TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Známá by si ráda pořídila nějaký SUV a jelikož ja se v těch SUV nějak moc nevyznám poprosím o návrhy i vás
mělo by být komfortní , nejlepe 4x4 , RV.min 2000, automat a cenovka kolem 200 000 díky za návrhy
PS: sem tam si ho půčim i já na vyblbnutí v lese tak at je i trochu užitečné

Frontera ma i redukci

SUV a les nejde moc dohromady, to chce spis Pajero

4x4, diesel, automat, kuze, autoklima, 2003 a pekna barva - http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... fe/8560580

SubTera píše:SUV a les nejde moc dohromady, to chce spis Pajero

4x4, diesel, automat, kuze, autoklima, 2003 a pekna barva - http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... fe/8560580

me nejde v tom lese neco zdolavat apod jen si projet ty lesni cesticky apod aniz bych o neco zadrhl,prerazil jak u osobaku

mati se chysta prodat svy pajero verze long, 3.2 DID nafta, automat, kuze .. kdybys mel zajem vedet vic kdyztak SZ

.

Jinak jeste bych doporucoval Tucsona. Stejne jako SF je bezporuchovy, iobecne plati, ze je pouze davat treba pozor na kvalitu nafty a oleje.
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... on/8728539

Osobne mi je sympatictejsi Tucson, ve firme mame 3 benziny. Obcas jezdim i s Feckem, ale je tezsi a designove min hezci...

Jeep Grand Cherokee 2,7crd

jako ex majitel Santa Fe ti ho nedoporucuji. Problem je prave v dieslu 2.0crdi (nebo co jsem to mel). Odesli 2 vstriky a to presne ve 204 000km, ceny opravy 2x vstrik (jedine org., druhovyroba neexistuje a repas je nesmysl) + odtah + klas. servis (svicky, oleje, filtry) vse provadeno dole v Hyundai Zeman ve Vysocanech = cena cca 50t.

Umrelo to samo od sebe (unava mat. po 200t km to i radi vyrobce vymenit), auto jsem mel po 1.majiteli, cili zadne huntovana mrdka to nebyla...
jen upozornuji, ze auto ma 4 vstriky (a pri predstave platit 4x 15t za jeden je hola picovina!)

Takze korejsky mrdky v dieslu FAKT nebrat!

DOEMIXXX
Pokud to ale vemeš nezaujatě tak prostě vstřiky na dieslech padaj...A kupovat diesla z druhé ruky je vždy ruleta
Vše záleží na tom jaké máš zdroje...Já si dokážu sehnat díly za relativně levnotu..Proto se Diesla nebojím ...Ale vždy před koupí počítám že do motoru nevidím a ty Vstřiky mi můžou padnout kdykoliv
Jinak jakej vidíš problém vstřiků po repasu ?..Dostaneš záruku a nemusíš kupovat za 15 ooo novej vstřik..

Já mám na prodej tohle http://terenni-vozy.yauto.cz/nissan-mur ... 58876.html

Škoda, že mám limitovanej rozpočet o cca 20-30tkč.. už bych pro to Murano letěl, to je alespoň fáro

co rikate na tohle ? http://auto.bazos.cz/inzerat/10238568/J ... y-stav.php" onclick="window.open(this.href);return false; jde o to že s autem určite se najezdí hodně po dálnici a hned po koupě si udělam servis a šup v letě na nějaký výlet do Francie či něco podobnýho prostě at je to i komfortní na delší jízdy a nevylezávám z toho rozlámaný jak z tanku

S DOE nesouhlasim, ten motor jsem mel taky a auto jsem prodaval s 202tkm - s majitelem jsem stale v kontaktu a zadne mimoradne investice. Vstrik jsem menil jeden, protoze jsem se nechal zlakat levnou naftou. Pokud bude nafta kvalitni, vstrikovace vydrzi i pres 400tkm (takovy vuz znam.
Vstriky se daji bez problemu sehnat, na to nemusis jezdit do Hyundaie, Boschky jsou od nejakych 6tKc+ dle zdroje.
Ostatne, 200tkm na vstrik mi neprijde malo pri kvalite nasi naftu (jedna z nejhorsich v Evrope).
Chce to se ke common-railu chovat tak, jak ma byt a davat mu to nejlepsi, to plati pro vsechny moderni CR (at uz koncern, Francie, Japonsko nebo Korea).

Dobrman píše:co rikate na tohle ? http://auto.bazos.cz/inzerat/10238568/J ... y-stav.php" onclick="window.open(this.href);return false; jde o to že s autem určite se najezdí hodně po dálnici a hned po koupě si udělam servis a šup v letě na nějaký výlet do Francie či něco podobnýho prostě at je to i komfortní na delší jízdy a nevylezávám z toho rozlámaný jak z tanku

Stímto motorem bys neměl mít žádné problémi 4,7v8 je nesmrtelnej,Pokud bys chtěl naftu tak 3,1td nebrat to je velkej průser!!Crdi je ok.

neuspeed píše:

Dobrman píše:co rikate na tohle ? http://auto.bazos.cz/inzerat/10238568/J ... y-stav.php" onclick="window.open(this.href);return false; jde o to že s autem určite se najezdí hodně po dálnici a hned po koupě si udělam servis a šup v letě na nějaký výlet do Francie či něco podobnýho prostě at je to i komfortní na delší jízdy a nevylezávám z toho rozlámaný jak z tanku

Stímto motorem bys neměl mít žádné problémi 4,7v8 je nesmrtelnej,Pokud bys chtěl naftu tak 3,1td nebrat to je velkej průser!!Crdi je ok.

jedine benal ... nafta patri do kotle a do traktoru a u techhle vetsim objemu si nechat udelat plyn neni ani na skodu ta investice se hned vrati

.

StanleyV6 píše:Tak to jednoznačně to Murano co ti tu hodil link na něho, nevím co řešíš Za tu cenu nic lepšího ani nenajdeš!

to murano se ji prave vubec nelibi a jsou to jeji penize tak je vyber tak trochu i na ni proto sem chtel radu i po zdejsich clenech ... ja ji davam navrhy a ona si pomalu vybira co se ji libi a nelibi

Trošku se sem přiseru a zeptám se, zda-li nemá někdo zkušenosti s Kia Sorento 2.5CRDi v automatu? Docela se mi i líbí, ovšem zaslechl jsem nějaké negativní ohlasy, tak mám trochu obavy. Díkec

SPD: Pro Sorento plati to same, co pro Santu, pokud si vyberes CRDi (osobne bych dal prednost ne moc rozsirenemu 2.4 benzin, ac je to slabsi 2.4 nez mam v Sonate) - kvalitni nafta, kvalitni olej. Nevyhodou te 2.5 je, ze je pouze v Sorentu a H1. Nicmene je spolehlivy, nema specificke zavady, narozdil od 2.9 CRDi, coz byl rekneme pruser - hlavy, spatne mazani, maly vykon neodpovidajici kategorii auta. Co se obratnosti Sorenta v terenu tyce, nemuzu slouzit, to by ti spis rekl -BOSS- odsud z fora. Jinak za ty penize je Sorento opravdu dobry, ted jsem zabehnul do inzeratu a nestacim se divit.

co třeba CR-V?

Subaru Forester ???
vyšší podvozek než osobák, stálá 4x4 s redukcí, spolehlivé, relativně prostorné ...

SPEEDY píše:Trošku se sem přiseru a zeptám se, zda-li nemá někdo zkušenosti s Kia Sorento 2.5CRDi v automatu? Docela se mi i líbí, ovšem zaslechl jsem nějaké negativní ohlasy, tak mám trochu obavy. Díkec

Soused ma Sorento 2.5CRDi automat v plne polni, je to rok 2007 , kupoval to novy a je to bez problemu

Lexus RX
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... ni/8723583" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokud chce naftu tak by to splňovala třeba Toyota RAV4
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... v4/8827633" onclick="window.open(this.href);return false;

Jinak jsou velmi dobrá volba rozhodně i ty Forestery.

SubTera píše:Jinak jeste bych doporucoval Tucsona. Stejne jako SF je bezporuchovy

Mám obavu že tohle říct některým majitelům do očí, tak po svých neodejdeš. Známej měl to starší a ojnice se mu podívala přes blok ven a když nechal vyměnit motor, tak mu po pár týdnech odešla řídící jednotka. A na Offroad foru je kluk, který má na 2006-ce už půl roku venku špajzku, protože to vždycky 14 dnů jezdí a pak 2 měsíce ne. Nový automat je snad za 300 litrů...
Ne že bych chtěl na korejská auta nějak moc plivat, ale zatím ať to testují jiní. Obdobná zkušenost je z práce, kam se na zkoušku koupilo pár Cee'dů a nějaký Accent.

Ad CR-V: Pokud nepotřebuje auto do terénu, tak to není zlá volba. Jen bych upřednostnil 1g nebo 3g. 2g se moc nepovedla. RAV4 a Forester budou jezdit tak o 1 - 3 litry "dráž" protože to jsou permanentní čtyřkoly.

Hondaman: na forech obvykle najdes ty, co maji problem. Kdo problem nema, forum nepotrebuje nebo se se proste nechce zucastnit. To je zcela nevypovidajici, problemy maji vsechna auta, i Hondy a jak je to u Toyot taky vime.
Mame ve firme 3 benziny, az na spotrebu bezproblemove. Na foru tez bez problemu. Tucson patri spolu s Getzem a Elantrou mezi nejspolehlivejsi.