je retez, tak neni na zivotnost auta, jak se mnozi domnivaji! .... je to tisic dalsich picovinek, aby te nakonec hlava samotna nevysla draz jak celej motor, kterej je svym zpusobem za den vymenenenej

jasný záleží taky za kolik motor seženu zatím sem viděl inzeráty na bmw klubu od 15 -20tis od kámoše můžu mít za 7ku se zárukou ale je to 325ka nevím jestli bych ho moh zaměnit místo současnýho 323 jestli by to pak neblbo a vůbec kdybych tam dal hlavu tak jestli by mi motor šel každej říká voda ve válci udělala v motoru paseku a blok je v hajzlu....