TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj lidicky, chci si koupit new beetla v tdi... ale tak zajimalo by me, co byste doporucily jako jineho dieslika do 80 000.... popr LPG car chtel bych jezdit za levno , ale zase aby to trosku jelo

jinak sem se bavil s kamosem, a chtel sem se zeptat jak moc velky je rozdil mezi 66kw diesleem a treba 81kw... on rikal, ze prej je tam jina hlava atd.. a ja si myslel, ze je tam pouze jine turbo a upravena jednotka... takze kdybych chtel beetla konovat, tak by asi nejlepe vyslo sehnat 96kw s RJ a udelat swap motoru co? kolik by stala takova komplet 96kw.. i s turbem a RJ..

viewtopic.php?f=88&t=103586" onclick="window.open(this.href);return false;

Já - kdybych teď potřeboval dayli car - bych si koupil tohle a bítla časem jako druhé auto...
Kundolap to sice není, ale budeš jezdit a spravovat za pár korun...

Cau , 66kw a 81kw jsou stejne od roku 2001 rozdil je pouze ve vstrikovacich tryskach a SW (pred 2001 mela 66kw jine mensi turbo jinak motor jako takovy je uplne stejny )... s tryskama Sprint764 a chipem se z toho da udelat peknych cca 150PS 360-380nm na 170PS uz je potreba jine turbo a IC ale to neni nic sloziteho ... motory jsou drzaky , jezdi za 5l v pohode jinak neco malo pres 90kw udelas z 66kw pouze tryskama coz je super menit motor za 96 je zbytecnost pokud bys nechtel upravy 200koni a vic

proč swapovat? to si rovnou kup benzín a máš to bez starostí a s turbem můžeš jít ještě nahoru nebo si kup jiný odpovídající auto, třeba Leona 96-110kW

bricktop píše:viewtopic.php?f=88&t=103586

Já - kdybych teď potřeboval dayli car - bych si koupil tohle a bítla časem jako druhé auto...
Kundolap to sice není, ale budeš jezdit a spravovat za pár korun...

Jj na koktu jsem koukal, jen za tuhle motorizaci mi to prijde moc

K Octavii..

Samozřejmě o ceně se dá vždy jednat..
Jsem ochoten také přidat pružiny JOM, kdyby jsi chtěl hopsat přes každý hrbol a cvakat zuby

no pruziny samotne bych nebral... kdyz uz tak komplet podvozek, uz sem se stal parkrat svedkem co se stane, kdyz jsou normal tlumice a snizene pruziny..... jinak za tuhle motorizaci se mi to zda moc ja sam nejsem zadnej racingar... ale proste 60k i kdyz je fajn, ze je tam plyn no.. ale zase rv 1997....

Naprosto tě chápu, ono se to nemusí prodat hned, navíc pár zájemců už je.. Každopádně dle mého, co se týče cenovky přestavby LPG, možného stavu a opravdu peněz které tam jsou "žádné polské opravy" tak 85k je max co pustím.. když si daná osoba dojede a dostane slevu

Ale dost offtopicu

jj sak jo.. jako karka urco cenu ma pokud je dobre servisovana... to je pak zlata koupe... kdybych kupoval benzina tak mam kamose co dela prestavby na LPG, takze by mi udelal cenovku...

nejake dalsi nazory?

pokud ses rozhod pro beetla tak u nej zustan, protoze se ti to auto nestrati u tesca mezi tou konfekci. tohle auto je proste originalni.. neni nejak extremne nadherny, ale proste originalni. dily na to nejsou problem, jen to nebourej, plechy sou pruser, blatniky plastovy takze kdyz ho zlomis, zavaris plast lakujes a jedes..

Takze kup beetla a je to

dik

taky sem po nich koukal, ale jestli za 80, tak to bude vrak

jj.. ale tak prodava to naka zenska.. samo ze nejdriv pujde na zvedak.... teda jako je za lehce pres 90.. ale tak to se ukeca...

ještě k těm motrům.... 66kw a 96kw... v těch motorech je celkem podstatnej rozdíl ,a to že 66kw je osazená rotačním čerpadlem a 96kw je PD. což si myslím není jedno
jinak klasická rada při koupi....ať to není svařený z 10kusů a důkladně si prohlídni prahy a podlahu, tak nějak se mi zdá že brouci hnijou(oproti standardu jiných vozidel vw)

sak proto si myslim, ze by pro vetsi vykony byla lepsi ta 96 ne?

furt nechápu, proč do toho cpát jinej motor, se kterým souvisí mraky komponent, viz 5ti kvalt vs 6ti kvalt, když si můžeš koupit benzínovou turbínu a těch 50tis., co ušetříš oproti bastlu, tak hodit do nákladů, případně LPG...

jj jenze slusnej beetle stoji tak 130-140+LPG takze 150-160

crocjirka píše:jj jenze slusnej beetle stoji tak 130-140+LPG takze 150-160

nevim, já tam vidim kolem 110-120tis. slušnýho benzína, nafta stojí kilo. Čili rozdíl 20tis. + to tvoje bastlení na jinej motor, seš pomalu na 150tis. a všechno to máš pořád nelegálně a v případě prodeje máš slušnej problém. To už bych radši vzal tu 90ku a vyšponoval jí nahoru za cca 20tis. na 99kW. Papírově budu furt OK a cenově na úrovni benzínu.

Z hovna bič neupleteš... a nedejbože s ním ještě zapráskat

Dost gay auto si si vybral . . Ak uvazim co mas v podpise

ja vim no... jako s tim 2.0 85kw+ plyn taky furt zvazuju... ale holt penez ted moc neni a planuje se koupe hypoteky..

Dobra rada, nejdriv si zarid hypoteku a pak az auto, ver zkusenemu

Tommy tady mel a ma beetla 2.0 8V 85KW a vim ze byl spokojen, a pokus mas nekoho na plyn znameho, tak to tam narvy, nebo kup rovnou beetla s TDI 66 nebo 81kw a mas klid

v cem myslis, ze by byl problem? jako ze kvuli tomu by mi ji nedali?

Nekupuj 2.0i.... to auto zapalis, rozkopes,znicis... furt tam odchazi cidla, klapky atd... bud tdi nebo 1,8t

crockjirka: co se týká dieslového Pd kdyby si chtěl něco málo o tom vím. Tak mohu poradit. mám ho v autě 1,8T jsem měl taky Tak kdyby si chtěl tak mohu dát info o zkušenostech.

ja mel tenhle motor v kokte 4x4 a az na to ze to zralo 11l jsem s tim byl spokojenej... ale zase to je podle me kus od kusu no ..... tak uvidime.. ve ctvrtek se jdu na broucka kouknout.. jinak nevite o nejake vyhodne lizacce?

tholis: no tak stejne by tam asi dlouho byla ta rotacka

crockjirka: S rotačkou je trošku problém že se to musí předělat (jako nemusí, ale když chceš jiné turbo) na podtlakový systém. Ten seženeš někde z vraku a pak už jen ladíš. Já bych si raděj připlatil za PD. Každopádně z 66kw dostaneš nějakých 90kw vstřikama a chipem. Takže proč ne. Každopádně po tom co tu předvádíš si dej pryč ten podpis hochu

takže ty si chceš vzít auto na lízačku a ješě pak hypo? tys dobrý masochista no tak si kup co se ti líbí a nic neřeš. páč se z toho stejně brzo opícháš a budeš si nadávat.

2.0 8v je prehistorický motor co žere a nejede..nechápu jak si ho někdo může dobrovolně pořídit